Reprise du message précédent :

Après c’est pas nécessairement étonnant, Sylvain c’était le “talent”, le visage, c’est pierre qui a une formation dans le film, je présume que c’est lui qui gérait tout le pipeline d’édition des vidéos (pas tout seul, bien sûr, mais un lead photographie, édition, et post, c’est pas trivial à trouver).

Non, encore une fois c’est pas parce que tu as des milliers d’euros de pièces et mains d’oeuvres que c’est la valeur finale.
 
Si tu prends un black lotus alpha grade 10, et que tu le manges, la merde que tu sors vaut pas 50k.

Plus 50k, la carcasse de corvette à coûté 40, sans les frais d’import.
 
Mais IIRC ils ont réutilisé tout le train roulant (sauf ptet la boite?) pas juste le moteur.

possible , je n'ai pas reregardé la vidéo, mais je pense que ça ne change rien. La boite est sur mesure pour encaisser la puissance, et je crois que ça a été un *gros* cout
la valeur du 1000tipla, c'est la valeur d'une oeuvre d'art qu'un collecitonneur peut mettre sur la table . Ca n'a absolument aucun lien avec son coût de production
peut être aussi sa valeur publicitaire : combien de personne se déplacerai pour le voir  /monter dedans ou achèterai un produit collé dessus ?

Bon courage au mec qui achètera ça.  

Ça sent la merguez à plein nez. "Moteur 4000 km, temps de chauffe tjs respecté, jamais de circuit"  

Exemple absurde, tu le dis toi-même.
Quand il y en a eu pour 1 million d'€ de pièces et main d'oeuvre, le résultat ne coûte pas 5000€. Ou alors il y en a qui s'en sont mis plein les poches.
Où t'as vu qu'une golf 6R fait 590 ch ?

en je connais ce village, je peux t'assurer que c'est un bastion de la coupe mulet et du tatouage de johnny

dans le lien ?

 
Oui c'est clairement fait pour les runs. Et le moteur même forgé et peu kilométré, c'est pas tenable. J'ai eu une 6R, y'a rien qui va sur ces voitures.

Moi je lis Puissance DIN: 270 ch

edit: ah ok, il donne ses modifs plus loin

c'est la puissance d'origine. Lis plus bas.

sur le parking du carrouf' local  

Thx

Rien d'intéressant rassure-toi  

En beaucoup plus intéressant on s'est fait un petit week-end randonnée dans les Alpes récemment, avec nuit dans un refuge

C'est vraiment quelque chose que je ne fais jamais en France la randonnée mais après ce week-end on a vraiment envie d'en faire plus souvent, ne serait-ce que 4-5h dans le massif de la Chartreuse par exemple (je vais ressortir la photo de rati avec les différents itinéraires).

Dommage par contre d'avoir dû rebrousser chemin le lendemain à 8h à cause de la pluie battante et des orages qui arrivaient

Jolies photos. La fondue, c'était pas dans le refuge, quand même ? Parce que sinon, je veux bien aller dans ce refuge.

Non, c'était en station

Remarque qu'on a vraiment bien mangé au refuge et qu'ils avaient de bonnes bières  

La montagne l’été, c'est vraiment très chouette oui. Je comprends pas tous ces gens qui vont s'entasser sur les plages de la Méditerranée
( bon en même temps ca fait moins de monde en montagne, tant mieux )

Moi j'pige ni l'un ni l'autre.

Bordel macis c’est de la grosse merde, ca ne sait pas différencier alt left et alt right pour les layout clavier ( qwerty fr ou autre)
Du coup le alt gauche n’est pas libre pour autre chose

Avec un clavier PC?
Si tu assignes les modifieurs
Win = Option
Alt = Command

J'ai bien deux scancodes différents.

Edit: Ah, tu veux dire que macOS sait pas les utiliser pour deux modifieurs différents?
Même avec Karabiner?

Figure 1, MacOS est intuitif

Il ne sait pas différencier les touches gauche et droite pour le layout clavier donc ça bouffe deux touches pour faire des accents. Karabiner n’aide pas trop à la rigueur je peux remapper alt left verd autre chose genre alt + cmd + ctrl et assigner des raccourcis sur cet « accord »

Bah oui, la touche s’appelle option pas alt, et option c’est option.

Ah oui Option gauche et droite envoient le même scancode.

Mon clavier PC n'a évidemment qu'une touche Win donc j'avais pas remarqué.

option c'est l'equivalent de alt pas de win.

la spec permet pourtant de differencier gauche et droite dans le layout d'un clavier, mais macos s'en fout et l'ignore:
 
https://apple.stackexchange.com/que [...] -alt-altgr

De mon point de vue de "l'affaire" Vilebrequin, c'est typique de plein de boîte avec 2 associés en 50/50. Pire combo possible. Sans parler qu'ils ont probablement pas de pacte d'actionnaire etc.
 
Bref, monter une boîte c'est comme un mariage, faut bien penser à tout au départ, sinon c'est de la baise.

 
Tu verras, rien qu'entre la Chartreuse et le Vercors, tu as une masse de rando de ouf plus belles les unes que les autres
 
Sans parler, même en cas de flemme absolue, de faire un tour en bagnole sur certaines routes du Vercors, c'est juste incroyable (bon si tu conduis tu vas transpi un peu, c'est très dur de croiser)

Je connais pas la chartreuse (le massif ... Celle qu'on boit, oui ) ... Le Vercors j'en ai des souvenirs magnifiques

 
y'a le moteur et le chassis d'une corvette, plein de pièces genre ECU, etc... qui sont certes d'occase, mais valent un bras au départ.
Mais à la rigueur sa valeur c'est plus d'etre l'objet iconique de la cagnotte, je suis sur que si tu faisais une enchère il partirait largemetn au dessus de 5k
 

c'est aussi ma compréhension.
 

Largement au dessus de 5k mais largement au dessous qu’il a couté  

Et le chiffre de 5k est officiel ou c'est " ce que tout le monde sait" ?

+1 avec Jubi, le machin est collector pour plein de gens (dont probablement des gens avec €€€). Et je parle même pas du bénéfice que tu peux tirer en achetant la voiture. C'est un object de collection unique avec une commu qui voue un culte à la « marque »/chaine YT disparue : en d'autres termes, c'est une potentielle machine à fric.

C'est **vraiment** un objet compliqué à évaluer, même pour un commissaire aux comptes, même si ça a été bien fait dans les règles, ça peut toujours s'attaquer. Bref, si pas d'entente à l'amiable, c'est une affaire qui va vider le stock national de pop corn, et ce pour plusieurs années

Après il a viré le covering avec les signatures etc. Le truc ressemble plus à rien et tombe tjs en panne.  
 
Donc je vois pas comment un riche peut faire de la thune dessus.

restait les signatures sur l'aileron arrière

 
Un objet de culte, tout simplement. Imagine la valeur dans 10 ans ? Un seul exemplaire…

Y’a un seul exemplaire de jovalise  
 

Je ne pense pas.
 
Suffit de voir le prix des voitures qui ont servi dans les films, bien plus iconiques, modèle unique aussi et le prix n’est pas si délirant. Il y a bien sûr des exceptions mais les prix n’explosent jamais.
 
Et encore une fois, le fait d’avoir viré le covering et les signatures de plein de gens, c’est pas anodin. Ça casse tout et je pense qu’il a fait ça en sachant très bien ce qu’il faisait si ça se retournait contre lui.
Ne pas oublier aussi qu’on ne peut pas le faire rouler sur route, ni sur circuit et qu’il tombe tjs en panne. Ça limite vachement l’intérêt du machin.

Le financement participatif c’est en open data ? On a accès a toute la compta ?

Il y a toujours les signature sur le toit, non ?

Je suis pas sûr. C’est tendu de trouver des photos en haute définition avec un angle haut (parce que tout le monde s’en fout) mais j’ai l’impression que les signatures étaient en blanc sur le toit noir. Si on part du principe que tout ce qui est pas blanc est du wrap, je pense que les signatures étaient part dessus, ou même imprimée dans le wrap directement (c’est un wrap custom donc pas de raison de s’emmerder après tout).
 
Après tu vas me dire qu’ils auraient pu mettre les signatures sur la peinture de base et sur le wrap, ou bien faire un wrap avec juste les signatures en noir sur blanc.

oui https://youtu.be/8T1_hDxNHmM?t=266