Reprise du message précédent :

Chanson de taverne

Un powerwall stocke 7~10kWh, les batteries des Model S vendues actuellement vont de 70 à 90kWh. Ça va vite être cher si tu veux charger ton powerwall au solaire et utiliser ça pour recharger ta model S.

 
Sauf que tu ne fais probablement pas les 400 bornes d'une full charge en une journée, non ?

12h que je suis sur le même circuit imprimé

Toujours avec Eagle ?

 
Il supporte bien la charge  

et encore tu m'as pas vu au bar  

oui, c'est l'horreur, c'est un peu moins buggé que fritzing, mais ça sait rien faire tout seul, je passe des heures sur des détails à la con.

Comme tu disais l'ergonomie est un cauchemar, rien n'est intuitif. Mais j'ai l'impression que c'est le cas de tous les logiciels d'électronique gratuits. LTSpice m'avait fait le même effet par exemple.

Quand tu t'en sers tous les jours tu finis par gérer, mais quand tu l'ouvres une fois de temps en temps, t'as l'impression de réapprendre de zéro à chaque fois et ça prend un temps fou pour bcp de frustration.
Tellement que quand je bricole un truc simple que je compte juste monter sur veroboard ou breadboard et que je n'ai pas besoin de simulation, je fais tout sur papier .

nan, mais il est con aussi, genre il sait tirer une piste à 45°, mais il capte pas que quand je bouge un composant, j'aimerait que ses pistes restent à 45°.
quand tu tires un trait à 45°, des fois tu veux "l'autre" trait à 45°, la manière intuitive c'est de regarder le parcours de souris de l'utilisateur et de prendre le trait à 45° le plus proche, mais dans eagle il faut cliquer sur un truc pour changer la direction de l'angle. Y'a plein d'autre petits trucs relous à l'interaction du ratnest et des pistes qui sont chiants aussi. Et du coup je passe des heures à faire du trim sur des tout petits bouts de piste parce qu'il n'y pas pas de fonction pour nettoyer les pistes etc.
 
Je crois même que le DRC est tellement con qu'il te dit pas si t'as pas oublié de layouter une trace.

Y'a des joueurs d'Elite Dangerous ici ?

Rick dangerous plutôt

C'est clair, c'est exaspérant.

Tu as déjà essayé Orcad Lite ?
Il y a des restrictions (tailles des PCB / nombre de pistes / de composants / de pattes par composants, je ne sais pas si elles sont pénalisantes pour tes design) mais je me dis qu'une version Lite d'un soft aussi pro doit être beaucoup mieux foutue et elle est gratuite et illimitée.
Je me dis que je devrai l'essayer un jour mais je n'ai pas encore pris le temps.

De façon générale à part Fritzing et Eagle tu as essayé d'autres solutions (si ça te dit d'en discuter) avant de te fixer sur Eagle ?
A l'occase on pourrait lancer aborder la question sur le topic électronique de dsc.

J'ai joué un peu (en ressortant mon HOTAS Cougar pour l'occasion) mais je me suis déjà lassé

non, j'ai testé que kicad et Fritzing. y'a 10 ans j'ai utilisé Orcad (j'étais ingénieur d'application dessus), mais je me souviens de rien. Je l'ai pas re-testé, et j'ai pas de PC.

pour la taille des cartes (eagle aussi est limité), je pense que je vais faire un système modulaire, avec les cartes enfichées dans une carte mère.

A votre avis, c'est possible d'alimenter un éclairage de vélo avec une batterie genre machin à recharger les téléphones? Comment est câblé l'USBV au cul de ces machins là?

Oui sans problème.  
Si ta batterie régule en sortie à une tension fixe quelque soit son niveau de charge c'est encore mieux : un troupeau de résistances, des LEDs dont le Vf est adapté et c'est bon.
 
Plus d'infos sur la batterie et le bidule d'éclairage ?

Batterie : un machin de ce genre  
 
http://www.amazon.fr/Batterie-Supe [...] s=batterie
 

 
Eclairage : Idéalement, j'aimerais réutiliser un phare prévu pour marcher avec une dynamo moyeu qui sort 3W / 6V.
 
A l'arrière, n'importe quoi qui tient dans le carénage du phare intégré au garde-boue du vélo du petit.
 
L'idée : il a des garde-boue chromés, avec le phare intégré à l'arrière, et j'ai ce phare pour dynamo qui traine depuis un an, qui peut se monter sur son gade-boue avant.
Donc plutôt que d'acheter des éclairages moches, je pensais réutiliser ça, et investir juste dans une batterie (que je pourrais recharger via USB au taf si elle faiblit le matin), une boite étanche à fixer sur son porte bagage, et un interrupteur.

Teste le phare en 5V et vois s'il se comporte bien. C'est la tension que tu auras en sortie du chargeur.
C'est prévu pour du 6V donc il faut vérifier (en pratique la dynamo doit plutôt sortir un truc dégoutant qui oscille constamment dans une large plage, genre 2 à 15V donc le phare doit avoir une régulation, boost ou pas telle est la question).

Après faut voir si le chargeur USB se contente de débiter de la tension ou s'il vérifie d'abord la présence d'un vrai périphérique USB comme le veut la norme, dans le pire des cas il faudra en simuler un.
En théorie l'USB plafonne à 500mA (2.5W), ou 700 pour certains appareils. Ca fait léger pour alimenter ton éclairage. En pratique les chargeurs ont souvent une limite bien au dessus, genre 2A.
Selon les specs du tiens ça passe largement, mais je ne sais pas comment se fait la limitation effective du courant.

 
J'ai pas besoin que ça éclaire beaucoup, c'est plus pour être vu que pour voir (on roule en ville, je roule avec le petit, et j'ai des éclairages performants sur ma brouette).  
 
Sinon, mes 2 phares, ils ont que 2 fils qui entrent : je prends lesquels dans le câble USB?

Tout à gauche et tout à droite.
http://dc716.4shared.com/img/ah5Er [...] ut-diagram pour voir qui est la masse qui est le +.

parfait, ça.. Au pire, si j'achète la batterie, ça sera pas perdu de toutes façons.
 

Gaffe, comme je te dis c'est possible qu'il y ait des protections à la con genre l'alim se coupe au bout d'une seconde si aucun périphérique ne s'est manifesté. Je ne pense pas sur ce genre de device mais j'avertis.
Généralement c'est le device qui s'occupe de la négociation et il n'y a rien dans le chargeur, le cas le plus simple c'est celui des ports dédiés à la charge, t'as aucune logique d'intégrée, juste une résistance de 200 ohms entre D+ et D- et le device est sensé reconnaitre ça.
Dans tous les cas tu peux peut être déjà tester ton phare en 5V par d'autres moyens.

 
ouais, il y a une protection manifestement.. Fait chier. Bon, je vais m'orienter vers autre chose.. Au pire un boitier à piles tout con, mais j'en trouve pas facilement qui soit étanche.

Comme dirait ma femme, y'a plus trop de place libre.

Arrivée de 2 nouveaux (alternants) aujourd'hui \o/
 
Nos bureaux commencent à être en capacité maxi

serrez-vous j'ai déjà fait à 14 dans ~20m2 C'était épique.

vous plaignez pas,je viens d'avoir 3 départs, c'est vide ici maintenant

Quelles raisons évoquées ?

 
25 m², total effectif = 7
 
Sauf qu'en réalité, en moyenne on va être 3 (ou 4 maxi) au bureau (avec le télétravail).

On est max 42 dans mon open space. Heureusement qu'on a la place

Je dis max parce que c'est le nombre de places mais y'a des gens qui sont là que 2-3 jours par semaine

ici je suis tout seul dans 67m^2

 
eclipse

ILS SE SONT TOUS ÉCLIPSÉS AHAHAHAHA  
 

'tain ils sont balaise chez eagle, y'a pas un seul fichier généré qui respecte la spec de son format
 
J'ai l'impression d'être en train d'écrire un navigateur web

Puisque on te dit que c'est de la daube !

Ca a l'air chiant. Tout comme Star Citizen d'ailleurs.