Reprise du message précédent :

 
Le cancer du diesel... Les motoristes ont vraiment du mal avec la gestion de la suie (ça touche toutes les marques)

i know your feel bro  

MP

 
Ils t'ont dit pourquoi ?

Mais ça te fait une belle phrase d'intro lorsque tu contactes des recruteurs maintenant.
"J'ai passé deux comités de recrutement à Google."

 
La vanne tu peux pas la décrasser et/ou simplement pas en mettre le temps de trouver les $$ ?

 
capsule de bière

Ce qui peux devenir : J'ai été pris chez Google mais je n'y suis pas allé

ya un ou deux autres cancer liés au Diesel si tu veux    

Tu peux en effet bloquer la valve en position fermée (ton garagiste doit pouvoir) : ça va cracher noir, mais tu perdras pas de puissance, contrairement à quand elle se bloque en position ouverte, où tu asphyxie ton moteur
 

Spafaux, mais qui affecte la voiture elle même c'est le premier qui vient en tête

Le forgeron : postule chez apple, ils en ont besoin http://nolanlawson.com/2015/07/05/ [...] -linkbait/

Va falloir être créatif pour ne pas passer pour un gros connard prétentieux.

A/ Finalement on a réfléchi avec ma femme et ça ne l'a pas fait
B/ J'ai été attiré par un challenge dans une entreprise à taille plus humaine
C/ J'étais curieux car c'est vraiment un pilier de notre industrie mais je ne suis vraiment pas à l'aise avec leur business model
 
 

ouais enfin, après ça te met aussi dans une situation délicate...
Le mec qui renonce à un salaire Google Compliant avec ce genre d'argument, il va pouvoir poireauter un moment avoir d'obtenir une augment'

D/ Je ne me sentais vraiment pas en phase avec la position de Google concernant le mariage gay

Q. aux possesseurs d'iPhone: depuis quelques jours, impossible de récupérer la moindre appli sur l'app store. La petite animation d'attente (le cercle bleu) est en rotation perpétuelle.
De plus si je clique sur le menu "iTunes Store et App Store" dans les Réglages, l'appli freeze.
Une idée ?

Le directeur du Tour qui arrête l'étape. Pour attendre le maillot jaune qui s'est viandé comme une bouze, oklm
 
"M'en fout, j'ai le droit d’arrêter la course, j'fais c'que veux"
 
Vive le sport  

wait ? what ? le tour de france c'est plus ce que c'était

 
le Tour de quoi ?  

du cul de ta femme, 3 semaines, 3000km

j'ai rechuté

c'est plus fort que moi

 
Faut connaître les raccourcis

Non ils ne précisent pas la raison. De ce que j'ai glané en ligne quand c'est le comité exécutif qui véto une candidature c'est souvent lié au profil du candidat, ce qui a du sens dans mon cas.

Ce qui fout les boulets dans la mesure où c'est également le stade où à peine 10% des candidats sont boulés.

Bref, j'y retourne l'année prochaine je réussirai 5 entretiens sur 5 e ils auront plus d'excuse

 
6 pour des trajets de merdes sur une si faible distance et sans conduire comme un vieux, c'est très bon. Oui, c'est pas le chiffre constructeur/NEDC tout pourri, c'est la vraie vie. Même un mazout sur ce trajet c'est une cata.
 
Sur nationale tu peux descendre à 4 oui.

 
Je ne sais pas en Europe, mais aux US ils ne surpaient pas ( c'est un honneur de mettre le nom sur ton CV ).
 
Cest peut être un service qu'il te rende en voulant pas de toi

edit: apparemment il a neutralisé la course 10-15mn parce que c'était un gros crash dans une zone à haute vitesse et que toute l'équipe médicale (et les ambulances) étaient dessus. Il faut au moins une ambulance libre pour que la course ait lieu et là elles étaient toutes sur le crash

La chance que j'ai eu avec Google c'est que j'ai pu passer le premier filtre grâce à mes participations à leur concours de programmation. Dans tous les autres grands groupes je ne peux pas avoir d'entretien vu mon profil. Faudrait que je passe quelques temps dans une autre boîte à travailler sur des vrais projets de développement mais c'est difficile de trouver ça sans perdre significativement en qualité de vie (et faire perdre à ma compagne et à mes fils).

Nan nan    
Il a fait le bouchon pendant 5 min et voyant que les coureurs faisaient le forcing : neutralisation.

Tout est relatif.
Quand je vois que ma boîte paye des Senior Engineer à Mountain View $110k + 10% de bonus + une TV 32" à Noël si t'es gentil, je trouve que Google paye encore pas trop mal. Moins que Facebook, Quora ou DropBox mais bon, faut pas perdre le sens des réalités non plus.
 
À Zürich ils payent mieux qu'à Mountain View pour deux fois moins d'impôts... donc même si le gallon de lait te coûte plus cher qu'aux US c'est pas mal.

Si. Enfin, d'après les infos que tu trouves un peu partout.

Exemple pour "Software Engeneer" aux US :
http://www.payscale.com/research/U [...] eer/Salary

Total pay : 53k$-120k$

Chez Google :
http://www.payscale.com/research/U [...] nc./Salary

total pay : 88k$-169k$

Apple c'est dur. Ils ont débauché un pote qui est dans le top de la recherche dans son domaine, domaine où on a 4-5 ans d'avance sur Apple, bah ça a pris du temps. Mais l'avantage c'est qu'ils recrutent des profils spécifiques pour des besoins spécifiques, donc les entretiens étaient super simples pour lui.

Après si des boîtes comme FB me contactent, je vois pas pourquoi tu aurais pas tes chances. (Et en l'occurrence ils ont vraiment besoin de développeurs C++ généralistes eux).

 
Ils doivent pas beaucoup recruter en ce moment en étant aussi bas.

 
Compare à zone géographique équivalente.

 
Le problème n'est pas d'être contacté, mais de réussir les entretiens...

Tu serais étonné. Ils payent le prewailing wage pour pouvoir choper des indiens/chinois en H1B et voilà.
Mais ça les empêche pas de monter des divisions entières aux US... Parce qu'apparemment on fait de la merde ici, mais faire la même merde dans la SV ça va régler tous les problèmes.

J'ai donné mon préavis ce matin.

Pour moi oui. Pour hephaestos ça a l'air d'être l'inverse. Mais y a pas de raison...

 
J'aurais du préciser de bons développeurs

 
Ben pas tant que ça, en ville en conduisant pas du tout comme un vieux je suis un peu au dessus de 7, ça tombe vers 5.5 sur nationale (serie 3 320d 163ch, mais je reconnais que c'est un mazout étudié pour la faible conso + le constructeur est plutôt fort en motorisation)

j'ai l'impression que 3 étoiles a de bons ingés, mais qu'il y a un niveau très très médiocre au niveau du management/stratégie/marketing

Là je parle d'un trajet de 2 km : chauffage l'hiver (le pire sur un HSD, puisque le moteur doit tourner pour apporter la chaleur), pas le temps de « profiter » de l'avantage de l'électrique, et 2 km c'est pile l'autonomie des batteries. Donc encore, si j'avais 500m, ça irait mieux, ou 5 km, ça irait mieux aussi (tant de charger un peu que d'avoir un moteur chaud).

Dans mon cas, l'idéal serait une full électrique, mais bon desfois je fais de long trajet, et l'avantage c'est que j'ai pas à me soucier de l'autonomie ^^

Note : tout à l'heure j'étais derrière une Tesla S pendant 50 bornes Si j'avais le pognon, ça serait ma caisse