Reprise du message précédent :

Tiens, t'as vu tout ce que l'appli Uber récupère comme données sous Android ? C'est assez effrayant.

 
Un système de licence en soi n'est pas forcément un problème.
Quand t'as un quota serré et des prix exorbitants ça l'est.
 
Personne ne veut qu'un système de taxi dérégulé par exemple.
 

 
Je citerais l'aversion au risque et le fait qu'en France on valorise plus un manager qu'un ingénieur.
Parce que tu fais pas Google avec des managers (tu le fais pas sans eux non plus - Jubiproof - mais t'auras pas Google en foutant 3 managers dans un garage).
 

Ni uber in uberX ne sont impactés.

+1
 les mecs se sont endettes en achetant leur license et maintenant ils sont menaces par un nouveau truc. mais bon ils ont rien pour eux et leur seule action a ete la violence ou bloquer la rue: populaire c'est sur.
les taxi a boston ont aussi gueule contre les VTC mais ils ont aussi contre attaque en ayant une app qui marche bien apparement, des trucs de CB dans chaque taxi, etc... ils ont toujours une reputation d'etre sales, voleurs et chiants. Mais avec l'attitude de Uber ces derniers temps ils ont encore une chance.
en france, malgre tout ils essaient meme pas de mettre en place un systeme pour contre attaquer autre que gueuler et bloquer les rues

mouef, c'est surtout pour les drivers je crois.

Les prix augmentent forcément à partir du moment où le lobby des taxis fait pression pour ça. Et ils font forcément pression, puisque le but c'est de partir en retraite avec le plus gros paquet de pognon possible. Vu leur fort pouvoir de nuisance, les ministres qui se suivent ne touchent à rien.
 
La solution qu'Uber rachète des parts de licences au fur et à mesure qu'ils introduisent de nouveaux taxis pourrait être une solution acceptable, en fait. Uber a suffisamment de moyens pour ça.

on a le minitel et dailymotion  

J'ai vu des progrès chez G7 par exemple : mec en costard, wifi dans le taxi, paiement par carte bleue.

 
c'est pas que certains taxis de g7 ça ? Genre réseré de préférence aux boites qui ont des contrat d'appel ?

 
Ben dans ce cas là, il faut interdire le co-voiturage, parce qu'au bout du compte, les co-voitureurs n'ont pas de licence, pas de cours spéciaux concernant la sécurité ou autre... Il faut être logique deux secondes. Là on nous dit: Ah ben non faut pas que les gens puissent se passer de voiture aussi facilement, ca fout en l'air les taxis, le marché des voitures neuves, d'occas etc... etc... On voit bien que les gouvernants en France réagissent toujours après la bataille.

Ce sont des boulets. Comme d'hab, les privilèges mais note qu'aux Etats-Unis, ça n'est pas différent. Les industries font un max de lobbying au Congrès ou au niveau des états pour que telle loi aille dans leur sens. On l'a vu avec les vendeurs auto qui ont fait pression pour interdire Tesla dans nombre d'états. Et en ce moment, ce sont tous les fabricants de matériel d'infrastructure réseau qui font bloc contre la neutralité du net.

J'aimerais aussi que les taxis arrêtent avec les skoda octavia,on est pas à cuba merde

Ouais, pareil, j'ai noté une amélioration du comportement la dernière fois que j'ai pris un taxi; le gars poli, qui fait attention à mettre la radio au plus bas et ne l'augmente que si on lui demande. Comme quoi certains se sont rappelés qu'ils avaient une clientèle et pas seulement des porte-monnaies à transporter.

ou ne comprennent rien
cf ce boulet: http://www.lemonde.fr/pixels/artic [...] 08996.html  

ils peuvent faire pression, et c'est la tristesse du systeme americain (la corruption).  
 mais ca change rien au long terme. Google installe sa fibre, et Tesla vend ses voitures. je vois de plus en plus de BMW electrique (i3) aussi.  au final, certains etats seront en retard mais d'autres passeront devant et ca va forcer les autres a suivre.

L'un des pires business aux US, je crois que c'est la privatisation du système carcéral.

 
Possible.
 

 
Le co-voiturage c'est pas une pratique marchande
 

certes mais ca a rien a voir

la France est plus dans les grand projets institutionnels et les partenariat internationaux que l'entreprise individuelle. ça veut pas dire qu'il n'y a pas de succès technologiques, simplement c'est de la machinerie lourde. Pense à Ariane, Airbus, Concorde, le TGV etc. c'est souvent des trucs énormes pas fait tout seul.

 
blablacar ya échange d'argent en tout cas

 
Et alors ?
 
On s'en fout. Les arguments pour dire que Uber c'est le mal, c'est que les gens ne sont pas formés pour conduire, pour la sécurité etc... etc... En gros, tout ce qui est sensé justifier une licence.
Un co-voiturage de masse qu'il soit initié par des sociétés privées ou par des sites ou des moyens gratuits, ca ne change rien. Au final, les chauffeurs ne sont pas formés pour conduire dans certaines conditions et n'ont aucun qualification de chauffeur de taxi. c'est un fait.
Le co-voiturage de masse en plus, cela limite la pollution, mais surtout cela tue dans pas mal de cas le besoin d'une voiture ou d'une seconde voiture dans les ménages, surtout aux abords et dans les grandes villes, donc c'est très mauvais économiquement. Cela a bien sûr un gros impact à tout ce qui a trait à la voiture.
 
De toutes manières à la base, pratiquement toutes les mesures bonnes pour l'environnement sont anti-capitalistes.

Mais l'argument de la formation/sécurité/etc n'a de sens que dans un marché réglementé. Dont ne fait pas partie le co-voiturage.
C'est là le point d'achoppement.

 
oui, mais non, raté, les chauffeurs ont une license.
 
 
http://www.chauffeur-uber.fr/chauf [...] demarches/

 
Ce que je constate, c'est que ce sont des groupes qui sont apparus à une autre époque, époque où il y avait des politiques d'investissement massive en France et où il existait un certain dirigisme économique.
 

 
Bah stu veux ça doit bien faire 20 ans qu'on est dirigés par un mauvais mix de mafieux et de petit comptable de province, du coup faut pas trop compter sur eux pour la vision

le directeur de l'APCMA, donc le representant des artisans auprès du gouvernement, est un taxi

Il fallait que ce fusse dit.

C'est ce que je me disais aussi. V'la la réputation de la boîte si des chauffeurs sont bourrés ou ne savent pas conduire.

Et accessoirement, l'état n'a plus d'argent.

 
je ne vois pas la différence avec les taxis

free ? ovh ?  
 
Je pense que ton discours est aussi faux que ceux qui nous dise que tout va bien

LUTAIN/// Luc, 5 ans, beugle du Jean Jacques Goldman aux chiottes.
 
Pourquoi j'ai accepté que Madame ramène ses CDs d'adolescente, bordel.

Bah pour l'industriel il a raison, historiquement pratiquement toutes les grosses industries françaises ont été à un moment ou un autre des groupes étatiques. A part p-ê les sidérurgies, mais je n'en suis même pas sûr.

je croyais qu'on parlait de taxi ou de google ?

 
Madame a laissé échappé "si on a des enfants ils connaîtront tout de la musique des années 80".
Je suis en train de préparer la riposte.

Y'a trois jubi derrière, c'est énorme. Pas une seule mention de boulot concret, ça parle d'estimation, de tableaux, de politique et de personnes, rien sur le produit les méthodes de production ou quoique ce soit de concret.  
 
J'espère que j'étais pas pareil quand je bossais

 
J'ai eu peur j'ai cru que c'était Plam qui postait

Ouais, 70s britanniques FTW. Une fois qu'ils auront compris ça, les 80s  ou pire, les "années 80" n'auront naturellement pas droit de cité. C'est même un bon test de développement psychologique: s'ils ne parviennent pas tout seuls à cette conclusion, tu pourras considérer que tes enfants sont intellectuellement déficients.

 
Bof, ma musique à moi vient tout droit des années 80 mais c'est pas exactement la même non plus

Il y a compensation partielle des frais, comme quand tu refais le plein de la tondeuse de ton voisin. La transaction économique n'est pas le but premier du voyage pour le fournisseur.

Toi aussi t'es fan de "je suis malade" par Dalida?

 
Justement j'avais en tête ces deux parfait contre-exemple.    
Les deux créateurs de ces boites sont des extraterrestres qui se font cordialement mépriser, surtout le PDF d'OVH qui se fait traiter régulièrement d'analphabète ou d'idiot. Quant à Free, c'est une boite qui est diabolisée par le monde politique.
 
C'est qu'on a la culture de la réussite en France.

 
Moi ma musique vient de toutes les époques (surtout très lointaine d'ailleurs), mais j'essaye d'écouter des trucs actuels (ce qui est fait n'est pas facile vu qu'on entend parler des groupes après quelques années.)
J'ai des collègues ici qui sont fan de skate punk parce que ca fait super jeune et que c'est clairement une musique pour "positiver", genre Blink 186, sauf que je leur ai fait remarquer que c'était une musique qui avait déjà 20 ans pour la plupart des tubes... Ils ont halluciné (après avoir vérifié)