Reprise du message précédent :

 
Ha OK, elle est du genre à rouler même si les petites lumières sur le tableau de bords sont allumées, ça doit pas être grave tant que ça démarre

Ma boite viens de me payer ce que je leur ai avancé au mois d'avril
 
 
 
 

 
 
Enfin, ils viennent de m'annoncer que ça allait être fait avant ce soir

http://www.neou.fr/putix-tous-derr [...] rance.html
 
ALLEZ LES BLEUS
 
 
TOUS DERRIERE PUTIX

 
Avec ce foot, on parle même pas du bac

Ouais enfin les anglais c'est pas en regardant leur équipe qu'ils se régalent c'est sûr

 
http://vidberg.blog.lemonde.fr/

 

 
 
va falloir changer la rampe commune

 
Non, juste une ptite rondelle

suis le seul a n'avoir jms rien eu au niveau moteur chez pigeot ?

pas encore, oui

 
Ma vieille 106 tourne comme une horloge, mais c'est une essence
 
 
Bientôt 200.000km

 
Ouais
 
 
comme ça j'ai une réduc

 
 
Non, pas de problème non plus.

En même temps c'est le premier gros problème en 165.000 kms, ça reste raisonnable, surtout que je compte bien demander une prise en charge à peugeot

 
Une rondelle plastique à changer rien de bien grave

 
Cuivre la rondelle, il me semble

 
à 165 000    tu doutes de rien

 
Ouais carrément

 
Sur la seul peugeot que j'ai eu (306 1.9d), pas de problème non plus. Juste un joint de culasse à 230 000km
 
Par contre, tout ce qui est autour a été changé   (biellettes, triangles, crémaillère de direction, cardan de transmission, système de refroidissement, etc...)

ils te répondront que c'est la faute à Anelka et qu'ils n'y peuvent rien

et il a fini dans une seat ibiza d'ailleurs.

j'avais eu pas mal de problemes niveau odb avec la 307 mais sur la fin plus rien
 
ici ras avec la 5008 hormis un bruit de plastic dans le tdb sur route degradées

Une fois mes phares se sont coupés sur ma 307 ! Heureusement que j'étais en ville !
J'imagine sur une route de campagne en pleine nuit

sur la honda, un seul gros problème en 120 000km : l'ampoule de l'horloge sur le tdb qui a grillé

finitions intérimaires

 
tout ce qui est en gras, c'est normal

 
cver1 est normal

 
 
Sur mon espace, j'avais du rajouter un interrupteur et un relais pour les phares, sinon ils ne s'allumaient plus (ça arrivait à revenir avec quelques coups de klaxon certaines fois )

 
 
Made in France

 
J'avais un pote qui avait une des premières 307 et elle klaxonnait un peu n'importe quand

pénible ça  
 
Quel est le con qui a conçu mon sèche linge ???  Un vrai piège à mains ce truc !!!

Si tu n'as plus l'usage de tes mains, je veux bien te débarasser de ton 24-70

Ben moi j'ai fait faire la distribution+déphaseur (et vidange) de mon Alfa 147 par un pote, ça m'a coûté 350 euros de pièces (oscaro, ebay...).
C'est là qu'un bobine a pété, et qu'il s'est aperçu que les bougies étaient complètement mortes (y'en a 8), qu'on ne pouvait avoir ça rapidement que chez Alfa.
Ca m'a fait 500 euros de pièces en plus.
Et évidemment je ne l'ai pas fait travailler gratuitement.
 
Bref j'ai mal au cul, même si ma caisse a retrouvé des chwals en-dessous de 4000 t  
 

y'a des 8 cylindres chez alfa