Reprise du message précédent :
c'est nul mais j'assume grave.

 
t'as une moo ?

 
 
Tu ne vois jamais ton boss ou tu ne l'as jamais au tel

 
MAYWAY §

 
Ah, si tu as choisis délibérément de te faire sodoculer le fion à sec avec un mandrin de 300, c'est toi qui vois.
 

 

Merci pour le fou rire.

c'est dangereux

Je roule pas avec, c'est juste pour faire le kéké dans le voisinage.

 
 
Tu peux nous en dire plus

645 pro tl + poignée, viseur, objal, dos, moteur, 80/2.8, chargeur et batterie 350 €

 
Mon collègue est dans le même cas que moi, et aucun de nous avons de réponse...  

 
 
français, je bosse en france (enfin ca dépend des jours ) et mon boss est américain.

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mon N+1 est en hollande  il me dit toujours .." je te rapelle "

Si ça fait des mois que ça dure, il aurait tort de se gêner.

Oui mais ton contrat, il est américain ou français ? J'imagine que si il est français la boîte même si elle est américaine doit répondre aux exigences du droit français. Enfin j'en sais rien hein, mais ça me parait étonnant. Et ton boss même si il est américain doit pouvoir te répondre sur ce qui se passe sur ta fiche de paie.

 
Stout fermé ça...

Go kahkahtage  

 
je vais meme le prouver

 
Clair
 
J'aimerais bien qu'on sache si c'est vraiment plus dangereux ou pas

 
Pas sur du MF castré

Ça se saurait  

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MP  

 
 
Visiblement, c'est pas très dissuasif.

GROUT MP BORDEL §§§§

 
 
J'ai un contrat international ... traduit en français.
 
bon, je l'appelle ce matin

 
 
moi c'est déjà fait

 
 
La vaseline passe en note de frais ?

 
Le plus dangereux en moto, c'est la voiture

 
 
y'en a qu'on essayé

 
Oui oui je suis là

 
Visiblement ça passe sans pour toi.

Aujourd’hui j’ai décidé de ne pas troller, je vais vous prouver que la moo c’est dangereux et faire taire a jamais les moards qui vont essayer de soutenir le contraire. A cet effet, j’ai récupéré sur le site de l’insee les statistiques d’insécurité routière. A partir de ces données brutes j’ai tracé les graphiques suivants.
 
§1 : Les accidents

Ce premier graphique montre que le nombre d’accident de moo reste constant ces 20 dernières années alors que dans le même temps les accidents de voitures baissent de plus de 50%. Ceci nous montre la dangerosité des motards qui sont incapable de se prendre en main pour réduire les accidents alors que dans le même temps, les gentils automobilistes s’efforcent de rendre les routes sures.
 
Cependant, le graphique suivant nous montre que la part des victimes d’accident est constante chez les motards alors qu’elle monte en flèche chez les autres usagers de la route (piétons, vélos, camions). La aussi on constate l’effort des automobilistes à réduire les risques alors que les motard sont en proportion toujours aussi dangereux

 
§2 : Les blessés

Étudions maintenant l’évolution des blessés, on constate une forte baisse des blessés en voiture, les moards diront que c’est l’évolution des voitures qui fait ça. Ils ont raison, depuis le temps qu’on leur dit que la voiture c’est plus prudent, c’est bien qu’ils le reconnaissent ces mou du bulbe Ajoutons a cela qu’ils sont incapable d’être équipés correctement, et on obtient le graph suivant ou on constate une hausse de la proportion de motard blessés par rapport au nombre total de blessés. Les motards prennent des risques et en subissent les conséquences !  

 
§3 : Les blessés

Même constat ici dans le nombre de mort, alors qu’ils réduisent partout, le nombre de mort en moto reste constant, cela du au fait qu’ils sont incapable de respecter les limitations de vitesse et que leurs motos non contrôlées les envoient au tas
 
Cependant la proportion de morts en moto dans les usagers de la route reste constante

§ Au final, c'est dangereux la moo ?

 
Oui c’est très dangereux, le graphe suivant montre qu’il y a presque 100% de chance d’être blessé dans un accident de moto quelque soit la période considérée... Ce chiffre est bien moindre chez les automobilistes,
 
Donc oui, la moo c’est très très dangereux
 
 
 
Pour tout ces calculs j’ai considéré un seul passager par voiture et un seul par moto. En considérant cela, je pénalise les stats des voitures car il y a souvent plus d’un blessé par voiture. Cette méthode de calcul explique les % supérieurs à 100 chez les motard blessés du dernier graph.
 
les sources :
http://www.insee.fr/fr/themes/tabl [...] ATTEF06207 Données brutes
http://spreadsheets.google.com/ccc [...] CU3c&hl=fr Données traitées
 

je m'aime

C'est indéniable qu'il faut être un peu diminué mentalement pour faire de la moo

et si t'es pas diminué, apres le premier accident tu le deviens

Ces vieux graphs excel....

En plus je dis fake ça dépasse le 100%