Reprise du message précédent :

 
Pas le Sony en tout cas.
Trop fragile.

je vois bien le bistral en mp3

 
tu fais une série de dos et de nuques?

comment on me prends la tête parceque j'ai dit que la volvo consommait 1/2L d'huile    
 
 

Ben en même temps ça choque pas mal quand tu le lis... enfin perso j'ai tilté.

 
 
Bin une voiture qui a 145000km consomme 1/2L, moi ça me choque pas.
 
J'aurais du rien dire comme tout le monde  

 
 
va plutôt voir par là
 
http://www.simyo.fr/telephonie-mob [...] arifs.html

 
 
Ben moi si, ma 205 à 180 000 km ne bouffait pas d'huile
 
Et dans ton topic tu dis que c'est la norme pour les voiture neuve alors que la tienne à 145 000Km
 
Tu pars en vacance faut faire le plein d'huile en arrivant L'avantage c'est qu'avec une telle conso, plus besoin de faire la vidange.

 
Source, ça me semble énorme.

 
    mais j'ai déjà une mobicarte avec au moins 150 euros dessus    
 
j'veux juste un téléphone  
 
d'ailleurs ça marche comment le wifi avec une mobicarte, parce que j'en ai vu un avec wifi  

 
pour lui    
 
 
 
j'vais lui dire ça pour la harley, "change la batterie de la bm ça suffit "  

 
wé, je peux téléphoner si il est branché sur la prise de courant, c'est pas très pratique pour un portable  

 
 
il n'y a que 1/2L d'huile dans le carter de la 205 ?  
 
Tu compares un moteur de plus faible cylindrée et en plus à longue course puisque diesel, avec un moteur essence plus gros et super carré, donc avec des gros piston.
 
Poogz, je fais en gros 60 000 Km/an, en voiture/camion/moto. J'ai du avoir une trentaine de bagnoles et une dizaine de moto dans ma chienne de vie, et elle n'ont jamais vu le garage, si ce n'est pour changer les courroies de distribution. J'ai toujours fait les entretiens moi même.
 
Je n'ai eu qu'un seul pépin, un piston qui a cassé en 2 sur une 406 diesel.
 
Donc après plus d'un millions de km, je peux te dire qu'il y a des bagnoles qui consomment de l'huile et d'autre qusiment pas. C'est pas ça qui les empêche de rouler.
 
J'ai même eu un Range rover V8 qui pouvait bouffer presqu'un 1.5L au 1000 en ville, et qui ne consommait plus rien sur autoroute.
 
La ducati, c'est pareil, sa consometion peut être très variable.
 
Le signe qu'un moteur a un probleme, c'est quand il fume bleu. Si c'est en permanence, c'est les segment. Si c'est après une descente au frein moteur, lors de la remise des gaz, c'est les joints de queues de soupapes.

de nos jours, les batteries sont aussi cheres que les portables eux meme

 
 
Faire le niveau quoi
 
Le carter doit faire 3l-3.5l si ma mémoire est bonne.

Avec la Skoda je fait 5000 bornes avec un peu moins de 5l d'huile

En consommant 1l d'huile au 1000Km, je comprends mieux les recommandations constructeurs 1 vidange/30 000km
 

 
 
Sur à peu près toutes les voitures, c'est ce qui est préconisé, mais si entre 2 vidanges, tu rajoutes 30l d'huile ( avec un carter d'environ 5l) c'est pas très étonnant.

 
 
ah bon    j'ai cru que tu avais une 205 electrique    
 

 
 
J'ai eu pire : 1 GSA citroën. Les moteurs à plat vieillissent toujours très mal    
 
Je la gavais de Win's Super Charge, pour eviter d'enfumer mes poursuivants    

c'était top glamour comme caisse    
 

 
J'ai pas trop emballé à cette époque  
 
 
Du même niveau que la r15 de micmax  

 
ah, ça peut être bien alors    
 
mais comment ça marche  

Je la fait tout les 20k

 
le mien à 6 ou 7 ans, j'ai demandé chez le marchand et ça me coutera plus cher une batterie neuve qu'un téléphone neuf    
 

 
+1  

 
d'un coup le téléphone il te dit "et feg t'as le wifi là, go go go sur hfr"  

 
Faudra voir aussi la gueule du navigateur pour venir sur HFR.

 
À la manif ça devait être moins...  

trop bu hier...
burp...