Reprise du message précédent :

Les canaris.

c'est assez simple
 
pour la conso ca dépend comment tu compte, faut savoir que pour faire l'équivalent avec un 4 temps alternatif, 1l rotatif = 2 litres alternatifs
 
 
c'est un espèce de triangle rond en épicycloide dans une forme de haricot

 
 
tu serais surpris de voir combien y a de voitures de ce genre entretenues nickelles ici, genre sellerie nickelle, chrome, tolerie peinture nickel...moteur ok...

 
Ca suppose de conduire dans les tours pour qu'il y ait du "punch".
La rav4 étant un 4x4 (le précédent, pas l'actuel qui n'est pas 4x4 permanent) c'est pas trop le type de conduite que l'on s'attend à avoir avec ce type de véhicule.

Le dernier est magnifique (Duma Key), enfin en anglais.

pas du tout, t'adapte le comportement de soupapes à chaque régime, pas forcément les plus hauts, tu gagne en rendement

 
Bah tant que j'avais pas de bagnole je poussais un peu ce moulin de temps en temps ça lui faisait du bien.
Maintenant que j'ai ma charrette je laisse s'encrasser ce tracteur qui se couche dans les ronds-points

pour une fois je plussoie, faut du bon couple de boeuf à bas régime pour un 4x4

 
 
C'est chaud coté fab de tout le bordel non? Coté usure et fatigue?

Le mélange King/Mécanique sur un forum photo est !

ajustement délicats
 
le soucis c'est les segments mais on dirait qu'ils ont réglé le soucis

 
OK
Mais en pratique sur ledit rav4 bah il est poussif si on monte pas dans les tours

 
Ca bouffe de l'huile, c'est aussi étanche qu'un U-boot du début du siècle, l'usure des racleurs est vite problématique et ca ne fonctionne qu'a haut régime, à part ça ouais c'est différent ...

Bonsoir

 
Bah si tu trouves une tatraplan ...

oui et après ?

chez mazda ca tourne as mal

Oui au garage ... quand on trouve quelqu'un compétent pour intervenir dessus ... ici dans le 22 ca à vite été la merde

 
Bah moi ça ne me pose pas de soucis, j'aime conduire comme ça.
Pour le commun des conducteurs bah ils tireront pas parti des performances possibles du moteur.

b'soir m'sieur

Panhard 24 CT
 
Bon je vais regarder un film.

bah non, sur un 4x4 ca permet de gérer un couple plus constant , un moteur de Rx8 sur un 4x4 c'pas idoine par exemple parce que la courbe couplse pussance ets trop pointue

t'en a une ?

c'est vrai que ca demande du personnel compétent quoi

un rapport avec le fait qu'un 4x4 est une bagnole de pussal ?

Change de clavier, achète toi des doigts, arrête de boire, au choix.
 
 
Mais ce soir tu nous fais un véritable massacre.

 
Justement c'est le rapport
 

Toute facon je vais pas la ramener en mécanique ... je viens de démonter la moitié de la tondeuse pour une bougie défectueuse ...

Des jours comme ça ...

c'est que tu aime démonter

DEMONTER§§§§§   PONCER§§§§   COUPER§§§§§§§§§  

bonne nuit

chercher midi à quatorze heure plutot.

Cet après midi vieux trou de mémoire sur le vernier du micromètre .... la MMT en panne, c'est signe qu'il faut des vacances

 
BN

 
ma jap à moi elle est pas bruyante et assez confortable  

mais je n'en doute point, seul un reste de fausse modestie m'empechait de le cracher à la face de la populace de ce forum  

la réciproque est vraie  

le swap n'"est pas sur la partoche systeme    
16 go pour le systeme, ca me paraissait suffisant, je ne suis pas habiué à ces systemes de merde

si, en moto

parle en aux cbrr