Reprise du message précédent :
 
Evidemment puisque la CX V2 est sortie :
 
http://www.leblogauto.com/images/c6.jpg  
 
Les sonorités sont proches aussi comme c'est bizarre.

 
La lunule de la planche de bord des CX première génération Avec le tachymètre à rouleau

J'ai lu un truc dans le canard enchainé où des gens qui ne gagnaient pas beaucoup qui ont fait des heures sup' finalement ne gagnent pas plus voire moins. Parce que ce qu'ils avaient gagné en plus entrait dans les calcul des aides qu'ils reçoivent et donc ils recevaient moins d'aide. Au final ils travaillent plus mais gagnent autant...

et ça ira sûrement en s'arrangeant en plus
c'est chouette

et comme tout à augmenté, ça ne sert à rien de travailler plus

c'est que le début  !!!

 
y'a pas les prix ?
 
http://www.losson.com/cabriolets/d [...] et1969.php

et même en plus des fois on te propose ou de perdre ton job ou de travailler plus en gagnant moins

magnifique cette version  
 

oui j'ai vu

 

 
Non mais les prix des DS les rendent intouchables.
La CX commence, pour les premières générations, à avoir un vrai look d'ancienne; et la cote reste basse pour le moment.
 
CX to C6  http://fr.youtube.com/watch?v=mTzaTK_tlOU

ça laisse rêveur

clair, c'est au moins aussi beau qu'une fuego

 
Pareil sur la GS le tachy non ? Je n'ai jamais eu l'occasion de conduire une CX. Ni une DS ni une XM...

 
Une DS cabriolet ça vaut entre 80 000 et 120 000 euros

Vivement que j'me barre.  

Ca en parle là :
http://www.politique.net/200805130 [...] es-sup.htm

 

Non moi je parle d'une GS basique jaune coquille d'oeuf par exemple.

Pour vos futures vacances    

Ne partez pas trop loin quand même

 
 
t'es serieux là ?

oui  A la base je la trouve moche ! Là il y a un style "GTi" qui me plait bien

 
Ca vaut bien une 407

 
La seule ancienne que j'aie conduit c'est une volvo 122 S.
Bah
Super souple à conduire.
Mais yavait des tas et des tas de petits trucs à refaire, je l'ai pas achetée.
Je sais pas si ça nécessite une accoutumance l'accélérateur champignon des DS et SM ?
Si je vais voir sa CX j'en profiterais bien pour conduire une DS21

 
DS top à conduire
 
CX, la direction à rappel asservi est très spéciale. Je ne m'y suis jamais fait.
 
XM, chays pas
 
GS, ça fume et ça bouffe de l'huile les flat four    

 
Remarque les enjo et l'intérieur datent bien la bagnole
Mais les anciennes c'est souvent les premières versions, qui ont souvent un design plus sobre, que je préfère.

 
bah.... avec le salaire que je me fais, c'est pineutsse

 
 
l'avantage de la 407, c'est que tu ne peux pas t'endormir au volant. J'ai une alarme sonore tous le 2mn en ce moment, avec les mauvais contacts dans leurs prises de merde sur les optiques  

 
En Citron, j'ai fait: Ami6/8, Méhari, 2cv (c'est pareil), LN, GS, BX, C15...

mouarf    Je crois bien que la 205 a été la fiable de chez Peugeot en fait  Quoique ma 206 va bien pour l'instant !! Bref, faut pas trop d'électronique

PS: J'ai pas eu mais j'ai conduit

J'ai conduit des C15 à l'armée
Méhari, j'aurai aimé la conduire.

 
Han putain le C15
J'ai adoré conduire le 1.1 E que mon père avait alors, tant que j'avais pas encore de voiture.
J'ai même fait des créneaux avec en ville, avec la direction de tracteur et la "cuve" qui rend toute visibilité arrière illusoire

 
C'est depuis que tu as trafiqué ton faisceau de remorque ça

Avec Peugeot y'a pas besoin de l'electronique pour que ça foire.
 
 
En moins d'un an, courroie d'accessoire, vanne EGR, courroie de distrib, pompe DA...    
 
J'ai ouvert les paris sur la suite.

 
en fait je me tâte pour une 304 ou un 2cv, cabriolet. ça m'a l'air pas trop trop cher... et ça me permettrait de participer à des rallyes historiques tourisme/touristique

la vanne EGR ça sert à rien, à part poser des problèmes ! D'ailleurs ça s'enlève facilement

 
 
C15    
 
Je maudis tous les jours sa direction de camion    . Elle a des pneus larges comme des les boyaux d'eddy mercx, mais malgré cela, si tu n'as pas fait un stage intensif de muscu, tu peux oublié le crenneau  

 
A l'armée, j'ai appris sur la méhari puis je suis rapidement passé à la Jeep Willis, le GMC et le Berliet.

C'est ce que j'ai fait.
 
 
 
 
 
Ah aussi, j'oubliais, moteur d'essuie glace avant.