quelqu'un a déjà essayé le liquide bleu qu'il y a dans les blocs de réfrigération pour glacières ?
ce liquide doit bien avoir des propriétés plus positive que l'eau déminéralisé sinon il ne serait pas utilisé, non.
 
je serais bien tenté par l'essai mais si quelqu'un l'a déjà fait ça m'évitera le boulot

En parlant de liquide, pourquoi ne pas prendre du reffroidissement pour voiture, et en particulier, celui de VAG, il est garantie a vie, pour preuve, ma voiture a 3 ans est le liquide est toujours parfaitement rose.
 
Avant, sur ma renault, le liquie passait du bleu au vert, puis vire vers le marron et il faut le remplacer tout les 2 ans imperativement.

parrait que le liquide de refroidissement pour voiture c'est moins bon que l'eau distillée.

 
Oui, mais c'est garantie anticorrosion et et vie par contre, en dissipation, je ne sais pas ce que ça vaut.
 
PS : je ne roulle pas a l'eau distillée dans ma voiture

non bien sur mais il n'empêche que certains ont testé le liquide de refroidissement et ben c'est moins bon que l'eau, le pouvoir caloporteur de l'eau distillé est plus grand.

 
Mais oui, mais suffit de faire le mélange 50/50 eau/liquide-ref
et tu as un meilleur élément caloporteur que l'eau distillé et que le glycol chacun pris à part...
 

ah, ça commence à devenir intéressant.
pour info, le liquide bleu des blocs pour glacières, c'est quoi au juste ?

 
Ben je ne suis pas sur, mais logiquement c'est pas du glycol, ce liquide gele lorsque sous 0 degrés... alors ça doit être de l'eau avec de l'algycide.. (je serais surpris du contraire)

à mon avis la seule spécificité du liquide de glaciere se situe au niveau du coeff de dilatation en fct de la température et pitêt de la température de solidification. Autant dire que pour un wc on s'en branle quoi .

+1 tt  a fait

bon ben je reste avec mon eau distillée  

c'est la même chose l'eau déminéralisée ?

oui, en fait tout dépend du procédé utilisé pour lui enlever ses minéraux.  
L'eau osmosé est obtenue par le biais d'un osmoseur, elle passe par un filtre qui retient les petites particules (quelques microns), ensuite par une cartouche de charbon actif pour enlever les résidus clorés et autres fénols, ensuite par une mebranne pour retirer les minéraux et on obtient une eau pur à 98%
L'eau déminéralisée est obtenue par passage dans des colonnes remplies d'une résine spéciale ani+cati. En fait ça a pour but d'en retirer les anions et cations (d'ou le nom) pour obtenir de l'eau pure à 99% mais contenant plus de bactéries que par l'osmose.
 
Dans les deux cas on peut appelé le résultat de l'eau distillée.

l'eau ca gele

pk on ne fait pas ces 2 procédés l'un apres l'autre ?  
l'eau serai encore plus pure non ?

on pourrait mais à quoi bon. l'eau à une certaine puretée en sortie de l'appareil mais dès manipulation ce n'est plus le cas car au contact de l'air et des particules en supensions ou tout autres contacts avec une surface elle se reminéralise, tout simplement parce qu'ayant un ph acide elle est plus corrosive.
Donc aucun intéret dans notre cas.

Le mieux c'est de mettre un peux de liquide de refroisissement de voiture et le reste en eau demineralisée non ?

tu veux dire moitié/moitié mélangé ?

les proportion c'est un peux comme on veut je pense ...Mais pense que moin t'aura de l'iquide de refroidissement moi ton eaux sera colore  

et ça sert qu'a ça ?  

Il me semble que pour les glacière on emploie de l'eau glycolée. (température de "gel" inférieure à celle de l'eau "pure" )
 
De même pour le LDR (Liquide De Refroidissement), c'est de l'eau glycolée avec différents additifs.
Le LDR est normalement un poil moins calloporteur que l'eau. (quoique certains contiennent - soit-disant - des additifs qui contrebalanceraient ça)
Mais le plsu gros pb du LDR, c'ets qu'il a uen viscosité assez élevé, ce qui augmente les pertes de charge ds le circuit : résultat le débit diminue, et les perfs aussi !:sweat:
 
La meilleur solution est donc d'utilisée de l'eau déminéralisé mélangée à du LDR - pour profiter de la protection des additifs -, ou mieux de l'eau déminéralisée + additif spécial, comme le WaterMeter.