en fait, avant, les ventilos soufflaient sur le rad, sachant qu'il était posé a plat sur la tour
donc niveau ventil, c'etait bof bof
d'ou le déplacement à droite de la tour et les ventilos en push et la ca souffle bien mieux.
mais étant donné que le rad fait un serpentin, la hauteur de chaque trame du serpentin ne se cumule t'elle pas ?