je voudrais poncer le plus fin possible et le plus plat .
 
C'est pour un socle de ventilo 80x80 que je voudrais foutre sur une ti600
 
merci a tous.

ben papier de verre ultra fin en faisant des cercles concentriques
non

Il y a eu pas mal de sujets là dessus ces derniers temps. Une recherche devrait donner de bon résultats ( ponc*, polis* surfac*, ... ).

   
une video de ponçage ??
 
bonne soirée  

Le papier bien à plat  fixé sur une vitre par exemple. Tu prends ton rad et tu dessines des 8 pour que ce soit bien régulier partout...
Commence par du P200 et fini au P600 (n'oublie pas de mouiller ton papier)

Euh, P600 c'est encore un peu grossier. Je vais jusqu'au P2000 à l'eau. Si on n'est pas maniaque, je pense que P1200 c'est un bon compromis qualité/temps passé d'autant que jusqu'à 1200, on trouve encore ça dans certains magasins de bricolages, certaines quincailleries ou certains centres auto au rayon carosserie.

 
exactly +1
 
1200 + 1500 + 2000 => (COPIER COLLER => )http://www.chez.com/cgclan/wc/31.jpg

Merci.
Allez, je ne résiste pas au plaisir de la remettre ici :
 

 
 
  s'pas posssible  

 
Ben si, quand on est grave maniaque et qu'on a du temps à perdre ça donne ça !

ou trouver du papier de verre au desus de 1200 svp
merci

azyyyy ! la mienne est presque aussi bien
t'as mis du miror sinon ?

 
toi au moins, tu sais lire entier un topik , c'est ca qui est bien.

     
vais faire ça avec mes wb si ça continue

 
djangolefous a raison : j'ai donné les endroits où on avait des chances de trouver du papier abrasif à l'eau jusqu'à 1200. Au dessus, il faut plutôt se tourner vers les magasins de modélisme. C'est là ( à Beauvais ) que j'ai trouvé un kit 1200-1500-2000. Le maxi en norme européenne c'est 2500 mais je n'ai pas réussi à en trouver.

En farfouillant dans mes liens j'ai déniché ça :
 
http://www.centrale-du-carrossier. [...] ndexd.html
 
C'est pas mal mais toujours pas de 2500.
 
EDIT : Cliquer sur "Abrasifs".

avec du parpier de ver pour caroseri de voiture (p800) ca passe partou

La norme européene(FEPA) s'arrete pas du tout à 2500, j'ai du P4000 FEPA (Silicon Carbide) chez moi de chez Struers, c'est du 5µ+/-0.5..
Mais tu le trouveras pas chez un magasin de rue, c'est des papiers pour des labos et des trucs du meme style pour polir des échantillons de coupe de métaux (matalographie) et ca descends encore plus bas après il me semble (du 4000 c'est déjà du papier, on sent pas du tout les grains)
 
Tiens j'ai trouvé un bout de la correspondance américaine/europpéen (elle est incomplète) :
 

 
Ayé j'ai retrouvé la norme et on voit que le P4000 existe mais pour application spéciales (pas de standardisation des papiers au dessus) sinon ca s'arrete au 2500 (y a encore d'autre truc au diamant après , etc..):

 
guette mon topik, a un moment je dis la ou jlé trouvé ... !
c'étais ds un fournisseur industriel, en général pour les voitures.

 
Merci, j'apprends quelque chose ! Je tenais ma certitude de ça :
 
http://www.fepa-abrasives.org/fepap-fp.htm
 
Ils sont chiants de ne pas être exhaustifs sur leur propre site   !

J'ai édité au dessus, j'ai trouvé un truc plus complet

ok, je comprends mieux   .

Je crois que c'est ici que j'ai vu qqu'un avec du P12000 un truc comme ca non? Ca m'étonnerais pas du tout mais ca devient ultra spécialisé, faut le demander et ca coute horriblement cher, genre diamant 2µ et 1µ   mais est ce que ca envaut le coup je suis pas sûr a 100% (rapport prix/temps/gain)  

Oui, c'est raydi qui a un sujet la-dessus sur le forum. Mais je pense que l'échelle de granulométrie employée n'est pas la même.
Voici la photo du papier employé :
 

 
Celui de gauche est du "12000" et celui de droite du "1500" !!
On voit clairement que le "1500" est moins fin que du P400 FEPA !
Je ne sais pas quelle est l'échelle de référence car ce n'est même pas la norme américaine !

Arf encore une autre norme alors mais je connais pas, faudrais se renseigner..C'est p/e une désignation du fabricant qui a sa propre norme que ca m'étonnerais pas    
Mais mon P4000 a la meme couleur que celui de gauche contrairement à tous les autres papiers jusqu'au 2000 qui sont noir, le P4000 FEPA est blanc   donc si ca se trouve c'est du 4000 tout betement, faut voir s'il donne la taille du grain (5µ pour du P4000) et on sera fixer.
 
EDIT: je viens de retrouver le topic et c'est bien çà, ca n'est pas du P12000 mais du 12000, rien à voir avec le FEPA! De plus sur la photo entre le 1500 et le 12000, le 1500 on voit les grains alors que sur du P1500 c'est deja ultrafin et les grains sont pas aussi gros ni visibles. Donc son 12000 c'est tout bétement du P4000 et de plus au comparateur il trouve une différence de 5µ ce qui correspond à la taille des grains du P4000.  
 
C'est noté 12000 pas P12000 donc rien à voir:

 
re-EDIT:
Voilà sa norme trouvé chez Micromesh (1ere colonne son papier et FEPA a droite):
 

Donc apparement c'est equivalent a du 4000 ou un chouias plus mais ca n'apparait pas le P4000 car non standardisé. C'est la "norme" du fabricant qui est marqué sur ces papiers..Son 1500 c'est ~ a P600

Encore   !
En revanche, leur échelle me semble louche. On peut concevoir qu'il n'y ait pas un coeff de linéarité entre la leur et celle ANSI mais le rapport entre les deux passe 1,67 à 3,75 pour retomber à 2,67 !! Je ne les trouve pas très sérieux sur ce point et je subodore de basses raisons marketing dans le choix de cet indice ( 12000 ça impressionne ! ).
Pour ce qui est de la couleur du papier, les feuilles de mon kit ( 1200 à 2000 ) sont toutes gris très clair.

merci au pros du poncage, les liquide abrasif c'est utile , et ou en trouver?

Super et un jour y'en a un qui va comprendre que état de surface != planéité.

Salut à tous et bonne année  
 
Je suis content de voir que l'on discute de mon "kit de polissage" de chez Micro-mesh.
Je rappelle que ce kit est à usage strictement professionnel et que on l'utilise chez nous pour ratrapper les rayures sur les verrières plexi des avions "alphajet"...
Le résultat étant bluffant sur la verrière, j'ai pensé à l'utiliser pour polir mon proc et mon reffroidisseur avec les résultats que vous connaissez  
Si je peux vous être utile, ne vous gênez pas...
@+
raydi

pour info
 j ai poncé mon slk avec du 1000 à l eau
le resultat est le meme que l image au dessus, avec le meme angle.
Avec un angle important le resultat est nikel (miroir), par contre si on prend un angle  moins important on voit beaucoup d imperfections. Je pense qu il faut au moins du 1500 pour avoir un aspect miroir.