Reprise du message précédent :

 
On choisit pas la pression de serrage, faut les visser au max  
 
Dans tous les cas tes temps sont élevées, mais bon doit y avoir un peu de surestimation

Soit dit en passant, descend déjà ton vcore !
 
1.7V pour gagner 400MHz sur un 2.8, y'a un pb... (P=RI²=U²/R : la chaleur dissipée augmente avec le carré de la tension, donc très "vite" quand on se met à monter le vcore !)

Mais pourquoi mettre un 92mm sur un slk  
==> la moitié de l'air passe à coté  
 
Au fait, le moteur d'un 92mm est-il plus gros que celui d'un 80mm?

Oui le moteur d'un 92mm est plus gros qu'un 80mm et en plus sur un slk le 90mm ne se colle pas aux ailettes donc perte importante d'efficacité !!!

 
Ouais donc en gros sur slk900 et +, l'air du milieu frole le dessus du rad est se barre sur les cotés comme l'autre moitié de l'air qui elle part directement sur le coté sans toucher le rad  
(sans compter la surface du moteur qui elle ne souffle pas d'air)