Salut,
 
Voilà, tout est dans la question...j'ai jamais su !    
on se repère par rapport à la face qui porte l'autocollant?
 
merci !

tu branches et tu verras dans quel sens il tourne,maintenant si tu veux de l'extraction tu inverses le sens..

Généralement il aspire du coté de l'autocollant, mais ça ne doit pas toujours etre vrai.

1) Le sens de la flèche marquée dessus
2) S'il est en place et que donc tu peux pas voir, regarde les pales.
Si le "creux" des pales est devant toi, l'air viens vers toi (souffle).
Donc le côté "bombé" indique que l'air est aspiré.
3) Le côté "support" du moteur (les tiges qui tiennent le moteur donc) indique le côté dans lequel il souffle. c'est là qu'est collé l'étiquette aussi (puisque fixe)

Merci, c'est clair maintenant...bon, pour un 80mm sur un proc, il vut mieux l'extraction ou le soufflage ?

Il faut testé, ça dépend de ton radiateur, de la conception de la tour, de son refroidissement ...
 
Personnellement j'ai constaté qu'avec un rad en alu il vaut meix mettre le ventilo en soufflerie et avec un en cuivre le mettre en extraction.
Cela doit être toujours accompagné d'une bonne circulation d'air dans la tour.
 
De plus, le ventilo devant la tour (aspiration ) tournant moins vite que celui à l'arrière de celle-ci (extraction) pour créer ainsi une dépression.
 
Après ça reste une constatation personnelle, le mieux reste de faire des essais soi-même.
En tout cas un ventilo en extraction fera moins de turbulances (puisqu'il n'y aura pas le rad pour faire "obstacle" à l'air) et donc moins de bruit qu'un placé en soufflerie.