quand je suis avec un avion a helice (le beech baron par ex) il avance plus vite quand les hélice sont au maximum et la richesse xarburant au minimum   (et évidement moins vite si je met la richesse carburant au maximum)
 
Pouvez vous m expliqué pkoi parce que la je comprend pas...
 
 
aussi quand je suis a 20 000 pieds (avec le beech baron) j arrive pas a dépasser les 120 noeuds...
De meme mon avion dois etre incliné de environ 5° pour que je vol droit...
Pouvez vous m aider a résoudre ces qq problemes ???

Stanley_GoodSpeed a écrit a écrit : quand je suis avec un avion a helice (le beech baron par ex) il avance plus vite quand les hélice sont au maximum et la richesse xarburant au minimum   (et évidement moins vite si je met la richesse carburant au maximum)   Pouvez vous m expliqué pkoi parce que la je comprend pas...     aussi quand je suis a 20 000 pieds (avec le beech baron) j arrive pas a dépasser les 120 noeuds... De meme mon avion dois etre incliné de environ 5° pour que je vol droit... Pouvez vous m aider a résoudre ces qq problemes ???

 
Euh pr le régime je sais pas , sinon pr l'autre tu dois étre trop haut ! Il y a moin d'air , prends le boeing et regarde ton anemometre , tu verras qu'il chutera et tu passeras sur les machs =)

je suis a 20000 pieds et c est l altitude de croisiere du beech baron...