Reprise du message précédent :

 
Patch 1.9 en acces beta sur steam.
 
video d'une partie des changements :
 
http://www.youtube.com/watch?v=zoO5jer-Vpk
 
Je mettrais le contenu du patch note ce soir quand j'aurais un acces non proxytaffié
 

Vraiment appréciable ces MAJ.
Du bon boulot!

Ça c'est du patch.    
 
Par contre en sortie de garage, le fait qu'un véhicule laisse passer c'était déjà le cas.

P'tain elle a l'air sympa la nouvelle IA. Le patch va peut-être me faire rejouer au jeu du coup...

Sympa la vidéo.
 
Ils devraient faire la même maj IRL ...
 
En fait, le réalisme va en prendre un coup, pasque dans la vraie vie, les conducteurs se comportent comme dans le jeu ^^ tout pour ma gueule et ranafoute des autres  

 
J'ai pensé à la même chose. Par contre le fait qu'ils te rentrent dedans quand tu coupes la route c'est plus réaliste là.

Drôle de mélange de trucs plus et moins réalistes qu'avant
Par contre un moteur puissant qui se comporte comme tel sans mod, ça va faire du bien ! Damned, je vais rejouer à ça comme si j'avais pas 50 vrais jeux à finir

Parce que dans le jeu par défaut un moteur plus puissant ne change rien ?

Si mais c'etait pas flagrant les puissances intermediaires

voila
 
To recap the highlights of the 1.9 patch:  
 
Code:  
 
•Brand new traffic car AI system;
•Improved maneuverability, touches to suspension and collision physics (more work planned still);
•Early support for Oculus Rift and gamepad-controlled mouse cursor;
•Improved handling of automatic gearbox (more gears, interaction with cruise control);
•Improved compatibility with semi-broken prefabs used in mods;
•Improved error handling in radio playback.
Models:  
 
•Scania Streamline improvements (model, textures, paint jobs, new parts and accessories) - you may need visit truck dealer and re-purchase some parts;
•Volvo FH16 improvements (interior, wipers, shadows);
•Iveco Hi-way improvements (dashboard computer, shadows);
•Paintjobs are properly applied on add-ons in interior views;
•Map improvements.
Sound:  
 
•V8 engine sounds for Scania R and Scania Streamline.

Très jolies images, bravo. Dommage que les liens ne servent à rien (image de même taille + pubs pour plan Q).
Et merci de me rappeler au passage que le patch 1.9 est sorti ! Les "online news" au lancement du jeu sont restées bloquées en 2013...

Comment tu ne lis plus mon topic
 

De qui se moque-ton ? Je lis ton topic et j'ai pas eu de news de la version finale hors-Steam
 

Ha je sais pas c'est vrai. J'ai la version steam... enfin une version non steam... que j'ai mis dans steam

Effet bizarre sur la 2ème avec l'alignement du potal, du passage piéton et de l'immeuble

Oui, c'est un peu trop parfait dans ce coin mais sinon, y'a un vrai sens de la composition et une utilisation intelligente du flou. Enfin je crois

 
Simple coïncidence    

D'ailleurs je conseille la map Hungary Map.
Pas très grande comparé à TSM mais travail de qualité, je ne lâche plus le pc.
 
 

 
Tu prends le virage un peu large dans un carrefour...
 
...la première voiture à l'arrêt au feu rouge face à ton camion recule pour te permettre de passer.
 
 
Dorénavant on n'est plus obligés de mettre des grands coups de pare-buffle dans la file de C4 arrêtés pour se frayer un passage.  
 
Je dis bravo.

Y a un camion garé devant chez moi, c'est pas banal dans cette petite rue mais le 1er réflexe que j'ai eu c'est de me demander quel modèle c'était
En tout cas c'est impressionnant mine de rien, je sais pas si c'est l'effet d'avoir joué à ETS ou quoi mais ça impose le respect

 
Je crois que je vais me laisser tenter grâce à la promal steam

apprête toi a y passer quelques heures sans t'en rendre compte ('fin si tu accroches quoi)

C'est clair
Par contre la nouvelle ProMods est buggée en France, évitez ce coin de la map . Bug connu par les devs "sera corrigé en 1.62 quand on aura le temps".

 
Faites comme moi, passez carrément le permis C.

Je ne suis ni polonais ni alcoolo
 
Y'a vraiment du taf en tant que chauffeur? Un pote routier m'a dit qu'a part être routier de parking il n'y avait plus grand chose pour les français. Genre lui il fait Clermont - Orléans pendant une semaine, la suivante il va faire Orléans-Rouen, bonjour la grande aventure quoi.

 
En traversant la France (Aller-Retour), je me suis surpris à bien regarder les camions sur la route également. Chose que je ne faisais pas avant. Et il n'y à pas à dire, c'est les Scania les plus classes.  

   
 
Nouveau FH.

Putain, les Scania, ces machins qui feraient passer le tuning bulgare pour sobre

 
 
De suite les vieux clichés.
 
 

 
 
L'aventure en poids-lourd en Europe, c'est un peu comme la route 66 en camping-car...  
 
 
Il y a eu un age d'or pour les routiers, c'étaient les années 1960 à 1980, dans le sillage des trente glorieuses.  
 
 
Les bonnes années ou on passait trois heures à se démonter le gosier à la taverne ou à se faire sucer le long de la nationale 7 sans être géolocalisés. Et en étant super bien payés en plus!
 
 
Aujourd'hui, les mecs sont toujours en train de se plaindre, mais je vois qu'il sont toujours aussi nombreux a rester dans le métier...
 
 
Et le métier justement, a beaucoup changé.  
 
 
Le routier des années 1970, il savait pas lire, mais il savait tout réparer sur son camion, tout seul.
Le routier des années 2010, il sait même pas qu'il y a un moteur sous le capot de son camion, mais il fait de l'administratif, sait se servir d'un ordinateur, a reçu quinze formations sur l'éco-conduite, la traçabilité des produits, le secourisme, la réglementation sanitaire sur les denrées périssables, etc...
 
 
Et puis il y a chauffeur et chauffeur.
 
Tu as le chauffeur "fonctionnaire" qui fait 6h -12h tous les jours en régional avec une tournée locale de client fixes (ramassage de linge sale dans les hôpitaux, livraisons de cantines scolaires, transport de courrier, etc...). Pas de découche, là tu es livreur en PL. Livreur en porteur dans une bonne grosse boite, tu peux rentrer dans les 1800€ net mensuel.
 
Tu as le "chauffeur-coursier", qui fait de la messagerie (ça c'est le pire truc de la profession!), de l'intermodal, ou qui fait des aller-retours en benne ou en toupie pour livrer les chantiers. La dans les chantiers, tu vas souvent être payé au nombre de rotations que tu fait, (totalement illégal mais très répandu, ce qui explique pourquoi les camions-bennes roulent toujours comme des sales cons. )
 
Tu as les chauffeurs spécialisés avec des formations complémentaires (transport de matières dangereuses, convois exceptionnels, camions-grues ou nacelles)...
 
Tu as le chauffeur PL ou SPL qui fait de la "navette" régulière en régional, grand régional ou national, par exemple qui charge tous les jours une trentaine de palettes à Rouen pour aller livrer la même plateforme logistique à Lyon, puis retour. La déjà il te faut souvent le permis super lourd (CE), dans une bonne grosse boite tu peux rentrer entre 2000 et 2500€ net mensuel, avec de la découche occasionnelle. C'est un peu ce que doit faire ton pote.
 
Tu as le chauffeur SPL en national/international qui fait un itinéraire hebdomadaire ou sur trois-quatre jours, avec quatre ou cinq "grandes destinations" en France ou dans les pays limitrophes. Ou carrément qui fait du grand international (Europe de l'est, maghreb, Russie...). La dans une bonne grosse boite tu peux te faire jusqu'à 3000-3500€ net.  
 
 
Après attention, le salaire tout seul d'un chauffeur n'est guère plus gros qu'un smic. Le complément de salaire se fait dans les différentes primes, les économies de nuits d'hôtel et de frais de bouche, etc...
 
 
Pour le mythe du routier polonais venu exterminer ses collègues français, il faut nuancer un tout petit peu. Certes beaucoup de grands groupes français ont dû délocaliser dans les pays de l'est (monter la-bas des filiales bidons dans le but d'embaucher la-bas de la main d’œuvre soumise aux réglementations salariales de la-bas, et venir les faire bosser ici chez nous dans nos camions officiellement pour le compte de leur filiale polonaise, dont l'activité est...de faire du transport en France. Voilà pourquoi vous voyez sur les autoroutes des tonnes de camions bien français avec des plaques d'immatriculation ukrainiennes, polonaises ou roumaines).
 
 
Ok c'est de la main d’œuvre bon marché et corvéable, mais eux aussi commencent a avoir des exigences sociales similaires aux pays de l'ouest. Sans compter qu'il sont loin d'avoir le même niveau de formation que nous, ne sont pas toujours très propres et toujours très sobres (beaucoup d'accidents, d'accrochages, de destruction de mobilier urbain et de signalisation, de mecs qui perdent leur permis pour s'être fait pécho avec 1.15g d'alcool/l de sang), ont des pratiques plus que douteuses (genre ils vont te démonter en un quart-d'heure les WC du parking d'accueil de nuit d'une plateforme logistique pour les ramener ou les revendre chez eux, se bagarrer entre eux parce que saouls ou aller siphonner les autres camions, ce genre de trucs...).
 
Bref, pas mal d'entreprises en recrutent, mais pas mal en reviennent aussi.
 
Et pis il y a toujours eu de la place pour un mec qui n'a pas peur d'aller bosser.

Joli CR de la version IRL d'ETS2.

merci pour le CR

Les jv c'est encore mieux avec du background... Vivement l'avis d'un spécialiste sur Viscera Cleanup Detail

 
 
 
Francis, si tu passes dans le coin...
 
 
 

Je suis sur le point de prendre le jeu. Vous me conseillez de prendre le pack avec going east pour 2 rorals de plus ?

Oh oui

ok, j'achète.
edit :

 

Bienvenue dans le club    
 
Perso ça fais un moment que j'y ai pas toucher.
Je suis en plein apprentissage de l'art du drift sur Assetto Corsa  

han faut vraiment que je foute mon PC sur la taÿlaÿ pour pouvoir profiter du volant sur euro truck et pcars

 
Pour égayer tes longs trajets, une liste de radios par les mec de Neogaf : http://pastebin.com/4FZpU2iZ
 

taing, mais on peut mettre ça direct dans le jeu    
Toute façon, j'ai l'habitude de jouer à certains jeux avec la radio : forza + france culture