Reprise du message précédent :
peut etre parce que ces nains demarrent avec l'antipatinage!!!
en plus si les derniers attendent ke les premiers demarrent, on est pas rendu
du coup je ne me prends plus la tete aux qualifs.
 
pour ton probleme de motricite, y a une precaution a prendre touche F9 ou F10 je crois  
 
sinon pour de belles tutures made in moi => www.alphagames.net, rubrique forum

 
une intro flash de 6Mb c'est presque indécent  
problèmes de menu sous Mozilla... hé beh... c'est bô internet
 
soit.
 
Soroyama c'est pô du Playboy heink...
par contre la Marcos elle donne super bien en bat mobile

soroyama ???
si c'est une des filles c'est possible, je les connais pas toutes

Héhé  

The readme
 
REQUIREMENTS:
*************
 
To install the GT Racing 2002 Mod you MUST have:
- a FULL installation of Electronic Arts F1 2002.  
- a FULL installation of GT-Racing 2002.
 
To avoid any problems it is recommended to have an unmodified version of GT-Racing 2002.
All non-official addons or updates are not supported and could maybe overwritten by new updated files.
 
 
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INSTALLATION PROCEDURE:
***********************
 
Simply double-click the "GTR2002patch12.exe" icon.
There will be a delay as all 40MB of the archive is unpacked to a temporary folder - Don't worry, it's working! Next, you will see a series of dialog boxes that require that you locate two files on your system.
These files are:
 
- Original F1 2002 executable. This is found in your top-level game directory and is usually called f1_2002.exe. The installer will search for this based on the standard registry key that comes with the game, so unless you've changed the location you should just be able to click "OK".
 
- GT-Racing 2002 configuration file (GTR2002Config.ini). Again, unless you've done something odd to your installation you should just be able to click "OK". This is also to be found in your top-level game directory and is usually called "GTR2002CONFIG.INI". This Config file MUST not have been altered, i.e. all its entries should point to the default GT-Racing 2002 directories.  
 
Once you've located and selected these two files, click the "Install" button.
 
Attention!  
The installation process could take up to 5 minutes after the progress bar is finished.
In this time some files get updated with new files dynamically.
Please be patient until the message box (Install complete) appears.
 
 
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BUGFIXES:
*********
 
 
Pregame and Menus:
 
- Complete new Pregame Menu (Launcher), which should solve all problems.
- New features added to Pregame Menu:
Opponent aggression added.
New car class supported for NGT addon cars (N24).
User-defined championship tables possible.
New professional physics with manual clutch.
Glance-to-steering option added.  
Please refer to the "Pregame_readme.txt" file for further details.
- Complete updated menugraphics.
Problems with 16Bit color settings (transparency bug) should be solved with them.
- New Car-Buttons added to menus (now showing a GT-car instead of F1-car)
 
 
Car issues:
 
- Roof textures of the Porsche 996 Turbo models (APP and PSI) solved.
- Wheel textures for Roos/Zakspeed Vipers fixed (wrong textures, missing Emap).
- Wheel textures for Carsport/ART Vipers fixed (wrong tire textures).
- Wheel textures for JVG-Porsche fixed (no Emaps, wrong textures).
- Totally new brakelights for all cars.
- Updated Widi Marcos (complete new cockpit, finetuning).
- Starting number of Mac Racing Porsche fixed in VEH-file.
- Updated cockpits and new viewpoint for Ferrari 360.
- Updated cockpits and new viewpoint for Ferrari 550.
- Updated cockpits and new viewpoint for Viper.
- Updated cockpits and new viewpoint for Porsche 996 GT3.
- Updated cockpits and new viewpoint for Porsche 996 Turbo.
 
 
Track issues:
 
- Starting Lights issues fixed for Brands hatch and Misano.
- "Fall-through-the-ground" issues fixed for Misano.
- Missing Thmb-picture for Valencia fixed.
- Floating position markers for Donington fixed.
- Improved AIW-files for Brands Hatch, Magny Cours, Mugello and LeMans.
- New cameras for LeMans.
 
 
Physics:
 
- Larbre and Carsport Vipers with 25kg weight reduction.
- Listers with more powerful engine.
- All tires heating redone to be more realistic.
The mediums and hards are farther apart now with the mediums less likely to overheat.
The softs are still about the same and meant only to be used at Monza or Lemans
and for Qualifying laps at some other tracks.
- Reiter Diablo switched to Pirelli tires.
- New Lemans AI-setup for all cars.
 
 
Sound:
 
- completely new internal sounds for Ferrari 360 and Porsche 996 GT3.
 
 
 
 
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Disclaimer:
***********
 
This is not an official product of the FIA.
 
We do not take responsibility for the distribution or use of this software.
 
No profit was made by any of the SimBin Development Team in the development of this game modification, and as such no money should be exchanged for its use or distribution.

un lien?  

Le patch 1.2 n'est pas encore sorti mais il commence à chercher des personnes pour pouvoir l'héberger à plusieurs endroits .
 
Quand aux diverses infos et screenshots sur le sujet ,elle se trouve comme d'habitude sur le forum Simmods.com à cette adresse :
 
http://www.simmods.com/forums/index.php

z'on changer le design du site,chui tout perdu  

Ils ont simplement installé le portail Invision qui va avec le forum ...

 
 
au faite,j'espere qu il vont faire un patch complet de GTR 2002 avec 1 seul exe avec toute les updates necessaire    
 
 
j'aime pas avoir 36000 fichier a installer

JerryCrazy a écrit a écrit :       au faite,j'espere qu il vont faire un patch complet de GTR 2002 avec 1 seul exe avec toute les updates necessaire         j'aime pas avoir 36000 fichier a installer

 
Si tu lis bien le read me tu veras que le patch 1.2 est un fichier de 47 meg

un patch... cool.
(surtout pour les pneus medium qui chauffent trop vite... euh... avec mon style de pilotage )

J'ai trouvé des setups pour le mod M3 sur le forum de Race sim central et franchement ça m'a changé la vie.
 
voilà le lien : http://forum.racesimcentral.com/sh [...] adid=58326
 

oui mais nan,t'a pas compris,je voulais dire un EXE avec tout avec GTR 1.2 version complete pour pouvoir jeter l'ancien    

JerryCrazy a écrit a écrit : oui mais nan,t'a pas compris,je voulais dire un EXE avec tout avec GTR 1.2 version complete pour pouvoir jeter l'ancien

ok j'avais mal compris

1977 MOD:
 

comment avoir le retour de force dans f1 2002 ?  
merci    
 
ps: superbe la tof du modele 77  

up du matin

ben fo l activé ds les options de commande tout simplement (choisir volant, niveau retour de force au maxi et regalge de la force a 100%)  

merde fo etre inscrit pour dl le fichier tu peut pas le upper sur un ftp ? (ou me l envoyer par mail et je ferais le lien)
 
Ou alors tu parle de la modification de .plr ?

 mortel la modelisation  

 
je me demande comment ils vont gérer la 2° paire de roues au niveau phisic???

je c pas... jme demande ce ke ca apport ene vrai (pas grd chose a mon avbis sinon il l aurais fais plus lontpgs) ms je pense pas kil von trop se prendre la tete avec ca...
 
 
Ms j adore kan meme cette epoque de la competition automobile (les année 75 a 85) car la ct vraiment la folie et y av plein d idée. (honda en F1 (1985) avec leur 1500 ccm turbo compressé et 1000 ch avec le reglage qualification!! ) Et aussi les phenomenale audi quattro, 205 T16, les porche 917, peugeot 905 etcc j en passe et des meilleur !

ca apporte plus de surface au sol donc une meilleur adherence...
par contre, le mecanisme est plus complexe et un arret au stand prend plus de temps...
si ca n'a pas vecu plus longtemps c'est peut etre aussi a cause du reglement...
 
Cf, les turbos, les jupes, la suspension active etc...

Qqn sait ou trouver des reglages pour la Viper du team Chereau ? ( en particulier sur Spa). OU, a defaut, une explication des regalges des Viper?

VW Seb a écrit a écrit : je c pas... jme demande ce ke ca apport ene vrai (pas grd chose a mon avbis sinon il l aurais fais plus lontpgs) ms je pense pas kil von trop se prendre la tete avec ca...     Ms j adore kan meme cette epoque de la competition automobile (les année 75 a 85) car la ct vraiment la folie et y av plein d idée. (honda en F1 (1985) avec leur 1500 ccm turbo compressé et 1000 ch avec le reglage qualification!! ) Et aussi les phenomenale audi quattro, 205 T16, les porche 917, peugeot 905 etcc j en passe et des meilleur !

héhé ca devait être drolement dangereux

la 6 roues en action  

fallait en vouloir pour monter la dedans!!!

spa une fille, c'est l'artiste qui les peint

vi c'est kand meme tres tres vilain  

ah oui encore un truc de ouf ki avait fait:
Jme rappel plus du nom ms c un system d apiration ki collait literralement la voiture au sol. Ca tenais super bien la route mes le prob été ke des ke la voiture se soulevait un peu ca tenais plus => plantage  

c'est pas l'histoire d'effet de sol avec le bas de caisse qui était entouré de petites jupes d'à peine un petit cm de haut ? (qui collent la tuture sur le tarmac et qui sert d'aide de vol en cas de haute vitesse sur des bosses )

c'est de ca que vous parlez je crois
 
Brabham-Alfa BT 46B
(1978)
 Les moteurs flat 12 Alfa Romeo, qui équipaient alors l'équipe Brabham, souffraient d'un manque de fiabilité du à une insuffisance de refroidissement. Afin d'y remédier, Gordon Murray installa un immense ventilateur situé sous l'aileron arrière et relié à l'arbre primaire de la boîte de vitesses. Il aspirait le flux d'air se situant sous la voiture afin d'alimenter des radiateurs situés horizontalement au-dessus du moteur. Mais au-delà d'une fonction de refroidissement, ce dispositif permettait surtout de créer un effet de succion aérodynamique, maximisé par des jupes placées le long des pontons.  Une astuce qui conférait une supériorité indéniable. Jugée conforme par le pouvoir sportif, N.Lauda s'imposa de façon insolente , dès sa première sortie, au GP de Suède 1978. Dispositif aérodynamique mobile (donc illégal) pour les uns, danger pour les autres (à cause des projections à l'arrière), ce système efficace fut interdit dès le GP suivant !  
 
 

 

 
source http://f1.online.free.fr/index.htm rubrique histoire -> insolite

oh put*in... je savias pour les jupes mais pas pour un ventilo
'sont fous ces gars là...  

VW Seb, il me faudrait une adresse email où je puisse te poster les setups car les FTP je ne connait pas
PS : je t'ai envoyé un MP

   ct des fou et ca ki été bien a l epok !

 
l'est deja assez vieille cette image, hum
 
 
 
a propos, un tres bon site (fait entre autres par un des mecs qui travaillent sur le mod), consacré a cette fameuse tyrrell P34
 
 
www.project34.co.uk
 
(on y trouve notamment des tours de piste en camera embarquée de presque tous les circuits de la saison 78, je ne sais pas comment ils ont fait )

 
ptet surtout parce que les reglements l'ont interdit, qu'est ce que t'en dis ?

 
héhé, c vrai qu'elles sont vachement marrantes ces images, je crois que le moment le plus rigolo c qd le commissaire de piste s'est fait couper en 2 par la voiture sur la 1ere photo
 
ah, nan, le fait qu'il y a eu 2 morts lors de cet accident me provoque aussi une grande hilarité
 
héhé
 

ben pe etre il savait pas  
 
perso je savais pas donc...