juste pour savoir pour ceux qui ont eux la chance de tester les deux
et comme d'hab avec gp4 la gestion des periph  
sur f1 2002 aucun probleme volant retour de force joy retour de force et manette
et sous gp4 a revoir leur gestion comme sur gp3

j aime les graph de  f1 2002 et la jouabilité de gp4
 
 

moi aussi j'aime assez f1 2002 pour son ensemble et gp4 peut encore jouer dommage que la gestion de periph microsoft soit tjrs aussi chiante  
mais le peut que j'en ais vus donne envie d'en voir plus

pour l'instant avantage f12K2....

Mis à part les graphiques...
 
GP4 :
     IA
     Sauvegarde
     Plus facile à prendre à main
     
F1 2002 :
         Comportement de la voiture
         Paramètres de setup
         Gestion de la température des pneus
         Multi online
         Mods
         Nbre de FPS variable
         Championnat hotlaps offline
 
 
F2k2 est plus abouti et moins "tout public" à mon avis.  
 
@+

 
exactement du meme avis,sauf que le multi de f1 2002 ce pas terrible du tout,surtout comparer a gpl  

sans compter la config pour le faire tourner  
gp4 plus gourmant
preferance a f1 2002

f1 2k2 sans hésiter...
 
gp4, f1rc et ils sont      

A vendre GP4 50 Euros (+ frais ed port ...)

 
Un comble pour GP4 qui se veut depuis le début de la série des GP le meilleur simu de F1... Ha Goeff, quand tu donne ton Q pour des $$  

 
Si un jour on a le concentré de ces 2 jeu, wahouuu on serai comblé  

J'aime mieux GP4 de loin

Dans l'état actuel des choses ,à mon avis ,F1 2002 se rapprochent plus du jeu tip top que GP4.
 
Mais la mauvaise nouvelle c'est que j'ai lu que ISI ne développerait pas F1 2003 ... donc je pense que les prochains développeurs vont repartir de rien .:sweat:
C'est vraiment dommage parce qu'à mon goût ,il ne lui manque pas grand chose.:cry::cry::cry:
 
On verra bien se que nous réserve F1RC3.
 
@+

 
P-e qu ils ne developperont pas F1 2k3, mais qu il s appellera autrement sans la licence FIA un peu comme GP4 avec une vielle licence
 
Enfin j espere...

Je viens à peine d'avoir gp4 et je dois dire que j'aime pas trop... D'ailleurs j'ai vu qu'on choisissait les fps ds les menu ! C quoi cette connerie d'afficher à un taux de rafraichissement d'images fixes ?? C quand meme bien mieux de les laisser grimper aussi haut que possible et d'eventuellement les limiter uniquement au niveau de la freq de rafraichissement de l'ecran...
 
Petite question sinon : Quand on joue au clavier, (ou au gamepad) il n'y a pas moyen d'enlever l'espède d'aide qui replace la voiture sur la trajectoire automatiquement ??

 

 
une fois reglé (c tres chiant et mal fait, ok) ca marche impeccablement alors ...
 
 
 
 
 
plantage de drapo, je reagirai apres les guignols

Juju_Zero a écrit a écrit :       une fois reglé (c tres chiant et mal fait, ok) ca marche impeccablement alors ...           plantage de drapo, je reagirai apres les guignols

 
       
 
Zapping

Swordster a écrit a écrit : Mis à part les graphiques...   GP4 :      IA ca cai clair      Sauvegarde cai un plus      Plus facile à prendre à main est ce vraiment un avantage ....         F1 2002 :          Comportement de la voiture oui, et nan .... je sais pas trop .. (jamais vu une F1 se vautrer a l'acceleration, par exemple ... ou c vraiment extremement rare)            Paramètres de setup mmmh .... c clair qu'il en manque qqes uns, importants, dans GP4 ....          Gestion de la température des pneus dans GP4, elle est absente, mais dans F1 2002, elle est peut etre un peu abusive, donc ....          Multi online pas testé          Mods y en a pas encore des masses, tout de meme          Nbre de FPS variable ca avantage les petites configs (dans une certaine mesure), mais entre 25fps de moyenne et 25fps fixes, je prefere 25 fps fixes .... chacun son truc (meme si je n'atteins pas les 25 fps avec GP4 [ni avec F1 2002          Championnat hotlaps offline [g]mouai, ca se developpera peut etre pour GP4 (pour GPL, par exemple, ce n'etait pas prevu d'origine, et pourtant ca existe )     F2k2 est plus abouti et moins "tout public" à mon avis.     @+

 
 
bref, avis partagé sa race

Mon avis personnel qui n'engage que moi tout seul.  
 
Pour moi, y a pas photo, je viens à l'instant d'essayer F1 2002 et franchement, il n'arrive pas à la cheville de GP4.
 
Pour moi, ce qui est primordial de chez primordial dans un jeu de formule 1, c'est la jouabilité et le réalisme et c'est GP4 qui remporte la mise. C'était jusqu'alors GP3 qui était pour moi la référence absolue des jeux de F1 toute plateforme confondues. Et bien maintenant, c'est GP4.
 
Cependant, 2 défauts sont à resignalés:
 
La configuration de la manette aussi nulle que dans GP3 (même si une fois que l'on a compris, c'est "un jeu d'enfant" - j'exagère un peu).
 
A part au niveau graphique, peu d'inovation par rapport à GP3.
 
 
(Et j'ai toujours mon problème de bug de son     )
 
 
Voilà mon avis.

Euh cad ? Ca correspond à quoi "se vautrer à l'acceleration ?

Jesus Army a écrit a écrit :  Euh cad ? Ca correspond à quoi "se vautrer à l'acceleration ?

 
patinage excessif entrainant un tete a queue ....  
 
(comme on en voit dans F1 2001 / 2002, koi)

 
si si une F1 peut le faire.
d'ailleur y le font très très facilement pendant des présentation à la presse... qq tour de circuit à donf... et gros burn out devant les stands...
 
avec 850ch facile de faire patiner les pneux  aussi facile que ds GPL.
en course c'est rare car bon y vont molo sur le champignons...c'est inéficasse de faire des burns en course.

thekiller3 a écrit a écrit :     si si une F1 peut le faire. d'ailleur y le font très très facilement pendant des présentation à la presse... qq tour de circuit à donf... et gros burn out devant les stands...   avec 850ch facile de faire patiner les pneux  aussi facile que ds GPL. en course c'est rare car bon y vont molo sur le champignons...c'est inéficasse de faire des burns en course.

 
j'ai pas dit qu'une F1 ne pouvait pas le faire ...
 
mais les reglages adoptés en course, et en regle generale en essais, sont tels que le patinage est relativement difficile (le moteur pouvant etre reglé aussi finement que le chassis, c dire .... [au niveau de l'injection, des cylindres, de la transmission, embrayage ............. et caetera, et caetera ] )
 
bref, tout ca pour dire que le patinage est tres rare (et puis, il faut bien que la simu compense le fait qu'on est pas des pilotes, tout de meme)

yavait ca ds indycar racing, (ct bien ca le titre ? chuis meme plus sur... ) si on dosait po, vlan demi-tour !

Je vien de test GP4 et c'est impossible a regler mon clavier,
Si vous avez la solution ce serait sympa car la ca pu vraiment    
 
Carement plus simple sur F1 2002 pas de prise de tete comme ca  
BEURK  

Jesus Army a écrit a écrit : yavait ca ds indycar racing, (ct bien ca le titre ? chuis meme plus sur... ) si on dosait po, vlan demi-tour !

 
je veux bien croire que sur une formule indy, ca soit plus le cas que sur une f1

Juju_Zero a écrit a écrit :     j'ai pas dit qu'une F1 ne pouvait pas le faire ...   mais les reglages adoptés en course, et en regle generale en essais, sont tels que le patinage est relativement difficile (le moteur pouvant etre reglé aussi finement que le chassis, c dire .... [au niveau de l'injection, des cylindres, de la transmission, embrayage ............. et caetera, et caetera ] )   bref, tout ca pour dire que le patinage est tres rare (et puis, il faut bien que la simu compense le fait qu'on est pas des pilotes, tout de meme)

Juju_Zero a écrit a écrit :     Plus facile à prendre à main est ce vraiment un avantage ....

 
C'est ce qu'on appelle dire et se contredire ...
 
Pour le patinage qui est très rare ,on ne doit pas voir les mêmes Grand-Prix ...Ralf le fait sytèmatiquement en rentrant au stand après un grand prix et pratiquement tout le monde le fait en sortant des stands lors des ravitaillements ...
 
Explique moi l'utilité d'un taux de FPS fixe alors que c'est inévitable que le jeu aie besoin de + de ressources pour gèrer tout les voitures au départ ...
 
Pour le nombre de mods ,je te rappele qu'il est sorti ,il y'a quelques semaines à peine et que le mod JGTC500 a déjà été adapté et que les autres vont suivre ...  
 
Bref à part ton GPL adoré ,de toute façon ,le reste ne te conviendra jamais ... ( il lui a fallu quand même 1 an à 1 an 1/2 pour qu'il devienne potable si mes souvenirs sont exacts ... )
 
@+

Quoi?
Dès sa sortie GPL était de loin le meilleur simu existant.
Plus tard, les add-ons n'ont fait que remettre à niveau une simu graphiquement vieillissante comparée aux nouveautés.
Mais je le répète, dès sa sortie, GPL était formidable.

• Je ne vois pas en quoi je me contredis ... Si l'on incluait les parametres bruts a partir de la realité (c largement possible avec les puissances de calculs actuelles, et les moyens disponibles), personne ne pourrait jamais controler la voiture (meme pas un veritable pilote, pour differentes raisons evidentes [absence de sensations, de feeling, bref ...]) ...  

Il faut donc bien evidemment inclure des élements (ou au contraire, en supprimer) qui "facilitent" le jeu pour contrebalancer tout ca (dans une certaine mesure) .... Mais, parallelement, il ne faut pas que le jeu soit trop facilement accessible (c'est un des criteres qui ressortaient d'un topic recent, d'ailleurs)
 

• Pour le patinage en sortie des stands (ils le font aussi au depart du tour de formation), il a principalement pour cause la temperature (relativement) tres basse par rapport a sa température optimum (70 contre 110), et aussi le fait que le patinage (extremement controlé, tel qu'ils le pratiquent) a l'avantage de faire monter les pneus assez rapidement en temperature (en contrepartie d'une certaine usure, mais vu que la plupart du temps, les pneus sont neufs ....), et puis j'esperais qu'on aurait compris que je parlais de patinage sur la piste, pas dans les stands ....  

Quant au patinage de Ralf, effectivement on doit pas voir les memes GPs, etant donné que les pilotes ont plutot tendance a ramener le plus de gomme possible (les depots, hors trajectoire) pour "assurer" la pesée apres course, il faudrait etre con pour patiner ....
Et puis, encore une fois, je parlais de patinage en conditions de course (ce qui exclut donc aussi bien le patinage dans les stands, et apres la course [s'il existe] ) ... Et surtout d'un patinage entrainant un tete a queue (comme dans F1 2Kx, quoi), que je n'ai jamais vu ces dernieres années (en suivant a chaque fois qualif + course, parfois les essais libres)
 

• Vaut il mieux que le jeu soit a 10 fps au depart (difficilement jouable), ou vaut il mieux qu'il ralentisse (comme cela fait dans les GPx, qd l'occupation proc. est vraiment trop importante) (jouable, mais lourd) ?  

De tte facon, du moment que les options graphiques sont correctement reglées, en fonction du materiel dont tu disposes, que cela soit un systeme de framerate ou un autre, ca revient au meme ... Un jeu de ce type etant fluide a partir de 20 fps .....
 

• Bon, bin je te retourne ton argument ... GP4 est sorti depuis qqes jours et tu lui reproches l'absence de mods ?

(Meme si je pense qu'il n'y aura pas de mods sous GP4, mais il n'y a pas non plus de mod sous GPL, par exemple ... Donc, est ce vraiment un critere important ?)
 

• Ca me surprend, une telle remarque .. (infondée, et pas tres constructive, qui plus est)

Je n'ai jamais dit que F1 2002 ne me convenait pas
Je n'ai jamais dit que GP4 ne me convenait pas
Je n'ai jamais dit que F1RC ne me convenait pas
Et puis, le fait de bien aimer un jeu exclut le fait de lui trouver des defauts ?
 

• Enfin, en toute objectivité, si on incluait GPL dans ton comparatif, bah .....  

IA => GPL
Sauvegarde => pas realiste, c pas dans GPL donc (on pourrait debattre de l'utilité ou non de la chose, mais ce n'est tout de meme pas realiste)
Prise en main => GP4 (mais je soutiens que ce n'est pas un avantage)
Comportement de la voiture => GPL
Parametres de setup => GPL / F1 2002 ex aequo (les reglages ne sont pas les memes, vues les epoques, mais tous ceux presents sur une F1, et accessibles, dans une certaine mesure, a un public non expert y sont presents)
Gestion de la température des pneus => GPL
Multi online => GPL
Mods => F1 2001 (pour l'instant, mais vu que F1 2002 va prendre la releve a moyen terme ....)
FPS => GPL (parfaitement fluide en toutes conditions, mais c evidemment dû a son age)
Championnat hotlaps offline => GPL (GPL Rank .....)
Graphismes => GP4 (bien que GPL soit encore superbe, il est un peu en dessous [mais c tres subjectif, je n'apprecie pas trop le style de graphisme des F1 2Kx] )

jamais fait un post aussi long
 
(et sans smiley, s'il vous plait )

Joli ton post Juju_zéro    
 
rien a dire ^^

Allez, juste pour le fun, sûr à 95% que Barrichello a fait un tête à queue dut à un patinage excessif en 2001 à Montréal (pendant la course).
 
edit: après vérification, il a fait fait un tête à queue à cause du patinage, mais un problème au départ l'avait obligé à supprimer l'anti-patinage.

 
1. Tu prêches pour un juste milieu,je veux bien.
 
2. Pour le patinage ,si il réussisse à le faire aussi facilement c'est quand même que les 850Ch sur 600kg et pneus rainurés n'ont pas tendance à crocher autant qu'on le croit et je ne crois pas que la voiture décroche autant que tu le dis avec l'antipatinage sur "High".
Quand au burn de Ralf ,je les ai vu au moins à 5 ou 6 reprises lors de ces rentréés aux stands et je t'invite à regarder les courses et les essais de Sato,Yoong,Massa,... pour le reste .
 
3. Paramètrer tout le jeu en fonction du départ est totalement illogique sutout si ça créé des ralentissements si c'est mal fait.J'ai rarement plus de 15Fps au départ et comme tu le dis toi même à moins de 20Fps c'est difficilement jouable.
 
4. Je n'ai fait aucun reproche à Gp4 mais comment créer de bons mods avec un seul modèle physique ?  
 
5.Infondé ,si tu veux...
 
6. Le multi de GPL en 1998 n'était pas plus jouable (les dernières erreurs ont été corrigé en automne 1999...)  
-.le championnat hotlaps offline a mis un peu plus que quelques semaines pour se développer.
Si tu remets GPL dans le contexte de 98 ,tes arguments sur les graphismes , la fluidité, le online et le offline tombent...
 
@+

Là où GP4 est le plus fort, c'est dans les replays.
 
Si vous n'avez pas été sur ce forum hollandais, allez jetez un coup d'oeil aux screens, c'est beau !!!
 
http://forum.gamers.nl/forumdispla [...] &x=14&y=11
 
Ceci dit, on ne joue pas en mode replay !!!

franchement j'ai testé les 2 ben GP4 est à gerber je trouve comparé à F1 2002 !
C'esst afffreux et je sais pas mais la conduite a l'air bizarre

cazza : les screenshots sur le forum que t'as donné en lien sont IMPRESSIVE !!
 
C dingue, apres quand tu vois un screen de F1200x ca parait tout laid !
 
GP4
 
http://forum.gamers.nl/attachment. [...] tid=538488
 
http://forum.gamers.nl/attachment. [...] tid=538220
 
http://dynamic2.gamespy.com/~hg/fo [...] tid=330225
 
 
 
et F12002 ...
 
http://forum.gamers.nl/attachment. [...] tid=538130

ouais mais attends c koi ce screen daubesque sur F1 2002 la
Le seul truc nul à chier dasn F1 2002 c'est bien les commentaires

Franchement ,lequel est laid ?
 

 
Les 2 sont assez bien réussi non ?
 
@+

 
qqes screens pris sur monaco (par mes soins ) :
 
Ligne de départ :
 
GP4  

 
F1 2002

 
Casino  
 
GP4

 
F1 2002

 
Tunnel  
 
GP4

 
F1 2002

 
 
je crois qu'il n'y a pas photo
 
 
(et puis qd on compare les screens, quels qu'ils soient, on se rend compte que GP4 est bcp plus "vivant" que F1 2002, c IN-DE-NIABLE !)

Ce que je remarque surtout ,c'est que la compression jpeg détériore plus les images sur F1 2002 que sur GP4 ce qui confirme qui il y'a plus de nuances et de couleurs différentes dans F1 2002 ...
 
Quand au coté vivant ,perso je m'en balance un peu mais les arbres bougent dans F1 2002...:lol:
 
@+