Reprise du message précédent :

 
je vois tjrs pas le rapport avec les courses de 60 trs

krixoff a écrit a écrit :     Y a des liens pour patch f1 2k1 aussi. Tu n'as pas cherché       l add on de Bobi cest la:   http://f12001.m4driving.sm/

 
mé là dessus y'a un lien vers le site d'EA... et je trouve po le patch (po add on) sur le site d'EA...

c marqué : ^patch f1 2001 >> http://www.easportsf1.com/

 
Ahh le patch officiel ?
 
 

 
http://f12001.phosworks.se/dynpage.asp?page_id=832

.................moi je fais des courses sans aide avec mon tire-bouchon FF et je fous 10sec au tour aux concurrents ia  

krixoff a écrit a écrit :     Ahh le patch officiel ?       http://f12001.phosworks.se/dynpage.asp?page_id=832

 
 
oui c ça, comment tu l'a trouvé ?

 
j'ai dit "faut voir " j'ai pas pas dit que le mod GT c à chier tsssss

 
c pas du tout mon cas, j'adore TOCA2 et pourtant la caisse part en couille trsè facilement

vazy exprime toi, dis moi que TOCA2 c de la merde j'attends que ca

Moi je veux des reglages/setup pr F1 2002  

je n'ai pas encore F1 2002, donc mes propos s'appliquent à F12001.
 
Tu devrais prendre les setups de base, et les modifier pour ta conduite.  
 
Au début j'ai commencé par ceux des autres, notamment la team red line où sévit Gregger Huttu, puis d'autres ... et bien j'ai vite abandonner.  
 
Il vaut mieux que tu fasses les tiens, car les setups doivent correspondre à ton style de conduite, comportement neutre, survireur ou sousvireur...
 
Ensuite et par ex les setups de la team red line sont sensibles, or avec mon volant qui manque de précision et de ressort il m'est impossible d'avoir des trajectoires propres.
 
Enfin faire ces setups cé bcp mieux car tu apprends "un peu"  les réglages d'une F 1 et tu peux mieux adapter tes setups à ton style de conduite.

sage réponse oooh gd padawan

Je rajouterai néanmoins que les setups "bien fait " (c'est vraiement entre "" ) peuvent avoir certaines paramètres bien fait, ce que je retiens notamment des setups de la team red line quand je commence à faire mes setups:
-réglage de la boite de vitesse
-hauteur de caisse
-les suspensions et les tampons... ensuite j'ajuste
Mais pour le reste équilibrage, barre anti-roulis, différentiel cé fait maison ...

perso, je n'utilisais jamais les setups des autres.
mais avec le boulot,et comme j'y consacre moins de temps, je m'y suis interréssé.
Je les utilise surtout pour ne pas avoir a toucher au reglage de suspension. Ailerons, angle de bracage, auteurs de casse et le reste etc etc.., je les modifie a ma sauce.
 
ça me sert de base, et ensuite, mes reglages ne ressemble plus vraiment a ceux que j'avais pris.