Reprise du message précédent :

CRT + volant microsoft    

 
Oui mais human force feedback aussi.

ptin la zonda elle sous-vire a mort.....

meuh non

Premier post ici, y a un mode time attack avec des ghosts dans ce jeu ?

J'en ch.e dur avec la Zonda  
La plupart des virages, vous les prenez bien en 3e

Avec un ghost oui, c'est le mode hotlap

+1  

Même constat ici, on doit mal s'y prendre...

Je trouve pas moi

Putain, je foire deux bons tours au dernier virage    

Bon ça me les brise j'arrête, le volant va finir par être arraché du socle.

 
trail braking, facile avec l'abs de base

 
je la trouve super équilibrée, au contraire  

roh le double droit me fatiiiiiguuuee  
 

Je désactive systématiquement l'abs, question de principe

C'est quoi le truc qu'on loupe alors ?  

 
idem elle est top

 
CTRL+A pour désactiver l'ABS hein        
 
Bon sinon, je comprend pas trop, mais ton appli (V.2) me fait planter le jeu Miniwintz  

Chouette cette mise à jour.
La zonda R sur le mugello, c'est top quand même!
Punaise sur le leaderboard y a déjà de jolis temps!
J'ai pas beaucoup tourné, mais je me sens déjà dans les choux !
J'avais lu que l'appli ne fonctionnait plus, mais elle a très bien marché sur mes quelques tours.

1:47 c'est bien, pense à ceux qui sont au dessus de 1:50

C'est pas si mal oui.
Mais quand je suis quand même largement dans le troisième tiers du classement, et largué par les premier.

Normalement tout fonctionne    
 
intox26 t'aurais pas plus d'infos, parce que visiblement chez les autres ça marche ?
 
Moi je suis incapable de bien conduire une voiture aussi puissante   J'avais fait quelques tours hier soir avec la 458 et j'ai trouvé ça beaucoup plus fun qu'avec la Zonda

perso pour le 1.44 ,  
 
déjà fond de 5e dans la ligne droite et pas de 6 (et freinage juste avant 100m)
 
et après il faut juste éviter les freinage tardif dans le chicanes et toujours garder un filet de gaz

 
j'ai cru comprendre qu'on pouvait laisser les aides non désactivables par le menu ?
du coup, une fois pour toute histoire de pas être (dés)avantagé, on peut les laisser ou non ?
 
pour le trail braking, même sans l'abs ça passe bien en général.

1:45.484 pour moi ce soir, ce sera difficile de faire mieux aujourd'hui mais je sens que je peux passer sous les 1:45

j'aime beaucoup cette auto je comprends pas ceux qui galèrent... ?
elle est tellement précise qu'on sent vachement la différence quand les pneus sont ok ou pas ok... d'ailleurs j'ai désactivé leur usure car au bout de 5 tours sinon on voit grave la différence

Edit : j'ai des soucis de framerate que j'avais pas avant malgré que j'ai baissé l'AA... c'est le Mugello ?

Ayé, un tour à peu près propre.

en hot lap quand je restart, le jeu ne compte plus mes chrono...
degouté... j'ai fait un bon temps pour rien
 

je ne pense pas j'ai un framerate nikel

 
J'ai dit propre, pas potable

Je viens d'upload le replay (plus rapide et léger qu'une vidéo, normalement il suffit de le mettre dans "Documents/Assetto Corsa/replay" pour qu'il soit visible en jeu), je veux bien quelques conseils par rapport au 3ème tour...
https://www.dropbox.com/s/hlftncphw [...] 1123191605

Pas sur que la remarque était pour toi Blood

Ah non j'avais mis le facepalm parce que quelqu'un a enregistré 3 tours de 0 secondes et que ça faisait tout bugguer dans le leaderboard   Je crois que c'était toi en plus  

Ah d'accord. Bizarre

 
J'ai des micro-saccades a partir du deuxieme tour. Ca me donne presque mal a la tete, je comprends pas. En gros les FPS sont stables mais ca 'stutter' comme on dit dans le jargon    
 
La ligne rouge dans l'app FPS, est plate dans le premier tour et va dans tous les sens a partir du deuxieme. Si je fais CTRL+O pour redemarrer, ca reste pareil. Il faut que je quitte et recharge la course pour que ca redevienne normal... Je sens que je vais creer un topic sur le forum officiel

D'ailleurs à propos du FFB, si vous utilisez un preset custom qui date d'avant la MAJ, pensez à bien mettre les nouvelles options à 0 % manuellement et à le sauvegarder, sinon ça met les nouvelles valeurs par défaut même si ça indique 0 lorsque vous le rechargez
 
http://www.assettocorsa.net/forum/ [...] post-23161

De mon côté j'ai remarqué que j'ai un bon fps mais dés que je fais de la fumée ( pneus qui patinent, rouler dans les graviers,...) j'ai de grosse chutes en "stutter" comme tu dis.
Il peut y avoir aussi les traces laissées sur le bitume qui s'accumulent à partir du deuxième tour, ça pourrait être mal optimisé de ce côté là non?

les roues bloquent très rapidement aussi j'ai l'impression non? (pour l'instant j'en chier avec 1.51.xxx  )

PS:en même temps si y'a des gens qui joue pas le jeu avec les assist+no pénalité.....

L'histoire du sous-virage a l'air cohérent avec des voitures de série, destinées à des riches qui savent pas piloter

Là tu touches un point dont j'ai préféré ne pas parler mais oui c'est un des premiers trucs qui m'a choqué. Je ne sais pas si tu parles spécifiquement de la zonda, mais pour mes essais avec l'italia, et même la tatuus, j'ai été dérangé par le fait qu'en freinant à fond je bloquais les roues dès le début de mes freinages, ce qui théoriquement ne devrait pas arriver. Du coup j'ai eu grand mal à faire de vrais freinages dégressifs, je n'y suis même pas arrivé en fait.

Pour essayer de compenser j'ai réduit la sensi de mon loadcell jusqu'à pouvoir faire des freinages en commençant avec une pression forte de mon pied sans que ça fasse immédiatement bloquer les roues, sauf que j'ai dû baisser à un point faisant qu'à la pression max (avant que mon pédalier ne se soulève, car pas fixé au sol) ça ne freinait qu'à la moitié du freinage max possible (barre de frein de l'indicateur du jeu pour les pédales ne montant qu'à la moitié). Donc en toute logique, pas très normal.

Tu es le 1er à poster que ça te semble bloquer rapidement, constat que j'ai fait aussi. J'attends de voir ce qu'en disent les autres.

Tu as modifié la courbe de la pédale dans les options ?

J'ai fait un chrono tout pourri mais l'app l'a pas pris en compte apparemment, je vois pas mon temps sur le site de miniwintz

Au début j'avais le réglage par défaut, et ensuite après lecture du fofo assetto j'ai mis à 1, réglage recommandé pour un loadcell, mais c'était pareil. Et c'est logique, ça ne fait que modifier la courbe d'input.  
 
Ce que je veux dire c'est que ce qui compte c'est la barre de frein du graphique. En déboulant à plus de 250 on devrait pouvoir commencer son freinage avec la barre à fond sans que ça ne bloque presque direct.  
 
Modifier la gamma revient à panser le problème de la même façon que j'ai pu le faire en diminuant la sensi du loadcell, en faisant qu'à pression égale la barre de frein monte moins haut. Donc forcément si on freine moins fort ça ne bloque plus, mais du coup on n'utilise pas toute la puissance de freinage pour ses débuts de freinages.

J'en ai parlé il y a quelques jours sur le topic iRacing, j'ai pas mis mon ressenti ici pour pas me faire insulter