Reprise du message précédent :
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Là je capte pas, je pète sans cesse mon moteur dans l'evenement Invitational Modern A sur le Nordschleife... Genre une McLaren tient pas tout un tour à fond.
Alors que les adversaires envoient la purée. Jvais passer en mode de dégats visuels seulement du coup.. c'est nul.

Comme prévu jviens de passer l'épreuve du 1er coup sans les dégats.
Mais ça n'a pas été sans surprise non plus, la Carrera GT en 2eme position devant moi a soudain volé en éclat comme si elle percutait un mur invisible à 1000km/h   Je suis passé juste en dessous de justesse.

c'est le film Course à la mort ce jeu ou quoi ?

Et le Drift...    
 
Quelqu'un arrive à controler quelquechose? Y'a des réglages particuliers?  
 

Non, c'est juste trop problematique avec la façon dont les voitures reagissent. Deja en ligne droite à haute vitesse c'est tres difficile de faire des petites corrections subtiles, alors en drift c'est meme pas la peine.

Y'a un patch pour bientot?

 
Pour le drift, j'ai juste compris que je devais laisser tomber le volant. Accélération incontrôlable.
A la manette, c'est assez facile finalement.

 
ils bossent dessus parait-il... si jamais c'est pas satisfaisant je boycotte EA...    
 
Ha merde y a bF3 en fin d'année  

Bon j'ai rejoué en modifiant les config manette,  
j'ai config à l'ancienne, avec accélérateur et frein au joystik droit - j'ai réussi des courses que je plantais avant, on maitrise bien mieux les dosages au stick qu'avec les boutons de tranche

Quelle console?

Probablement PS3 sinon il aurait utilisé les gâchettes.  
Ou alors c'est qu'il n'a pas tenté assez longtemps

Moi je joue avec une config manette trouvé sur le forum officiel, et c'est bien mieux qu'avant!  
 
Je retrouve le lien et je vous le poste!

Bon , le drift , j'y arrive décidément pas...

t'es pas le seul apparemment !!!

moi j'y arrive déjà pas dans le 1er shift ; pourtant dans ProStreet je m'en sortais pas trop mal  

Moi j'ai réussi à peu près quelque chose en drift hier soir ! Je suis resté en 2nde, j'ai bien dosé doucement l'accélérateur, et ça allait à peu près.
Bon, j'ai fait que les trucs de "test", pas de championnat ni rien, mais j'ai vu la lumière au bout du tunnel, quoi.

Le truc de test c'est bidon, tu peux arriver à tes fins en faisant n'importe quoi.
 
J'ai abandonné dès la premiere vraie épreuve.

oui, j'imagine que c'est une autre paire de manches ce que je veux dire, c'est que j'ai commencé à un peu comprendre comment ça marchait.
 
C'est sûr, c'est pas comme le drift dans NFSU2

 
ouaip ps3    

 
idem, mais je maitrise pas encore comment recupéré dès qu'elle part trop du cul...

Finalement pas si dur : j'ai fini premier au 2ème essai. Avec la s13 qu'on nous file non tunee.

En facile

Gniiiiiiii les épreuves contre les rivaux. Ils me mettent 5 secondes dans la vue des le premier tour

Quelles épreuves , les duels? 15 épreuves?
 
Je les ai trouvé super facile...
 

Le mec et sa voiture de Time Attack me mettait 6 secondes dans la vue aussi, j'ai acheté une Gumpert et on en parlait plus.    
Le truc c'est qu'on connait pas la concurrence avant de se lancer, ce serait bien d'avoir les indices de perf pour pouvoir aligner une voiture correcte.
 
Un truc un peu con, c'est que la voiture du rival en question va rester la même, même si tes adversaires s'adaptent à ce que tu amènes sur la grille de départ (voitures stocks ou presque, ou alors des works en fonction de celle que tu choisis). Du coup le rival tant redouté est parfois completement à la ramasse non seulement contre le joueur, mais aussi contre les autres IA. ^^'

C'est exactement çà   Je vais tester avec la Gumpert  
 
Sinon le drift j'avais un peu de mal avec la Nissan du début mais j'ai gagner une Toyota plus puissante et plus controlable. Ca passe un peu mieux sans forcémenet exploser les scores

Jvais essayer aussi en facile... La loose.

clair..c'est triste d'en arriver là  

Moi j'ai pas honte de jouer en facile, je veux pas me prendre la tête
 
Sinon je me prend quand-même des petites baffes dans ce jeu, sur 2 points :
- le nombre, la variété et la qualité des circuits. Il y en a plein, ils sont très différents, et il sont très agréables à regarder, avec plein de petites animations et détails (genre l'ombre du dirigeable qui se projette sur la piste)
- la gestion de la lumière. Mention spéciale pour les courses de nuit, qui mettent une grosse baffe, avec par exemple l'ombre des éléments sur la piste qui est projetée sur les murets dynamiquement... ça tue

La façon dont les phares des concurrents derrière mettent la pression en illuminant l'habitacle est pas mal non plus.  

et quand tu regardes derrière tu vois juste une masse de halos lumineux... toutes les courses de nuit sont super crédibles

Dans Shift 3, une gestion de la météo ? Ca serait le pied.

Dans un MAJ de shift 2, ce serait encore mieux

Petit retour sur Shift2 depuis hier. Passé la légère euphorie du début, j'avais un lâché le jeu à cause de la jouabilité au volant qui commençait sérieusement à me saouler...  
 
Hier je relance, et je me dis que je vais commencer le drift à la manette. C'est pas évident au début, mais au fur et à mesure, j'ai réussi à me classer dans le trio de tête et même à gagner.
 
Suite à cette session drift j'ai repris les courses classiques en continuant à la manette. Et là miracle, j'y arrive beaucoup mieux qu'au volant et j'arrive enfin à prendre du plaisir à conduire.    
 
 

moi qui me disait qu'il fallait que je rebranche le volant car je n'arrivais à rien à la manette

tin j'avais jamais fait gaffe,  
les reflets du tableau de bord sur le parebrise quand il y a les couchers de soleil, whaou ça déchire          y a plein de petits détails qui sont sympas dans ce jeu

Il est peut etre pas suuuper beau mais il est surtout bourré de détails absents des autres jeux.

 
ouaip,  
 
y a aussi une sensation sympa que j'ai pas eu dans d'autre jeu,  
genre tout à l'heure j'ai fais le défi M3/RS4, avec la M3 qui part un peu du cul aux sorties de virage, faut attaquer en la rattrapant un peu à chaque virage, à la fin c'est limite jouissif    
 
Par contre, je n'ai jamais autant fait dans un jeu : " start -> recommencer -> oui"  

J'arrive à mes fins en drift facile, les longues courbes sont plus un problème et la majorité des points rentrent vite comme ça. Les épingles serrées par contre, je marque rien là-dessus...
Mais ptin le mini-circuit d'Ebisu c'est vraiment n'importe quoi. Injouable.

edit: pi j'ai essayé la Mazda Rx8 Need For Speed, en A 1550... Je comprends pas l'interet de tant de puissance, on rentre plus vite en virage mais la plupart des circuits sont pas faits pour autant de vitesse, et au stick elle est tellement vive que c'est un tete a queue tous les 2 virages.. je suis perplexe. Il faut la mettre en travers avec un angle très prononcé, ou alors ne pas la mettre du tout. La Nissan qu'on gagne apres le tuto est pepere a coté mais on est sur d'engranger des points au moins.

 
 
meme avis il y a vraiment de super moments dasn ce jeu
 
une fonction rewind a la forza/grid aurrait ete pas mal, parceque moi aussi je recommence un nombre tres important de courses (surtout depuis la catégorie A)
 
 
 
pour le drift j ai laisser tomber va falloir que j essaye en facile