Reprise du message précédent :
Quand tu n'autorises pas les réglages, modifications impossibles !

Et les meilleurs en GR1 et les moins bons en N500, ca va faire un sacré différentiel de vitesse, à mon avis pas facile à gérer sur la piste (freinages)

A l'annonce du championnat, quand j'avais demandé pourquoi mettre la BoP si on a tous la même voiture, on m'avait répondu que seule la BoP empêche le boost des performances des voitures.

 
malheureusement, si.

     
50 minutes en nsx sur la version B de blue moon, ça va pas le faire, on inverse les circuits !!!
 
Donc :
- première course en KTM sur circuit B
- deuxième course en NSX sur circuit A  
 
   

Pour la tesla ça me parait tout indiqué

Je trouvais ça étonnant le circuit "facile" en NSX et l'autre en KTM, contrairement à ce qu'on avait fait avant, mais pourquoi ce n'est pas possible ?
Du coup, je n'ai testé que le circuit A en KTM, merci pour l'entrainement

C'est chiant

Mais du coup tu vas tout déchirer avec Nénesse sur le circuit A maintenant que tu le maitrises avec katoche

clairement une erreur d' appreciation, le circuit A est bien plus adapté a la NSX.
 
l' inverse etait faisable, mais pas dans la logique du championnat, le tracé le plus long doit etre celui reservé a la NSX.

Changement de planning au boulot    
 
Mais j'ai toujours pas les dimanches soirs de libre donc on s'en fout en fait
 
 

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C'était un exemple ; ça peut être des catégories + proches, voir des listes de voitures (ce qui a été fait d'ailleurs dans le précédent championnat )

Vu que le dimanche soir c'est mort, y'a peut-être moyen de diffuser la compétition international HFR sur les écrans.
 
Sauf quand Strasbourg joue le dimanche soir évidemment.

Du monde qui roule dimanche soir ?
Pas certain de pouvoir être là  

 euh, dimanche soir, c' est tout le monde qui roule  

Mouais, tout le monde n'a pas l'air dispo tous les dimanche
 
Ceux qui roulent avec le t300, vous avez quoi comme réglages ffb (torque / sensitivity) ?

Beaucoup sont là les dimanches, mais on n'interdit pas de prendre des vacances... même si c'est vivement déconseillé quand même

5/7 si je ne dis pas de bêtise.

5/5 pour moi. Pas modifié quoi. Comme le reste. Si tu veux savoir comment je règle mes freins c'est toujours sur 0

Et ça se voit sur tes résultats    
 
Wait...

Je suis là, je serai rentré.

 
   
J'ai toujours du mal avec le ffb quand je passe de PC2 à GTS
 
C'est moi ou le tracé avec la NSX est vraiment chiant, aucun plaisir à rouler dessus  

5/6 pour moi. Je serai pas là le dimanche 23 (ski )

T’as fait le circuit A ou B avec la nsx ? On a interverti, on fait le À avec la nsx.

 
J'ai bien roulé sur le A.

J’aime bien moi    
 
Pis y aura des gens en même temps, ça va pimenter le tout
 
Tu tournes en combien ?

Aucune idée, j'ai juste fait quelques tours pour voir à quoi ressemble le tracé.
Je suis pas certain d'être là dimanche, mais je vais quand même essayer de rouler un peu demain.  
Peut-être qu'à force de rouler je vais finir par l'apprécier
 
A part le 1er virage qui est amusant à aborder, le reste est chiant. J'aime pas les circuits plats.
La course en NSX aurait été plus sympa en speedway !

GENTLEMEN, START YOUR ENGINES !!! - Blue Moon Bay - 03/02/2019
   
Course 1 - Blue Moon Bay - Central B - 30 minutes
1 - cakay [KTM X-BOW R '12 (2012)] - 25pts
2 - djoul [KTM X-BOW R '12 (2012)] - 21pts
3 - EVO_Clubic [KTM X-BOW R '12 (2012)] - 18pts
4 - MiB75 [KTM X-BOW R '12 (2012)] - 16pts
5 - cobain_addict [KTM X-BOW R '12 (2012)] - 14pts
6 - Kimkafwan [KTM X-BOW R '12 (2012)] - 12pts
7 - John78 [KTM X-BOW R '12 (2012)] - 10pts
8 - babyol [KTM X-BOW R '12 (2012)] - 8pts
9 - mr_p@tate [KTM X-BOW R '12 (2012)] - 7pts
10 - guilec02 [KTM X-BOW R '12 (2012)] - 6pts
11 - Mammien [KTM X-BOW R '12 (2012)] - 5pts
12 - avitasse [KTM X-BOW R '12 (2012)] - 4pts
13 - getget [KTM X-BOW R '12 (2012)] - 3pts
   
Course 2 - Blue Moon Bay - Central A - 50 minutes
1 - John78 [Honda RAYBRIG NSX CONCEPT-GT 2016 (2016)] - 25pts
2 - djoul [Honda RAYBRIG NSX CONCEPT-GT 2016 (2016)] - 21pts
3 - EVO_Clubic [Honda RAYBRIG NSX CONCEPT-GT 2016 (2016)] - 18pts
4 - Kimkafwan [Honda RAYBRIG NSX CONCEPT-GT 2016 (2016)] - 16pts
5 - cobain_addict [Honda RAYBRIG NSX CONCEPT-GT 2016 (2016)] - 14pts
6 - babyol [Honda RAYBRIG NSX CONCEPT-GT 2016 (2016)] - 12pts
7 - cakay [Honda RAYBRIG NSX CONCEPT-GT 2016 (2016)] - 10pts
8 - MiB75 [Honda RAYBRIG NSX CONCEPT-GT 2016 (2016)] - 8pts
9 - getget [Honda RAYBRIG NSX CONCEPT-GT 2016 (2016)] - 7pts
10 - Mammien [Honda RAYBRIG NSX CONCEPT-GT 2016 (2016)] - 6pts
11 - avitasse [Honda RAYBRIG NSX CONCEPT-GT 2016 (2016)] - 5pts
12 - guilec02 [Honda RAYBRIG NSX CONCEPT-GT 2016 (2016)] - 4pts
13 - mr_p@tate [Honda RAYBRIG NSX CONCEPT-GT 2016 (2016)] - 3pts
 
Classement pilote :
1 - djoul - 25pts
2 - EVO_Clubic - 21pts
3 - John78 - 18pts
3 - cakay - 18pts
5 - Kimkafwan - 14pts
6 - cobain_addict - 12pts
7 - MiB75 - 10pts
8 - babyol - 8pts
9 - Mammien - 7pts
10 - getget - 6pts
10 - mr_p@tate - 6pts
12 - guilec02 - 4pts
13 - avitasse - 3pts
 
Classement par équipe :
1 - Equipe 2 (Coyote) - djoul / EVO_Clubic / cakay / cobain_addict / mr_p@tate / avitasse / biojira (ABS) / likid (ABS) - 85pts
2 - Equipe 1 (Beep-Beep) - John78 / Kimkafwan / MiB75 / babyol / Mammien / getget / guilec02 / BIGGUY083 (ABS) - 67pts
 
Classement général pilote :
1 - John78 - 92pts
2 - EVO_Clubic - 84pts
3 - cakay - 84pts
4 - djoul - 82pts
5 - babyol - 61pts
6 - Kimkafwan - 58pts
7 - cobain_addict - 47pts
8 - Mammien - 44pts
9 - MiB75 - 38pts
10 - likid - 37pts
11 - getget - 34pts
12 - guilec02 - 29pts
13 - avitasse - 23pts
14 - mr_p@tate - 20pts
15 - BIGGUY083 - 8pts
16 - biojira - 6pts
 
Classement général par équipe :
1 - Equipe 2 (Coyote) - EVO_Clubic / avitasse / mr_p@tate / cobain_addict / likid / cakay / djoul / biojira - 383pts
2 - Equipe 1 (Beep-Beep) - babyol / BIGGUY083 / MiB75 / Kimkafwan / getget / John78 / guilec02 / Mammien - 364pts
 
 
Première course
Deuxième course
Troisième course
Quatrième course
 
Lien du championnat

J’ai gagné    
J’ai gagné    
J’ai gagné    
J’ai gagné    
J’ai gagné    
J’ai gagné    
J’ai gagné  

Première course : je pars troisième derrière gwada et mib, passe ce dernier assez vite. Il se fritera toute la course avec Arnaud, du coup je prend le large sur eux, mais perd du temps sur l’intouchable gwada, je finis deuxième.
 
Deuxième course, je pars 4ème, derrière koinkoin, gwada et Arnaud. Gwada nous laisse passer assez vite, je reste plusieurs tours derrière Arnaud, qui me propose plusieurs fois de me laisser passer. Au bout d’un moment, à force d’être deventé dans son aspi, j’accepte sa proposition. Koinkoin remet de l’essence au premier relais, du coup je me rapproche fortement de lui. On se fraye un chemin au milieu des retardataires sans casse, je finirais par le doubler au bout de la ligne droite    
Juste le temps d’y croire, au deuxième ravitaillement il me repasse devant, vu qu’il a moins d’essence à mettre   et repart à deux ou trois secondes. J’arriverais pas à recoller, et manque de me manger mammien dans le gauche rapide. Si j’avais eu une cacahuète entre les fesses à ce moment, je faisais de l’isio 4
Je laisse filer le canard et fini deuxième, premier au général.  

 
 
Sans gagner  
 

 
Constance et prudence valent mieux que vitesse et précipitation. Victoriae mundis et mundis lacrima. Bon, ça ne veut absolument rien dire, mais je trouve que c’est assez dans le ton.  

Autant sur la première j'ai été pas mal, même si j'ai fait les 2/3 de la course cassé, j'ai réussi à tenir sauf à la fin...

Autant la seconde j'ai rien compris. Je connais la voiture, le circuit n'était pas spécialement piégeur, mais au premier arrêt j'étais dernier avec 1'20 de retard sur celui de devant. Quand la voiture est ressortie encore une fois j'ai quitté.
Je fais ça très rarement pour ne pas dire jamais mais là, je n'ai vraiment pas compris le bordel...

Ça allait très vite devant, j'ai fait un MT dans les 1'02, à 2" environ du meilleur, sur un tour de 1 minutes, ça fait beaucoup, seuls les 5 premiers étaient dans le même tour, il me semble.

Moi, j'ai passé une bonne soirée, merci les pneus tendres en ktm ceci dit.

1ere course, je suis Gwada et djoul assez bien, environ 2" entre chaque voiture, jusqu'à ce qu'on bataille avec Arnaud, on a perdu un peu de temps, mais c'était sympa, des dépassements réguliers au premier virage ou au 90 gauche, sur lequel j'étais assez prudent vu qu'en qualif, sur une trentaine de tour, j'y ai cassé ma voiture pas loin de 90% du temps... heureusement, pas en course, malgré quelques rayures.
Quelques touchettes sans gravité avec Arnaud aussi, jusqu'à la dernière, il touchera un peu le rail droit après le 1er virage et "rebondit" légèrement sur moi, pas fort, mais aéro et suspension avant cassés, juste derrière, j'ai failli perdre la voiture à l'accélération en sortie du 90, la petite casse à dû légèrement déséquilibrer la voiture, du coup, j'ai remonté quelques temps le sct à 2, par sécurité...
Je perds du temps, fini la bataille, et je finirais avec à peine 0"7 d'avance sur Cobain, un tour de plus et c'était fichu...
Course sympa, mais énorme domination des jaunes...

Sur la 2eme, comme dit avant, pas l'impression d'être lent mais j'étais loin des meilleurs... ceci dit, petit à petit j'ai vu que certains virages passés sans freiner.
Voiture très sympa sur ce tracé, course plutôt propre pour moi, après avoir doublé mes camarades, j'ai roulé, assez en solo.
Malheureusement, j'ai raté le 3eme virage à un moment, juste après mon 2ème arrêt, sortant un peu large dans l'herbe, revenant sur la piste en vrac, juste devant Kim qui n'a pas dû passer loin, je casserai la voiture, mais continuerai comme ça, perdant un peu de temps, me disant que Gwada, sauf erreur, est intouchable, et derrière, seuls les coéquipiers pouvaient me doubler.
Dommage, sans ça, du fait du soucis moteur de gwada en fin de course, j'aurais pu le doubler...

Teste rapide de la ktm et nsx sur le Nurb, ça va être tendu... La nsx est top, le circuit superbe, mais ça va vite, c'est étroit, la route est bosselée... l'erreur arrive vite, et les écarts au tour vont être importants.
Koinkoin prévoit moins de 6', 6'03 pour Arnaud il me semble, moi, seulement 6'21 en optimal sur 3 tours, mais avec des erreurs à chaque fois, le tour sans erreur n'est pas évident.

Les pénalités fortes sont sévères, mais on les perd facilement aussi...

Bonne soirée pour moi, qualif' 4ème en KTM, ce qui est je trouve un super résultat en pneus durs.
Je pars derrière gwada, djoul et mib, et devant cobain et babyol. Cobain joue très bien son rôle de protecteur ( ) ce qui me permet de me concentrer sur mon adversaire devant en la personne de mib.
Je remonte progressivement et trouve assez vite la faille dans ses tours de piste : le dernier virage où il est extrêmement prudent (trop ?). Les dépassements sont nombreux mais j'arrive pas à doubler et m'en aller, dès que je double ce diable de mib repasse aussitôt, pneus tendres aidant. On s'est battus pendant un bon quart d'heure, jusqu'à ce qu'il me fasse une frayeur qui m'a fait sortir un peu large, le mur m'a ralenti juste devant lui il n'a pas pu m'éviter. Pare choc arrière et roue arrière gauche abîmés, mais la voiture est contrôlable. Ça m'a permis de prendre le large, c'était donc ça la solution pour le semer      
Je finis donc 3, bravo à gwada le patron
 
Course 2 plus monotone, le manque d'entraînement n'a pas aidé, j'ai mis du temps à comprendre le mode d'emploi. Parti derrière koinkoin et devant djoul, je n'étais pas dans le rythme et j'ai préféré laisser passer mon compatriote.
Le temps que je me mette dedans les furieux étaient partis, j'ai donc juste du gérer ma position et ça s'est pas trop mal passé.
Position finale 3ème.
Ma victoire : koinkoin n'a pas eu le meilleur temps  

A vérifier, mais il me semble que j'étais pas loin de toi, et que du coup peut être devant le canard aussi  
genre 1.00:01 pour toi, 1.00:06 pour moi.  
 
Je crois que j'ai eu le meilleur temps pendant 10s (ça a allumé en violet au passage de la ligne, puis dans le tour c'était ton temps d'indiquer
 
'fulé

Non tu l'as eu assez longtemps, je l'ai chopé qu'au début du dernier relai  
Mais oui je pense que tu avais le deuxième meilleur temps, j'aurais bien aimé être le seul en 59

Quand je pense que j'ai fait 0.59:7 en essai. Je suis vraiment trop fragile en course

Ça semble quelque peu logique
Et quand tu prends des risques, tu te mets en travers de mon chemin donc garde une marge