Reprise du message précédent :
babyol a quand même la bonne idée de mettre les liens avec les résultats.

mouai enfin la FP serais quand même super pratique. Apres que ça ennui D-tune de lâcher son bébé je le comprend, mais bon .. on le vois plus sur les pistes depuis un sacré moment.  
 
Au pire on lui redonneras les rênes si il souhaite se réinvestir sur ce topic avec grand plaisir hein !

Oui, ça c'est parfait. Mais quand on veut s’entraîner la première fois faut aller voir quel circuit c'est ... et chercher la bonne page

Je suis d'accord.
Je ne pense pas que ça gène Dtune si quelqu'un veut le faire, babyol s'en était occupé pendant longtemps...

Les grands esprits se rencontrent, j’ai demandé à D-tune si on pouvait reprendre la gestion de la FP.  
 
Stay (d-)tune !

C'est moi même moi qui l'a eue le plus longtemps, de loin

Peut etre mais dans ma tete je suis reste n1 avec la ktm  
 
Et ca, ca n’a pas de prix    
 
Je serai la dimanche rassurez vous

Dtune il roule en S2000 aussi il faut l'excuser pour sa lenteur

norschleife
 
 
 
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Nordschleife ... ( il est ptet exigeant sur l'orto )

Arrétez vous allez faire venir Gwada !!!

ça woule ce soir  

Pkoi pas j’ ai quelques problemes a regler avec la katoche

Si tout va bien, je peux être enfin dispo dimanche    
Faudra que quelqu'un m'explique comment vous rejoindre. J'ai pas de casque / micro, ça ira quand même ?
 
Par contre, départ lancé sur le Red Bull Ring pour une première, pas sur que ça soit mieux qu'un départ arrêté, le 1er freinage est rude    
 
Le comportement en multi est identique au solo, genre le carburant embarqué n'influe pas sur le comportement de la voiture  

Le peuple a parlé (même si bon, le peuple est pas toujours très malin)....
Le comportement évolue au fil des tours en fonction de l'usure des pneus et du carburant qu'il reste dans ton réservoir, on soupçonne même que l'horaire de course change l'adhérence de la piste.
Sinon sans casque tu pourras avoir les infos mais pas en donner, c'est toujours mieux que rien.

Pour nous rejoindre fais quelques demande d'amis, cobain_addict, getget1980, Gwada, Djoul, Koinkoin, Babyol, mib175... Peu importe mais avec deux ou trois pseudo tu retrouve facilement le salon

Pour l’audio, tu peux rejoindre le chat, mais sans micro on t’entendra pas. La connexion au chat est pas indispensable mais entre deux conneries on peut y entendre des choses intéressantes
 

Et pas besoin de matériel de pointe, un simple kit main libre de téléphone branché sur ta manette, et tu as un casque et un micro

Et un 5.1, 6000 watts, bien sûr.

Truc important : ajoute babyol.
Truc important 2 : la team bip bip c’ est mieux .

Pour info je viens de tourner en 59.889 avec la katoche... sur 10 tours.

Ouai pas de soucis pour refiler le topic, mp un modo et c'est good    
 
 
J'ai replongé sur diablo, peu de chances que je réapparaisse ces temps-ci sur le bitume

Et Mib75 !

Et Je suis d'accord c'est mieux mais ils sont moins de l'autre côté

t'es déjà plus là?... j'ai eu une coupure de courant  jusqu'à là

   
J'ai même pas 200 watts, va falloir que j'améliore ça

 
Quelle idée de demander l'avis du peuple ...
 
Pour les pneus oui, c'est relativement bien géré.
Pour le carburant, en solo, aucune incidence. Tant mieux si c'est géré en multi !
Ah bah ça roule plus vite sur piste chaude, mais je doute que GTS le gère.
 
Merci pour les personnes à ajouter !
 

 
OK, je vais voir ce que j'ai de dispo.
 

 
Evidemment, volume à 100%, je joue avec mes boules quies, ça renforce l'immersion.
 

 
Vous essayez de rouler en team ou une fois les feux verts dépassés c'est chacun pour sa gueule ?
 

 
Quels pneus ?
J'ai roulé vite fait hier soir pour tester les bagnoles, une quinzaine de tours avec la KTM, j'ai fait 58.133 en dur. Elle est amusante à conduire, vive et capricieuse.
Une dizaine de tours en NSX, j'ai commencé en dur, pour finir sur 2 tours en tendre, 1:22.961. Pareil, bon feeling avec la voiture, sacré contraste avec la KTM !

On joue parfois en mode equipe parfois en mode pour sa pomme suivant le championnat en cours ...
 
Sur celui ci c'est la team qui prime, donc la radio est quand même pas mal utilisé, pour soit facilité le passage des copains, soit boucher au max les gars d'en face pour permettre de remonter on s'echapper.
 
Pour les pneu tu peu rouler en sport medium avec la katoche.
a savoir que pour cette partie du championnat, les meilleur ont eté bridé en pneu sport dur, et les plus faible autorisé a prendre les sport tendre histoire de niveleé les niveaux.
 
pour la nsx on est quasi tous en super tendre  
 
Attention la BOP est activé pour les deux autos et les réglage interdis.
 

Pour le championnat, les infos sont là :
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t14130165
Je ne sais pas dans quelle catégorie tu seras pour les pneus en KTM, ça dépend de ton niveau, le but étant de lisser un peu les écarts pour favoriser les batailles à tous les niveaux.
 
On roule à peu près en équipe, dans le sens où, si un copain va à priori plus vite, on le laisse passer, comme on est sur la même Party, on essaie de se gêner le moins possible...
Ca n'empêche que dans le feu de l'action, il y a énormément d'accrochage entre membres d'une même équipe...
Et ce n'est pas pour autant qu'on n'est pas fairplay avec l'équipe adverse. On ne leur déroule pas le tapis rouge, on défend sa place, c'est le jeu de bloquer les ouvertures, mais sans changer de trajectoire 50 fois, et on n'utilise pas leurs portières ou parechoc pour s'appuyer ou freiner... enfin, normalement

Est-ce que j'ai dit "à chaque fois" ? J'ai dit "à refaire", il y a une nuance
Est-ce que j'ai dit que je n'étais pas content de ce qu'ils proposent ? Au contraire, je les remercie pour ce sondage
De plus, ça évitera peut-être les "ouin-ouin j'aime pas les départs inversés" chaque samedi sur les champs-Élysées dimanche

Non, je crois qu'il y a des râleurs invétérés...
Et puis, même si il y a eu vote, ce n'est pas à l'unanimité, donc bon, on peut toujours râler parce que ce n'est pas ce pour quoi on a voté...
Et puis, c'est ça la France...  

@biojira pour tes entraînements il faut mieux le faire en ligne, le comportement des voitures n'est pas le même.

 
Ah ! Merci pour l'info.

 
tu as la nsx et la katoche, bon point.
 
 
Pour ta premiere, ajoute minimum babyol, mib75 , djoul et cobain le mieux étant d' ajouter tout le monde , tu devra rejoindre une party soit celle de babyol soit celle de djoul ou cobain.
 
Pour les pneus le mieux est que tu roule en sport medium avec la katoche pour ta première, vu ton niveau on verra après ou te classer .
 
Pour s' entraîner il vaut clairement mieux ouvrir un salon ou rejoindre un salon, et activer la BOP dans les parametres, en tout cas si tu souhaite avoir les bonnes conditions de roulage : ton 58.133 en dur par exemple est impossible a atteindre dans ces conditions, ou alors je suis une quiche lorraine ( possible   ).
 
 
pour la party, en effet un kit main libre est cool, meme si tu es timide ou pas bavard, rien ne t' oblige a tchatcher, mais au moins tu peux communiquer dans les moments difficiles ! ( ex : bug du jeu, demander a passer un coéquipier, ou prevenir que tu te décalle a gauche ou a droite, demander a quel tour tu doit rentrer dans arnaud... etc )
 
a dimanche    
 

Le mec fait le modeste

Ça c'est mamien

 
Merci pour toutes ces infos !
 
La BOP c'est ce qui permet de modifier la puissance ou le poids dans les réglages de la bagnole, par défaut c'est à 100% ?
 
 

 
 
Oui la Bop c' est ce qui permet d' avoir un equilibrage par categorie ( ici N300 et GR2 pour la nsx) en affectant le meme poids et puissance pour tout le monde, sans possibilité de "tuner" ta voiture.
 
 Les réglages peuvent être autorisés mais sur ce championnat ils sont pas autorisés.

La bop en français c'est edp pour équilibre de performance, c'est un équilibrage du jeu pour chaque catégorie. On l'active pour éviter que des petits malins rajoutent des chevaux
On a déjà pris koinkoin à tricher alors on se méfie maintenant

surtout qu'avant il survolait le championnat, on se demande bien comment, et depuis que tout est réglo il est à la ramasse et dernier du classement  

ok, puisque c' est comme ca, dimanche vous verrez pas le jour   je serais tellement loin devant ....