pour ma part, c'est : joy gauche tiré à fond (pour que le pilote se leve), gachette droite a fond, et je dose avec la gachette gauche pour eviter que la roue arrière drible de trop.
et si ca part fort en sucette, ben ya plus qu'à bloquer l'arriere comme le dit totosss
PS: pis de toute facon, stu freines, t'es pas un homme