Reprise du message précédent :
Ca a l'air plus accentué avec le CSR.

Pour le FFB, venant du microsoft officiel moi je suis à...30 ou 40% et je trouve ça bien.
 
Désolé pour ceux qui ont des soucis avec leur CSR, mais ça me conforte un peu dans mon choix: j'avais peur de faire le beta testeur en prenant un CSR tout nouveau tout beau, et je pensais que prendre un GT2 commercialisé depuis presque un an serait plus sûr. Je crois que je ne m'étais pas trop trompé (et je préférais le look du GT2, quoique j'aimerais bien voir un CSR "en vrai" pour me faire une réelle opinion)
 
Bref, bon courage les mecs et espérons que turn10 nous solutionne vite ces bugs.

Voté  
Là je mis mets, j'ai changé d'écran je vais voir si c’est mieux sur le 32" lcd que les 28" pc pour l'asiasing et tout, sur forza.
Pour le sifflement on verra bien ce qu'ils vont nous pondre

pour l'aliasing t'as essayé de baisser la netteté de ton écran? normalement c'est ca qui accentue l'aliasing

Salut à tous je me suis inscrit sur le blog officiel pour rapporter mon problème aussi.
Diverses solutions que je vais tester ce soir:
- pour la perte de crédits/xp, repasser en 270° (snif)
- pour la mollesse de la pédale d’accélérateur du pédalier CSR élite je vais échanger le ressort avec celui de l'embrayage (apparemment c'est pas mal)  
- pour le bruit... rien à faire snif...

Salut,
Je suis passé chez mon ptit cousin cette après-midi pour essayer de le dépanner sur son CRS + Pédalier Elite.
 
Détail du problème :
 
Sur "F1 2011-Xbox360" le volant est super dure à tourner et lorsqu'on le tourne le moteur se met à siffler très fortement (ressemble à un gros problème de PWM pour ceux qui connaissent).
On a tout essayé (modifier "Poids du volant" dans le jeu ou modifier le "Drif" sur le volant mais rien n'y fait). La seul solution est de réduire très très fortement le ForceFeedback (et donc plus aucun intérêt   ).
 
Même problème sur "Dirt3-Xbox360" par contre ici c'est possible de résoudre le problème en mettant "Poids du volant" à 0% mais du coup tout les effets de "Spring" sur le volant disparaissent    
 
Une idée de votre côté   ???
 
Je précise : pas ce problème dans la démo de Forza.
 
Sinon un avis très rapide :
- Les + : Le plastron métal du volant ; le look sympa de la coque arrière ; la petite base qui ne prend pas trop de place ; les palettes de vitesses assez réactives ; le load-cell sur la pédale de frein ; l'ajustabilité du pédalier
- Les - : Le plastique en haut du volant qui en plus colle vraiment aux mains (impossible de laisser glisser en 900°) et surtout la roue qui n'est pas ronde (rédhibitoire pour ma part surtout en 900° car vraiment impossible de laisser glisser la roue sur les paumes sans les décallés) ; le ventilo qui lui aussi siffle et ce même lorsque le volant est à l'arrêt ; la vis de serrage du système de fixation qui couine ; le système de fixation pas très efficace même serré à fond ; le D-pad Stick qui flotte & n'est n'est pas centré ; la pédale d'accélérateur qui frotte sur les bords et qui a un jeu latérale.

 
 
Oui oui  pour la netteté c'est fait mais sur les lcd, pas sur l'ecran pc , j'ai pas l'option.
 
Bon au final c'est mieux sur le 32" ça restera là dessus.
 

Non c'est vrai ça ?! La vache! Donne moi un lien pour que j'aille lire ce qu'il se raconte là dessus. stp    
 

beaucoup d'avis sur les pages...
http://forums.forzamotorsport.net/ [...] hread.aspx
 
c'est un problème connu et "en cours d'investigation"...
Mais je leur ai quand même envoyé la vidéo.

euuuuh.... mes voitures offertes en bonus (VIP forza 3 driver) on disparues, aussi?...
 
Edit: non ca a l'air ok.

Bon demain je le démonte pour voir ce qu'il a dans le ventre et voir comment fonctionne le bazar.
En faisant gaffe de pas laisser de trace au cas où

 
C'est quand même dingue que du hardware agisse comme ça  c'est la 1er fois que j’entends un truc pareil.

 
Je retire CE bug  

Après une autre soirée de galères, j'aime toujours autant ce volant, mais:
- impossible de naviguer dans les menus de F1 2011 sur PC
- Impossible à paramétrer correctement sur Kart Racing Pro
Bref, il est pas reconnu nativement sur PC et faut tout se tapper en config/étalonnage... Mais quelle galère... Par contre, extrêmement silencieux!
Je commence à me demander si je vais pas profiter un max de forza 4 ce weekend et retourner la bête à son constructeur sous 14 jours...

savez vous si ca se revends bien les volants fanatec? genre le GT2? je l'ai acheté il y a deux semaines et j'arrive pas a m'y faire, j'eclate trop mes temps des que je reprends le pad...du coup je voudrais savoir si je le revends maintenant si je risque ou non de perdre bcp d'argent ou pas?

Si tu le mets en vente à prix compéitif, surtout en cette période de forza 4, tu devrais trouver preneur!
Mais tu as un délai de rétractation de 14 jours si c'est pas trop tard auprès de fanatec. Mais l'envoi d'un tel volant + pédales c'est env 50 euros...
 
Après, les temps importent peu si le plaisir de conduire est là, non?

Je suis de l'avis de Mosso, franchement jouer à la manette après avoir touché à un volant, un truc pas imaginable pour moi.
J'ai mis un bon moment avant de m’approcher des meilleurs temps du "club HFR pc" jouant à la manette sur Shift2 et tout le monde te dira qu'il n'est pas évident à manier, maintenant je leur mets pas mal de centièmes voir plusieurs secondes dans les dents.  
 
Et 15 jours c'est pas assez pour taquiner du volant, et ton état d'esprit ne t'aide pas malheureusement.  
 

@yannick: tu l'as testé sur des jeux PC? t'arrives à config ton volant?

Oui sur C.A.R.S, les autres pas eu le temps à cause de Forza.

bah l'avantage a la manette c'est que tu peut te poser comme tu veut dans le canap, la je suis peut etre un peu trop tendu au volant. c'est agréable au niveau des sensations, je ne blame pas le volant, je dis juste que meme si les sensations sont la bah je ne suis pas forcément a l'aise.
 
du coup je me tate entre le plaisir des sensations et mon confort...

 
cool; le CSR est configuré nativement ou tu t'es tappé la configuration?
moi j'ai eu un gros bug hier soir sur CARS apres le loading (dx9 ou 11), impossible de lancer le jeu... Une petite fenêtre apparait sans rien d'écrit dedans puis le jeu quitte.

 
Je joue de mon canapé et j'y suis très confortable mais avec un wheel stand pro (compatibilité au poil avec le CSR).
Et ça te fait les bras!
 
Mais si le volant c'est pas ton trip, annule ta commande dès ce jour si tu le peux encore, ou revends le. Tu feras un heureux! (si je n'avait pas acheté mon CSR tu peux être sûr que je te l'aurais pris!)

 
J'ai pris le profile du 911, du coup les boutons du volant à part 2 ne sont pas reconnu, j’espère qu'il vont faire un profile complet bientôt.
Sinon j'ai le bug du durcissement aléatoire en course.
Oui il y a pas mal de bugs, il faut envoyer une copie d'écran, et éventuellement un dumpfile.
 

Moi j'ai installé un 2éme lcd dans la chambre pour Forza et à coté il y ale pc, je tourne le "playseat maison" suivant quel écran je vais utiliser.
Et dans mon siège baquet pas de soucis, c'est assez confortable.
 
Au fait c'est toi qui à pris un siège non réglable? Peut-être que ça vient de ça le fait que tu ne te sens pas bien.

oui possible que ca soit du au siege non réglable, j'ai un ami a moi qui était interessé par un cockpit homemade, je vais lui demander si il veut le mien pas cher, je reste encore une semaine avec le volant installé sur le bureau et si vraiment j'accroche pas je le revenderai

Dommage de vouloir se débarrasser aussi vite d'un tel matériel à mon avis. Si tu n'es pas bien installé, un support genre wheel stand pro (moi j'ai le fanatec rennsport wheel stand, j'en suis super content) pourrait changer la donne.

Je pense que t'as déjà essayé parce que c'est assez évident mais quand le jeu démarre, quand il te dit d'appuyer sur start ou entrée, tu appuies bien sur le bouton du volant et non sur le clavier?
 
 
 
ps: tuning kit pour mon pédalier clubsport reçu hier, je me demande bien ce que j'en ferai (sans doute rien en fait)

 
oui ^^

bon , j'ai rejoué aujourd'hui et finalement j'ai eu les yeux plus gros que le ventre. je vais le revendre.
 
le probleme ne viens pas simplement du fait que je fasse des meilleurs temps a la manette, c'est la position de jeu, je suis pas super a l'aise quand je joue au volant, tandis que quand je joue au pad je peut me détendre les bras, jouer comme je veut affalé sur mon canap'.
 
je sens que si je le garde dans 2 semaines il est dans un coin a prendre la poussiere.
 
j'ai testé, j'ai bien aimé mais je pense a la valeur du bouzain et je me dis que ca ne vaut pas le prix de le garder.
j'ai encore eu les yeux plus gros que le ventre...

ca se vendra très bien ici ou sur racingfr

Bon, le bruit aigu en mode XBOX sera réglé par firmware d'ici peu d’après un testeur qui bosse pour Fanatec, tant mieux.
Le bug aléatoire du FFB extra dur dans C.A.R.S, est en cours aussi.

voila...
 
http://forum.hardware.fr/hfr/JeuxV [...] m#t8321028
 

Commande validée et n° de tracking ups reçu dans la foulée    
 
   
 
... par contre, le w-e va être long    
 
@+

A 2 semaines près c'était pour moi, mais c'est trop tard j'ai le même

 
ca partiras assez vite je pense, j'ai fait une decote de presque 25% tout de meme...

 
Bien sur que ça partira assez vite

issu du blog de thomas

Bug de crédit FM4 : la solution temporaire en attendant un patch

Colis arrivé (plus vite que je ne croyais, merci ups), déballé, installé...
 
... bon, ya du boulot pour tenir sur la piste    
 
Petite déception : il n'y a pas les shifters (le texte sur le site fanatec est un peu ambigu, mais il me semble qu'ils ne sont qu'optionnels).
 
Obligé d'utiliser les palettes, moi qui n'y suis pas du tout habitué... Pour le moment ce sera régime boite auto    au moins le temps de trouver les bons réglages pour le volant et la position de conduite.
 
... du coup, je suis tenté de regarder le shifter thrustmaster qui a l'air pas mal.
 
Pour le reste, il est mieux en vrai qu'en photo.
 
Niveau construction, ça semble costaud (un bémol déjà souligné ici, c'est le système fixation qui fait un peu léger) mais c'est un cran en-dessous du pédalier CSP, mais rie de rédhibitoire cependant.
 
Pour le pédalier aussi, va falloir que je prenne mes repères (en gros, comme si j'avais une nouvelle voiture   )
 
@+

les palettes y'a que ca de vrai! (sur le CSR)
le pédalier moi c'etait contre toute surprise naturel!

Le GT3CSE est vendu sans les shifter, en effet la fiche produit le précise.
Le GT2 CSE en est lui pourvu (pour 500€, c'est le minimum).
Tu as eu le tuning kit pour le pédalier? Si ce n'est pas le cas, envoie un mail à fanatec (l'adresse est dans les dernières pages du topic), ils l'envoient gratos.
 
Sur pc, je pense que c'est la même chose que mon GT2, c'est du bonheur hein?
Félicitations

 
Pas trouvé, ça ne concerne pas que les achats séparés ? Vais quand même tenter le mail, ça ne coûte rien.
 
Pour le shifter, c'est ce qui me semblait (il y a du y avoir un quiproquo quand j'ai posé la question sur le topic). Mais c'est peut-être un mal pour un bien, ceux de base semblant un peu "légers"
 

 
Ouais, mais va falloir souffrir avant de maitriser    Va déjà falloir que je trouve une position qui me convienne pour le bureau, puis les réglages... On va y aller progressivement    
 
 

Je me demande si ça ne vaut pas la peine de prendre le RennSport Wheel Stand ?
 
Vu que le système de clip est perfectible, ça m'éviterait de devoir bricoler le bureau.
 
@+

je recommande, le wheel stand pro marche nickel aussi!