Reprise du message précédent :

 
ben de pouvoir tourner indéfiniment le volant dans une même direction  

 
 
V2    
 
Le changement c'est un peu le problème qui se pose à moi aussi:
Encombrement de la base : ça risque de m'obliger à reculer ou remonter mon écran
J'ai des panneaux de boutons Dereck Spear Design pour le CSW. Soit j'arrive à les adapter, soit je dois acheter les panneaux pour base DD (=> boom 100$)
J'ai un tout petit peu de flex vertical dans mon support volant de mon chassis, je risque de devoir le renforcer un peu.
 
Et surtout, je suis quand même très satisfait du CSW V2, et j'ai un peu peur d'être un poil déçu par la "hype DD" ... va vraiment falloir qu'il m'en colle une grosse (passé le temps nécessaire à refaire toutes les config qui vont bien forcément)

Je confondais avec quelqu'un d'autre.
Du coup mauvais smiley si le changement c'est maintenant    
J'ai un csw 2.5 donc ton retour m'intéresse (mais j'ai pas les moyens de changer et pas la possibilité de jouer pour encore plusieurs mois). De ce qu'on peut lire à  droite à  gauche, éventuellement tu n'aurais pas l'effet waouh au premier essai mais que revenir au clubsport serait difficile.
Les panneaux latéraux ca ne me servirait à rien mais ça m'a toujours fait envie.

 
 
c'est clairement ca, pour ma part venus d'un csl elite ps4, j'ai pas l'effet waw, pire des fois j'ai l'impression d'etre sur le csl elite ps4 a cause du ressentis du forum pas a pas, mais je ne pourrais pas retourner en arrierre  
 
Parce que sur le csl elite ps4 j'etais a 100% en FFB, ici je depasse pas les 50 et c'est deja abusé et je me dis que le moteur est sous utilisé et devrais tenir plus longtemps
 
Mais je dirais que pour les communs des mortel un csl elite ps4 fera largement l'affaire

ah..ils n'envoient plus la notification d'expéditions UPS chez Fanatec  ?    
 
J'avais eut un message me disant "en préparation" jeudi dernier, et depuis plus rien.. et aujourd'hui le gentil monsieur d'UPS est venu déposer le précieux  

3h30 de modifications de mon installation pour installer le DD1 et un écran 34" UW rayé ( ) plus tard j'ai enfin eut mon premier aperçu d'un volant DD  

Autant dire qu'au bout de 3h à modifier mon RIG (principalement pour remonter l'écran), refaire mes câblages (faut dire que j'avais fait installé tout ça au petits oignions dans un espace serré), j'avais un peu lâché l'idée de le renvoyer si j'étais pas satisfait   .. et valait mieux pas que le truc soit DoA.

J'ai encore du taff notamment pour adapter les panneaux de boutons DSD et trouver un emplacement pour un de mes écrans secondaire (écran 7" pour affichage telemetry)... et va falloir que j'adapte ma position de pilotage. La base prend plus de place en longueur et le moyeu/QR est plus long que le CSW. En utilisant la fixation du CSW le volant est un chouillat trop proche (ou les pédales trop loins, vu que mon siège est sur rails). J'ai fait passer l'écran au-dessus de la base (avant il était juste derrière le CSW), derrière ca faisait trop loin. C'est un poil haut par rapport à une configuration ideale mais je devrais m'y accommoder, d'autant que j'y gagne pas mal sur la distance de l'écran qui est bien plus proche maintenant.

Bref... Avec tout ça j'ai quand même réussi à allumer le merdier pour un premier galop d'essai.

Premier couac: dans R3E pas moyen d'avoir le volant calibré correctement, ça tourne à droite toute   (alors que niveau driver tout est OK). Et il semble ne pas reconnaitre correctement la base.
Je lance donc ACC, settings recommandé sur le forum Fanatec et zou direction Bathurst avec la McLaren GT3 => C'est bon le DD!

Je retente ma chance sur R3E, en désactivant la nouvelle UI j'arrive enfin à avoir le volant fonctionnel. Settings recommandé sur le forum Fanatec et c'est reparti pour Bathurst en McLaren GT3 => Y'a bon y'a bon  

Je ne parlerai pas d'effet wouah, mais y'a vraiment quelque chose de différent par rapport au CSW V2. Sans aucun peaufinage des réglages, tout au plus en jouant sur le gain in-game (et FFB multiplier par voiture) pour ne pas se démonter les poignets à chaque touchette du muret j'ai bien senti le potentiel du DD. C'est propre, intense, precis, fluide. Bref y'aura pas de retour en arrière  

Faudra que je me penche sur tous les réglages possibles (la moitié j'y pige que dalle). Sur le CSW j'avais tendance à laisser un réglage volant commun et ajuster in-game (la flemme de changer à chaque fois que je change de jeu). Mais vu qu'apparemment Fanalabs permet d'associer les réglages volant au jeu en cours ça devrait le faire.

Prend une heure pour comprendre et configurer fanalab tu ne le regretteras pas (les réglages qui se chargent tout seul quand tu lances le jeu c'est la vie), il y a des fonctions spécifiques au dd dans fanalab mais je ne suis pas concerné.

Bon ben ça n'aura pas mis longtemps avant que je passe pas loin de me péter un pouce ou même le poignet... (gros crash dans le raidillon à Spa '. Ça pardonne pas...)

En général ce genre de choses n'arrivent qu'une fois ^^
 
Depuis que j'ai mon DD2, j'ai appris à lâcher le volant beaucoup plus facilement et rapidement quand je me crash
Mon pouce avait failli y passer à l'époque, mauvais reflex que j'avais avec ma base TX (Je le retenais pour pas aller exploser la butée physique)

Ouaip
Pas faute de le savoir pourtant... Mais ça reste un reflex de se dire qu'on peut tenir le truc, alors qu'en fait non pas du tout

Graaave  
Surtout que ça peut vite surprendre l'arrivé du couple par moment

mettre en // un arrêt d'urgence à coté de la pédale d'accl/embrayage pour pouvoir couper le dd avec ses pieds

Ce ne serait pas plus simple d'échanger ta base dd avec ma base clubsport ?
si je peux aider n'hésitez pas surtout.

 
 
Franchement mettre un A.U je ne pense pas que ça évite de se péter les pouces . Le temps de réagir et d'appuyer dessus t'as déjà les doigts éclatés et le poignets avec, même si l4AU est à coté du pied ou du genou, y'a bien meilleur temps de lacher le volant, c'est plus efficace    
 
l'AU c'est surtout si le volant commence à vivre sa vie tout seul en mode crise d'épilepsie...
 
Par contre je vais quand même faire un bouton DIY sur mon DD1.. mais c'est principalement parce que le bouton power est super mal placé et difficile d'accès sur cette base ( Et franchement ils pouvaient pas le faire plus petit leur bouton ?? limite on dirait un bouton de reset qu'il faut appuyer avec une pointe fine)

Un jour y'en a un qui va te prendre au mot... tu seras tellement surpris que tu ne sauras pas comment réagir  

Tu devrais essayer pour en être sûr.

C'est trop merdique si je dois refaire toute mon installation pour mettre une base CSW donc bon j'vais me contenter de ce que j'ai  

pour ceux qui utilise un dd1/dd2 avec le universal hub sur ps5 quelle sont vos paramètre  ? j'ai a peu près quelque chose de convenable, mais niveau direction dans gtsport je sens une zone morte on va dir dans les 15 premier degré et puis ca tourne assez sec, donc hier la partie avec des potes était un peu catastrophique et pas tout mes potes savent se payer une config pour jouer sur pc malheureusement

Si c'est pour jouer sur playstation c'est ni le dd1 ni le dd2 c'est le dd compatible playstation déjà
Essaye de guetter par là bas les réglages utilisés
https://forum.fanatec.com/categories/gran-turismo

oui, mais 1800€ pour jouer de temps en temps sur ps5...
 
sinon j'avais déjà test leur paramètres que je n'aime pas du tout on ne ressent quasiment plus rien

Officiellement le dd1 et le dd2 ne sont pas compatibles PlayStation

oui ca je sais, j'ai acheter le volant en connaissance de cause, je ne voulais pas mettre 600 € pour l'option Playstation, je demande juste si une personne avec la meme config y joue et a des parametre acceptable pour y jouer

L'option ne coute pas 600€, puisque dans ces 600€ il faut compter le volant formula avec l'option palettes podium qui coute...550€, donc l'option playstation coute de fait 50€.

Oui, mais non... dans mon cas ca revient à 600 € vue que j'ai déjà des roue, ceci est valable pour une personne qui ne possèdes rien de chez fanatec. De plus, il faut aimer cette roue f1 bleu et ca m'étonnerais que des personne rachète ce volant pour 550 € palette podium ou pas. Et j'ai pas envie de donnée du temps au site de seconde main.  
 
Mais de toute façon la question n'est pas la (du prix ou de compatibilité/officialité), ma question est de savoir si des personnes utilise le dd1 avec le drivehub et s'il on des paramètres pour avoir un meilleur ressentis ingames, a l'heure actuelle c'est pas mauvais, mais il y a moyen de faire mieux.

https://lovelystickers.com/collecti [...] a-v2-wheel

Des stickers pour la roue f1.
15 balles.

Un petit coté ultra cheap, en vidéo c’est moins pire qu’en photo
https://www.reddit.com/r/simracing/ [...] ame=iossmf

Edit : (il y a des stickers pour toutes les roues et bases en fait)

Ça fait un petit moment. Il fait aussi les bases.
Le mec est super sympa, même s'il s'appelle Kévin. Sur rfr il y a eu une "collecte" pour ré équiper un forumeur (dédicace à Dimitri, t'es un mec bien) qui avait vendu son matos pour financer des trucs pour sa famille et a choppé un cancer.
j'ai contacté lovelystickers.com, expliqué le topo et en gros la réponse c'était "on envoie quoi et à quelle adresse ?)
 
Donc leur produit a l'air de bien rendre, et l'entreprise est dirigée par un mec bien.

Ok rien que pour le contexte je vais en commander.  
Si on peut aider les bonnes initiatives.

Moi j'ai pas de design qui me tente (je suis pas fan d'une marque en particulier) mais d'après les photos qu'on peut voir sur le net ça a l'air d'être du bon boulot et le patron est vraiment un mec sympa.
si tu veux un design personnalisé (ce que j'ai d'ailleurs demandé pour la collecte) tu peux les contacter et ils peuvent te le faire.

Je vais en prendre un pour le P1 (je ne l’utilise absolument jamais) et le F1 que lui j’utilise souvent mais je ne joue qu’en VR, c’est plus pour aider ce genre d’initiative.

un hub clubsport avec volant forza pour 250€ sur rfr
Si j'avais un peu de thune je l'aurais pris direct (parce qu'avec un mclaren, un f1, un bmw et un porsche 918, je sens bien qu'il me manque encore au moins un volant )
https://www.racingfr.net/wbb/index. [...] clubsport/

Hello les païlotes.

Désolé pour une question sûrement déjà posée, mais je cherche à comprendre ce qu’il faut acheter pour pouvoir utiliser un setup sur ps4/ps5/Xbox série x

Une base « ps ready » avec un volant « Xbox ready », ça couvre tout ? Vous préconisez quoi avec un budget entre 500 et 1000 €  pour du gt truc, f1 bidule et forza machin, avec pourquoi pas du project asseto au milieu

Edit : pour 830 € par exemple, cette configuration là ?
- CSL Elite Wheel Base + - officially licensed for PlayStation ("PC - PS - XBOX ready" )
- CSL Elite Steering Wheel McLaren GT3 V2 ("PC - PS ready - XBOX" )
- CSL Elite Pedals + Load cell ("PC - PS ready - XBOX ready" )

Compatibility of your setup: PC -PS - XBOX

Quel bordel
Pas de mauvaise surprise à avoir ? Genre oui ça tourne mais le FFB est pas géré

T'as pas trop le choix si tu veux de la compat. plasyation: CSL Elite PS ou DD1 PS
Vu ton budget le DD1 est hors des clous donc t'auras uniquement le CSL Elite.
 
Utilises le configurateur du site de Fanatec:
https://fanatec.com/eu-en/setupbuilder
 
Tu lui dit que tu veux du PS-Xbox-PC et il te dira ce qu'il te faut.

J'avais déjà regardé aussi, en utilisant leur configurateur, et je ne trouve pas ça si évident.
Ca ne te dis pas clairement que telle base avec telle roue fonctionne sur tout ou pas.
Mais j'ai l'impression, qu'une base XBOX ready et une roue PS ready, ça fait ce qu'il faut.
En plus, il y a tellement d'options pour les roues (genre les hub), que je m'étais demandé si une base, une roue, un pédalier incluait vraiment tout... C'est pas si clair que ça je trouve.
Ca semble être le lot le moins cher pour avoir un truc qui fonctionne partout (la base à 400, le pédalier avec load cell à 230, et la roue McLaren à 200).

Nop

Le plus petit dénominateur commun c'est la Playstation.
Il faut Base ET Roue compatible Playstation. Une base "PS certified" peut fonctionner sur PC, et sur Xbox avec une roue compatible Xbox.
C'est pas plus complique que ça.

Donc, au final, il faut forcément deux roues ?  
Donc, la base CSL Elite PS, une roue PS, et une roue Xbox ? Plus le pédalier évidemment.

nop (bis)  roues PS et Xbox ready y'en a plein le catalogue Fanatec

Ah oui, ok, donc le setup de Djoul est ok, c'est bien ce que j'avais compris (mais peut-être mal exprimé).
Edit: J'avais dit base Xbox ready (sous entendu et PS) et roue PS ready (sous entendu et XBOX).

Oui    
Avec ça t'es bon. Je le répète parce que pour certains c'est pas clair: pour la compatibilité playstation (4 et 5, c'est compatible pour les deux générations) il faut une base compatible playstation et pour la compatibilité xbox il faut une roue xbox (one et series, compatible pour les deux générations là aussi).
 
Ca fonctionne bien, personne ne s'en plaint mais [avis personnel subjectif]bon, une fois que tu as pris gout à des simulations pointues sur pc, t'as moins envie de jouer sur console à des titres moins fins niveau physique/force feedback. (j'ai beaucoup aimé les forza sur xbox 360, mais je ne peux plus y revenir, même maintenant qu'ils sont aussi disponibles sur pc)[/avisp personnel subjectif]
 
Pour encore alourdir la facture et ajouter un peu de confusion, je dirais que pour les volants CSL qui n'ont pas le quick release métallique d'origine mais le gèrent en option (genre le mclaren et le WRC) c'est une très bonne idée de le prendre (mais ça coute 100€ de plus).

 
Il te faut une base csl elite ps4 ou dd ps4 et le hub xbox.
 
Méfiance sur la partie ps5, le matos est officiellement compatible ps5 avec des jeux ps4 mais officiellement pas un vrai support ps5, rien n’indique qu’à la sortie de GT7 le volant soit compatible.

GT7, le jeu que tout le monde attendait sur ps4 pendant des années et qui sortira sur playstation 12?