Reprise du message précédent :
J'ai vu le même soucis chez RFR. Cette solution à fonctionné pour lui.  
 
désinstaller les controleurs de jeu HID
 
débrancher le volant, redémarrer et rebrancher

 
Désolé pour mon ignorance, mais techniquement, comme je désinstalle les controleurs de jeu HID?

Merci à tous pour votre aide.
 
Effectivement, après désinstallation complète des drivers, reboot et réinstallation, cela refonctionne.

YES Bon c'est CooL alors

Me suis fait une course de 30min avec le volant mclaren (r3e, gt3 sur bathurst). Vraiment sympa le feeling de pilotage avec ce volant
Il est tout de même un poil moins confortable que le bmw, et sur les longues courses je me dis que ça pourrait être un petit inconvénient, mais c'est mineur...

Et en fait j'ai viré les chapeaux sur les boutons et je le trouve bien mieux comme ça.
Les boutons "Xbox" c'est bof, et les labels qu'ils ont mis sur les autres ne me conviennent pas.
Sans les chapeaux les boutons sont même presque plus pratiques, et sont de différentes couleurs. Je trouve l'appui plus précis sans que avec.

Je me demande si le vrai volant mclaren n'est pas comme ça en fait et que les chapeaux c'est purement un ajout de Fanatec (ne serait-ce que pour la licence Xbox)

 
 
Perso j'en suis certain

J'ai deux soucis avec mon volant bmw reçu récemment:
-d'abord, ça m'a permis de confirmer des soupçons que j'ai depuis plusieurs mois: les addons snap action (oui les aimants) de mon volant porsche ne sont pas assez efficaces/trop espacés. Il faut que je fasse des photos et que je contacte le fabriquant, il doit y avoir un truc que j'ai raté. Même avec les deux vis de réglage des palettes, pas moyen.
-ça y est, je n'ai plus besoin de consulter leboncoin tous les jours pour trouver un volant bmw à prix correct. Il est là, il est magnifique et il va très bien, mais le côté "recherche" va me manquer.

Les Snap Action ne sont pas compatible entre le BMW et la Porches
 
C'est pour ça que j'ai contacter le SAV quand j'ai reçut les miens il y a une pâte en carbone sur les Porches et pas sur le BMW donc tu ne pourra pas les installer correctement sur le BMW .

Euh??? Oui, en fait c'est moi qui t'ai donné tous les liens pour les acheter et je précise bien que depuis que j'ai le bmw, je vois bien que ceux du porsche ont un truc qui ne va pas super bien. J'ai le modèle pour le volant porsche sur le volant porsche, et le modèle pour le volant bmw sur le bmw.

Un problème de mémoire, ou alors je passe à côté d'un running gag?

Ha pardon LoL
 
Bay mise a part le sens sur le BMW chez moi c top

Mes photos du BMW :  
 
https://imgur.com/wdzUpfQ
 
https://imgur.com/J0ezkJd

Allez j'ai reçut ma Bouton box et meme si il manque le support pour les jauges je vous présente mon PlaySeat .
 
Ceci est un historique depuis mes débuts.
 
https://imgur.com/a/AXVJg

Je crois que j'avais déjà vu les bouchons sur le net, mais à presque 1,40€ l'unité, pour trois volants ça commence à faire un poil cher.
D'ailleurs, après 6 ans sur mon porsche GT2, je dois bien avouer que les volants de "grand diamètre" avec des boutons plus éloignés me déstabilisent un peu, alors comment assignez-vous vos boutons en jeu les gens du topic?
(j'avais essayé d'assigner la vue au joystick analogique dans assetto corsa via un logiciel tiers, ce fut un échec cuisant).

Joy2key va bien pour ça, mais tu n'auras pas d'analogique. Asseto en est incapable, donc faut mapper le stick vers des touches du clavier par ex et voilà.
Après, asseto c'est le moins intéressant pour le mappage de bouton tant il est limité à ce niveau rf2/ams et r3e (iracing aussi je suppose) sont bien mieux pour ça.

Niveau mappage : les fonctions de pilotage pure (drs/boost/pit limit /phares) sont à porté de pouce en haut. Les boutons du milieu pour les pit menu, validation etc, et ceux du bas pour les fonctions secondaires genre changement d'affichage d'info ou autre.

Oui pour assetto j'avais essayé joy2key mais j'ai échoué lamentablement. Dans un monde idéal, aller à gauche sur le joy analogique aurait eu le même effet qu'appuyer sur un bouton mais je n'ai pas réussi. C'est con ça perd des boutons pour rien (et du coup je n'arrive pas à avoir une disposition "standard" en passant d'un titre à l'autre, genre entre assetto et raceroom j'aimerais bien avoir une disposition identique)

Comment tu as configuré Joy2key ?
Tu as bien assigné une touche genre flèche du clavier aux 2 axes du stick ? Une fois cela fait dans asseto y'a qu'à assigner les flèches pour vues droite rt gauche

Merci  

Salut  
 
J'ai récemment fait l'acquisition d'un pédalier Club Sport V3 et je voudrai savoir si le Damper kit est vraiment utile ou bien je peux m'en passer ?  
 
Et qu' apporte t'il en performance sur le V3 ?  
 
En tout cas ce V3 par rapport à mon T3 PA  , c'est le jour et la nuit  

Perso le Dumper n'apporte strictement rien en performance mais plus en réalisme

Tu déconnes ? C'est 8 secondes au tour minimum

Tu parles du dumper ? Ou tu brake performance ? JC ?

8s   je vais devenir un alien    
 
Sinon j'ai vu ce mod aussi https://www.fanatec.com/us-en/pedal [...] t-usa.html
 
Cela se met en complément du damper ?  
 
Est ce que je prends celui-ci d'abord puis par la suite le damper  ?

Ça s'additionne bien sur. J'ai entendu parler d'un mec qui avait bricolé pour en monter plusieurs il faisait des temps négatifs tellement ça fait gagner de la performance.
Dire qu'il y a des gens qui s'entraînent pour s'améliorer, c'est vraiment naze.

Ok merci  
 
J'ai pris le brake performance pour commencer et je verrai par la suite le damper …
 
 
En tout cas par rapport à mon  T3 PA avec load cell que j'ai , c'est juste énorme !

le Brake perforamce la c un gros gros plus oui

Si il y a des intéressé je vend un Rseat Formula V2 ici https://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 4756_1.htm

 
Enorme! merci pour la barre de rire    

On l'a vu venir dans ces dernières vidéos, SimRacing Garage sort son test de la base CSL Elite:
https://www.youtube.com/watch?v=ErNI2O557LY
 

C'est vraiment propre leur review. Y'a rien à dire.

Bon ma base CSW et mon hub+volant GT ne trouvent pas preneur  
Mon prix me parait correct

J'avais pensé acheter une base d'occasion et un volant d'occasion en septembre, je pense que tu es un peu haut niveau prix, je dirais qu'une base v2 se vend plus dans les 300, le hub 150 (le hub compatible xbox se vend plus cher) et le volant 70. Ce sont les prix auxquels ça part un peu partout, et là...t'es plus cher.

ouaip
Je dirais aussi que t'es un peu cher pour du CSW V2.
T'es plus cher qu'une CSL Elite neuve, même si le CSW V2 reste techniquement un petit cran au-dessus de la CSL E.  
Pour un acheteur potentiel qui va sortir +300€, si le choix doit se faire entre du matos neuf et garantie et du matos d'occasion il faut que la différence technique soit évidente et justifiée.. là c'est pas franchement le cas.

Bon je viens de baisser de 680 à 580€ le lot

Ça bouge du côté de la série podium et du DD.

Gardez un œil sur le blog officiel Fanatec y'a du teasing en cours.

Haaa yes un nouveau Volant hein XD

13/07

The time has come! https://www.youtube.com/watch?v=wn8 [...] 2fkaQlAV-6

Haaaaasass
 
 
Purée si il est abordable je vais être verts que 2 mois après avoir craqué il le sorte !!!

Abordable et Fanatec dans la même phrase.  Le seul produit abordable chez eux qui pour moi avait un rapport qualité prix imbattable,  c'était le pédalier CSR élite à sa sortie.  
 
Leur base DD risque de chiffré, j'imagine facilement un prix minimum de 1500€.  
Moi qui compte passer au DD en fin d'année,  je pense rester sur mon choix actuel.  OSW + vente de mes volants et base Fanatec. Seul le CSP V3 restera quelques mois de plus avant passage au HE.
 
A moins que le Fanatec soit abordable et compatibles avec les volants Clubsport sans /trop de restrictions de puissance du DD.