Reprise du message précédent :

 
Et en effet ça existe déja.

Pas du tout, mais ça ne marche que dans un sens : le train qui passe dans une zone faiblement peuplée, il ne s'arrête pas (pas de gare) donc on ne peut pas monter, on peut juste sauter

On parlait de campagne.
 
A la campagne, dans les annonces de maisons, tu lis "proche TEC". C'est un argument de vente et d'augmentation de prix.

 
Stop le storytelling, please

le prblème c'est que tu réfléchit surtout en parisien j'ai l'impression. Le pb des tec se pose partout en fait sauf à paris. On ne parle pas de placer une gare au millieu de nul part, mais du fait que sortit de la région parisienne la plupart des gens n'ont d'autre choix que de prendre leur voiture.

Donc on taxe ceux qui y habitent ? Ou on urbanise la zone rurale ?

Si l'économie planifiée et l'Etat providence représentaient l'avenir ça se saurait aussi.

Alain Duhamel : ''Sarkozy, il lui manque une case''

L'opération médiatique mise en orbite de Fillon continue

 
Ah ok.
En fait, non, c'est pareil à la campagne.
Les maisons prêts de la gare de tram/train sont souvent les moins chers.

C'est déjà largement le cas

 
 
les seuls modèles économiques viables c'est ceux de droite  

la france à deux vitesses super
au passage on achève l'agriculture entre autre et on deviens comme le mexique dépendant d'un point de vue alimentaire.

Doux dingue ...pourquoi pas...

Tu vois ça :

C'est une tour Samia...

Y a toujours des inconscients comme toi, qui ne connaissent rien de la valeur travail, pour commencer à les démonter en partant de la base, ou qui pourraient prendre des pièces de la base pour la faire monter, ou qui refuse de mettre les stabilos pour gagner du temps...

En général ils ont de la chance si on leur pete pas la gueule après.

Pour avoir une croissance, encore faut il fortifier la base petit scarabée...

 
 
Je ne sais plus si j'ai gardé le Marianne précédant le deuxième tour de l'élection présidentielle, sur "le vrai Sarkozy". Ca serait très intéressant de le relire.
 
(Pour les intéressés : http://www.scribd.com/doc/37404/Ma [...] ai-Sarkozy ...)

A la campagne il y a très peu de maisons à côté des gares...

edit : chez moi une nouvelle autoroute se construit. Devine ce qui se passe niveau immobilier...

 
En France.
 
Bizarrement, les bons exemples étrangers sont un peu trop facilement repoussés d'un revers de main.

Macroéconomie =/= microéconomie

la gauche qui se moque de la bourde de Fillon      
spa bien de faire de l'humour sur la mort d'un policier    

Quand on pense ce qu'ils se sont pris à l'époque pour avoir oser évoquer la santé mentale de Sarko ...
Aujourd'hui 3 ans plus tard ce sont les éditorialistes "mainstream" qui s'y mettent ...

Régionales: Fillon veut "aller chercher" les abstentionnistes

Entre 2 appels du pied aux électeurs FN, ça y est ils ont trouvé le moyen de faire revenir Mit'rand dans la campagne    
Tellement c'est capilotracté ils ont du phosphorer pas mal  

 
Frédo a de la concurrence sur les points socialos.

 
Et oui 53% , c'est un signe qui ne trompe pas.

Pas nécessairement. Les TEC "légers" peuvent être très efficaces, la cohérence de réseau étant au moins aussi importante que la densité minimum à partir de laquelle une ligne de TEC devient rentable d'un point de vue fonctionnel. Mais évidemment que la justification et l'intérêt des TEC est directement corrélée à une politique urbaine conséquente, et donc une planification réelle. Si la densité continue est une nécessité évidente pour les grosses agglomérations, ce n'est pas nécessairement le cas en zone rurale. Et je l'ai très précisément constaté en Allemagne à la fin des 80's:
- noyau urbain constitué par une ville moyenne de ~50k habitants
- réseau de car qui irrigue la campagne dans un rayon de ~30km
- fréquences de passage assez importante. De l'ordre de toutes les heures en heure creuse, y compris dans des hameaux, mais trajet relativement long parce que la densité ne justifie pas des lignes de connexion directe au noyau urbain: les lignes forment des trajets périphériques en rocade et non pas concentriques en rayon... Jamais d'asphyxie du réseau routier à l'approche du centre urbain, alors qu'il concentre quasiment toute l'activité commerciale et les emplois...
- le stationnement prolongé en centre-ville est volontairement limité et cher: aucune échappatoire à la prune pour le stationnement sauvage...

Vous pensez encore en personne qui bosse en centre ville avec des heures de bureau.
Et les millions d'ouvriers qui bossent dans les usines ?
Ceux qui nettoie vos jolies bureau, le soir ou le matin avant/après que vous arriviez parce qu'il faut surtout pas les voir.
Ceux qui font les 3x8, qui embauchent à 4h du matin, ceux qui finissent à 15h, çà va leur faire plaisir un bus toutes les heures (au mieux) pour rentrer chez eux.

Les TEC c'est bien, il en faut, mais taxer ceux qui ne les prennent pas, c'est taxer les ouvriers.

 
Tu ne lis pas, merci d'être passé.

Il n'y a pas d'Etat providence.

 
Tu parles bien des TEC à la campagne, non ?
Les grosses usines, tu en vois souvent en ville ?

 
Et donc?

 
Tu donnes des exemples pour alimenter le "centre urbain" d'une grande agglomération.
En centre urbain, c'est bureau et horaires de bureau. Je te dis qu'il y a toute une vie en dehors de çà.
 
En plus, tu verras que les boites commencent à s'éloigner du centre pour des raisons financières, çà coute trop cher.

Sarkozy veut punir plus durement les meurtres de policiers
 
 

C'est surtout que si les usines ne sont plus en ville, c'est notamment grâce à la voiture.

 
lui il a pas vu la manif de la justice la semaine dernière
 

Le contrôle d'implantation et la répartition des activités commerciales et industrielles par planification sont des éléments importants antérieurs à la possibilité de viabilisation d'un réseau de TEC. Et en France on ne le fait pas, ou très très peu: dans notre pays la plupart des décisions de création de lignes de TEC ne s'inscrivent pas dans une réflexion globale à long terme, mais dans une réaction a posteriori aux mutations urbaines. Ca ne peut pas marcher...

 
Apparemment les flics ont complétement laché Sarkozy depuis quelques mois.

 
mais ouais!  

 
 
Quand même, cette obsession envers Mitterrand    Comme chez les libéraux où les mots "marxiste" "économie planifiée" "collectivisme" "socialisme" reviennent sans cesse, voila des gens incapables de se définir autrement que contre qq un (même mort ! ) ou qq chose.  

Et oui, à défaut d'avoir une politique d'urbanisation qui prenne en compte réellement les exigences de qualité de vie, de proximité et de qualité de travail, on se contente de suivre la pente naturelle que prennent les flux sous l'impulsion du seul marché et de sa torsion sociale grandissante. Au final, étant sur des cycles électifs brefs, chacun se contente du court-terme et d'emménager avec grande inertie la situation héritée. Temps court donc du côté des entreprises, mais également des politiques. Ca donne un pays qui avance dans les pas du grand capital. L'exact inverse d'une République.
 

Si même Bolla s'en est aperçu ça montre l'aveuglement de l'UMP ...

Les français savent ainsi qui est du côté des voyous et qui est du côté des victimes