point du tout, le principe c'est tout simplement de passer la vitesse à un moment ou ni la transmission, ni le moteur, ne sont en charge
( en gros, quand la moto n'est pas tractée par le moteur ).
donc, tu coupes d'un rapide coup de poignet, tu montes le rapport, puis tu rouvres.
et pour descendre, même opération, en s'aidant du frein arrière