Reprise du message précédent :

 
l'Opel Corsa II aussi est la meilleure Opel jamais sortie.  
mais face  à la concurence?    
 
plus sérieusement, considères-tu que la Clio III vaut son prix?

 
putain, je savais bien qu'il y avait un truc    

 
 
Elle n'est pas bradée. Mais c'est la conséquence de la volonté des clients "de base" de négocier d'entrée de jeu des rabais faramineux en entrant dans un concession auto...
 
Au tarif collaborateur, c'est acceptable. C'est finalement ce que tu obtiens en prix public par un mandataire ou une bonne négo.

 
certes    

elle est confortable cette caisse [/10 000km avec en 2 mois]

euh  
 
20% en concession tu reves  
 
par contre oui a l'etranger (belgique par exemple) on s'en approche

 
Y'a pas que ça.
 
Je ne comprends plus trop les tarifs des certains constructeurs français.
Qd tu vois qu'une twingo frise le prix d'une Ibiza 5P.

m'ennnnnnuie :|

C'est un ensemble  
en france on aime acheter français  
y'a des garages renault peugot citroen partout
 
et niveau equipements/qualité, c'est de mieux en mieux les voiture française  
++

 
mets toi a wow
ou au poker online

 
J'ai fait 700Km avec celle de ma mère, et requiem pour mes cervicales

 
chochotte

 
 
Tu avais du mal règler ton "appuie-tête nouvelle génération" comme ils disent

 
 
Quand tu vois les offres de reprises plus x*1000€

 
Peut-être, mais je me sentais globalement mal calée dans le siège. Vu le prix de la bagnole j'avais trouvé ça un peu nul

C'était quel modèle ?

Sinon les mandataires, c'est dingue les réductions qu'ils proposent. J'ai vu du 16% sur clioII

 
Certainement dans la même veine que ce que tu vises, une Clio qui avait coûté dans les 18.000€ via un contact qui a obtenu une bonne réduc. Il y a 3 ans environ.

-les renault c'est des caisses de merde (lire le topic "problemes auto" pour s'en convaincre si on est trop teubé pour pas deja le savoir)
-la question est un fils de pute
-j'ai pas vu le cul de diablotine
-bosser le samedi matin c'est chiant
-il fait beau, et je vous encule
 
vuala

 
 
Faut savoir de quoi on parle un peu. La marque a beaucoup évolué en termes de qualité selon les modèles et les millésimes.
 
 
On peut par exemple acheter en toute confiance une LagII de 2005 ou 2006. Mais faut du courage pour se taper une 2001 ou une 2002

surtout sur les gros model (laguna etc)

pas une clio III alors

Je pense qu'on en a pour au moins une génération avant de retrouver une bonne image.  Si la Lag III est fiable, on retrouvera la confiance des acheteurs sur la génération suivante. Ca nous amène en 2013-2014

 
 

 
La clio III doit ête la moins aisée à négocier.

 
 
Euh, on ne parle pas du tout de la même voiture alors

VIOLENT .... PACIFICATION §§§  
 

 
tu m'etonnes ! Elles partent comme des petits pains  
clio depuis le debut (1990 un truc comme ça) c'est +/- 200 000 exemplaires par ans en france

 
C'est ça une clio III
 
A comparer à  
 

quel horrible volant

 
 
Je le trouve pas spécialement beau ni moche, mais les commandes de régulateur (testées sur Megane II) sont super pratique et agréables à utiliser.

 
est-ce que ça tient ds le temps?
super pratique et agréable, c'est bien, mais durable ds l'aspect et la fonction, c'est mieux.

 
Comprendre : un membre de la famille qui bosse chez Renaud et qui a fait jouer la réduc

 
J'aurais bien revu le tableau de bord du haut, particulièrement les aérations qui m'avaient bien fait délirer. Faudra que je demande à ma mère de quel modèle il s'agissait.
 
2 ans au lieu de 3, ça collerait mieux ? J'attaque à peine ma 3è année, et elle l'avait achetée après le début de mes études. Je connais peu de trucs en matière de bagnoles, mais je me souviens m'être bien cassé le dos malgré le prix de l'engin.

Tip : il y a une petite différence entre une Clio 2 et une Clio 3

C'est la direction qui est trop légère sur la Clio 3, c'est dommage

 
Est-ce qu'il y avait un régulateur de vitesse sur la Clio II ?

 
Parait qu'il l'ont encore tripotée sur la 2.0 pour essayer une fois de plus de limiter la cata.

Oui.

Avec la boîte 6 et la chaîne de distribution, ça redonne de l'intérêt aux moteurs essence.

 
Alors je ne sais plus si c'était une II ou une III. Mais dans le fond, s'ils n'ont que peu changé les sièges (au pire vu le prix c'était quand même une Clio II haut de gamme non ?) je reste sur ma position. C'est cher pour un confort aussi bof