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Dans le détail, la structure doit être renforcée, le platelage en bois remplacé par un platelage en résine et les garde-corps refaits à neuf, tout comme les rampes d’accès à la passerelle. À cause des spécificités de l’ouvrage, « les interventions sont réalisées exclusivement à la main, par des personnels spécialisés » et nécessitent la fermeture complète de la passerelle pour quatre mois.
La passerelle est « fixée à un pont SNCF centenaire » et traverse l’Isère, ainsi que des voies piétonnes et cyclables. « À ces contraintes s’ajoute la présence de plomb sur certaines parties de la structure, qui nécessitent des précautions spécifiques pendant les travaux », précise la Métropole.
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