Reprise du message précédent :
Les distances de sécurité jouent pas mal aussi : tu colles la voitures qui te précede. Elle freine très légèrement. Forcément, tu freines un peu plus qu'elle, puisque tu as peu de temps pour réagir, et que tu connais pas l'intensité de son freinage. Et ainsi de suite !
 
C'est comme ça que sur l'autoroute, en pleine ligne droite, sans accident, ni obstacle, y a souvent des moments où on se retrouve à l'arrêt, sans raison.
 
Alors qu'avec une bonne distance de sécurité, celle-ci permettrait de faire le "tampon"    
 
 
 

L'embouteillage c'est pas compliqué..........;il suffit d'avoir le matériel adéquat :
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
encore ça m'etonnait que personne n'ait sorti un truc àlakon  

 
Ca m'a étonné aussi en lisant le topic ce matin, je me suis empressé de corriger cet oubli

 
 
moi d'apres ce que j'avais compris, une autoroute dispose d'un debit théorique de voiture par heure au dela duquel il y a embouteillage (ex : 20000 voitures / heures). Au dela de se seuil il y a embouteillage.
 
le phenome de bouchon, sans causes particulieres, cad retressicement de voix, accident... mais juste parce qu il y a trop de monde.
Une voiture pour rouler à une allure convenable a besoin de distances de sécurités qui augmente proportionnellement avec la vitesse (ca depend des personnes   ), lorsqu il y a beaucoup de traffic les écarts diminues et on arrive au phénoméne dit de "saturation" où l'on dépasse le debit théorique (ex : > à 20000 V/h). Conclusion lorsqu'il y a du monde, les ecarts diminues et par conséquent la vitesse aussi... ce qui engendre encore plus d'embouteillage !

comme tu dis

 
Certes.
 
Mais le nombre seul n'explique pas tout. Le problème c'est que bien souvent les gens flippent exagérément. Ils freinent souvent bien trop par rapport à un ralentissement. Dès qu'ils voient des feux stops s'allumer à 500m devant eux ils pilent.  
 
Tous les matins j'ai droit à un bouchon toujours au même endroit, à l'endroit ou le grand panneau lumineux annonce un bouchon....à 7km et tous les matins depuis des années, les mêmes blaireaux pilent à cet endroit parce qu'il y a marqué "attention bouchon" sans lire la 2ème ligne. ( car à 7km il y a un rétrécissement de 4 voies en 2, donc çuilà il est logique)
Et comme la grande mode consiste à mettre ses feux de détresse dès que ça ralenti même très faiblement, avant même de savoir si c'est justifié...forcément que ça provoque des bouchons pour rien.
C'est réellement insupportable.

ben ouais, le rétrogradage cai mal, vo mieux freiner  

 
ca serait pas le triangle de rocquencourt ?

 
Nan. C'est entre Antibes et Nice
 
Mais je vois que je suis pas le seul  

oh que non !!!
je le redis mais ct fou 2h30 pour fr 35 kms mardi dernier  

mieux > 2:30 pour faire 3Km    
 
non non, pas de neige

il y a bouchon lorsque le flot est supérieur à la capacité  

 
chooooooooooooooooooooooooooooo

 
Ouais c'est horrible. Mais bon moi c'est tous les jours ces bouchons inutiles. 2 seulement sont expliquables, et encore comme ça a été dit, si les gens prenaient l'habitude de s'infiltrer chacun leur tour lors d'un rétrécissement (comme une fermeture éclair en fait ) beaucoup seraient de simples ralentissement normaux et non pas des bouchons sans fin

 
oh t'en fais pas moi aussi les bouchons c tous les jours sur l'a 12/a13  
1h pour fr 35 kms c mon lot de tous les jours  
pourtant c une putain d'autoroute mais non ca bloqe tous les jours

rétrécissement, 4 voies à 1

 
le pied koi

ca fait plaisir, surtout en fin de soirée, avec encore beaucoup de km à faire

Je ne crois pas que c'est ce dont il parlait.
Il ne parle pas je crois de pourquoi certaines arteres se retrouvent bouchees, mais comment se forme un embouteillage, ie le phenomene d'onde auto-amplificatrice partiellement explique plus haut.
 
Le fait que si tu freines de 10km/h, le mec derreiere toi, comme il a un temps de reaction non nul, le temps qu'il reagisse, il doit freiner un peu plus que ca parce qu'en plus de devoir se mettre provisoirement a ta vitesse, il doit freiner parce qu'il s'est trop rapporche de toi.
Du coup, i lfreine un peu plus, et celui de derreiere encore un peu plus, etc, jusqu'a descendre de beaucoup loin derriere pour des changements initialement faibles.
Ca marche quand tu as une certaine viscosite comme il a ete dit, sinon les vehicules sont independants et le phenomene ne joue pas.
 
Edit: oups, grillaid par K@zuoille

 
interessant ca

 
Il faudrait pouvoir regarder tout ça d'en haut, et en accéléré, pour comprendre le phénomène. Ca doit déjà exister une vidéo comme ça, non

 
ca c une tres tres bonne idee !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  

Utilise ce truc complétement inutile...
C'est un simulateur d'embouteillage assez réaliste mais inutile :  
http://vwisb7.vkw.tu-dresden.de/~t [...] Frame.html

 
mais je n'ai pas encore trouvé une telle vidéo
 
Si quelqu'un a un lien... ce serait sympa
 
Edit : grillé par Itzo97 (arrrghhhhh je me croirais dans les bouchons quand je vois cette simul !)

 
 
lis au dessus  
sinon re-voila le lien : http://vwisb7.vkw.tu-dresden.de/~t [...] Frame.html

 
Yaisse J'ai édité. Très intéressant ce lien, et très réaliste

Excellent ce lien    
 
 

ecellent lien c vrai

terrible ce tomic
 
perso quand ca ralentit juste, j'essaie de faire le "tampon" en roulant au ralenti de 1ere, et j'ai remarqué 2 choses
 
- y a desfois des connards qui se glissent dans l'intervalle ainsi formé
 
- y a d'autres fois ou les gens autour de moi font pareil et ca fait plaisir
 
 
edit : idem quand je respecte la regle "ne pas s'engager dans un carrefour si on peut y rester bloqué"

 
Je le respecte aussi. Mais parfois, t'as un connard derrière toi qui klaxonne

je lui montre le code rousseau que je laisse dans le vide poche pour ce genre de circonstances

 
je respecte aussi mais la plupart du temps tu as des blaireaux qui se mettent devant toi sur le carrefour.. au bout du compte tu avances pas  

yep mais a ces blaireaux la tu leur montre ton code
 
et de toute facon, ca bouchonne, alors roule un vl*n et laisse choir

Parce que vous attaquiez, vous ? (JBT ©)  

Putain encore des camions sur la file de gauche !! C'pas possible ca !!!

 
En France, j'en vois tout le temps

Et qui stagnent a cote de leur pote routier pour lui passer le bonjour quand tout le monde poirote derriere !!!

 
Moi ce que je remarque (surtout dans la région parisienne) c'est que la plupart des connards s'obstinent à toujours rouler à gauche... c'est plutot  

un coup de 3 pour faire un depassement a droite bien propre