J'ai un tronçonneuse McCulloch 835AV (thermique) dont je ne me suis pas servi depuis un certain temps, donc je voudrais quelques informations basiques : quel carburant mettre dedans? Sans plomb 95 ou 98?... Et quelle huile? De l'huile pour moteur deux temps?
 
@+

Une tronçonneuse c'est très souvent un moteur 2 temps (on peut la retourner dans tous les sens, ça reste lubrifié), il faut donc mettre du mélange dedans à base de 95 (ou 98) et d'un pourcentage d'huile moteur 2 temps. Le dosage je ne le connais pas par contre, ça doit être entre 2 et 5%, mais vaut mieux vérifier sur la notice, j'en connais qui ont serré leur moteur comme ça.

 je tourne a 3% d'huile demie synthese , dans du 95

Si elle a pas tourné depuis longtemps, pour les premiers pleins, tu peux augmenter le dosage pour bien relubrifier les composants. Quand j'avais redémarré la mienne, j'avais fait 2 pleins à 10%
Bon ça fume un peu, mais au moins ça lubrifie    
Après, je suis redescendu à 4%.
 
Sinon, n'oublie pas l'huile pour chaine également, sinon ça coupera pas très bien  

  ouai , trop n'a jamais manqué hein !
 
  enfin 10% tu calamine plus qu autre chose .......

J'ai perdu la notice, c'est pour ça que je vous demande...    
 
Il y a deux réservoirs séparés, donc je me demande si l'un est pour l'essence et l'autre pour l'huile, ou s'il faut que je mette du mélange dans le réservoir à essence et si l'autre sert à une autre huile. (lubrification de la chaîne?)
 
Je crois que je vais la porter à réviser, j'ai pas envie que la chaîne me saute à la gueule.

Dans le réservoir de carburant, faut que tu mettes du mélange (sans plomb + huile 2 temps) et dans le petit réservoir, il faut de l'huile pour chaine.

Et bon, c'est pas grand chose à réviser soi même

Le réservoir d'huile est bien pour la chaine.  
 
Zut grillé  

oulala 10%! Attention les poumons XD
Pour réhabiliter ta bécane tu peux tourner à 4% c'est suffisant, puis 2% habituellement.

Avec un 20%, tu peux organiser un concert trash-metal-indus

Ah ben faut ce qui faut

Mais bon dans mon cas, ça faisait plusieurs années qu'elle avait pas tourné, j'avais eu peur que le piston se soit collé dans le cylindre, donc j'avais mis la dose

Ajout d'un sondage.  
 
Finalement je crois que je vais tenter tout seul, je vous tiens au courant...  
 
L'huile pour chaîne a un nom spécial ou c'est juste "huile pour chaîne"?

Fais tourner un peu à vide en accélérant faiblement au début puis coupe des petits trucs avec sans accélérer à fond pour voir et si ça se passe bien ton machin est bon pour le service  

un coup de brosse métallique sur la bougie devrait pas être de trop

Leatherface on t'a reconnu !

Ca dépasse largement mes compétences.

C'est juste huile de chaine de tronçonneuse    
 
De préférence en fut de 210L
http://www.lubexcel.com/transport- [...] -4_48.html

Tu devrais quand même y arriver    
Et bien sûr nettoyer le filtre à air. c'est des opération d'entretien courant qui n'ont rien de bien compliqué  

Et vérifier la tension de la chaine aussi  
Et la réaffuter un peu si besoin

J'ai deux mains gauches.

T'es sûr que tu veux pas utiliser une scie plutôt ?  

 
 
  alors oublies la tronçonneuse , si tu veux les conserver  

Bon, j'ai réussi à la remettre en marche, mais elle coupe rien du tout. Il faut que je la fasse affuter.

 
Il peut t'y aider  
 

 
 
4% c'est trop, le mécano m'a dit que 2% ça suffisait.

 
C'est parce qu'il a déjà prévu de t'en vendre une nouvelle

 
Et ça lui a pris un an pour te dire ça! Méfie toi, je pense pas que ça soit un professionnel.
 

Ils vendent des tondeuses, des motoculteurs et des tronçonneuses (et des scooters ), puis-je considérer qu'ils sont des professionnels?

 
Ouais mais attend, si tu lui a confié ta tronçonneuse à peu près à la date ou le topic s'est arrêté, je trouve que son diagnostique a été un peu long à venir quand même.  

Quel diagnostic? Je lui ai demandé d'affuter la chaîne, mais je ne lui ai rien demandé sur le pourcentage d'huile.