Reprise du message précédent :

 
Il est peut-être déjà dans l'avion
 
 
Le pire, c'est que Bob a probablement plus de chances de prendre un point que Palmer...

Pour une victoire ou un crash epic?

Question bête mais avec sa main, Kub arriverait à passer les tests de rapidité d'extraction du cockpit ?

 
10 ans déjà
 
http://dai.ly/xx5bg6?start=2911
 
 
 
 
La gueule du safety car

 
La violence du choc quand même! Kubi s'en était bien sorti, quand on se rappelle que Senna est mort d'un crash assez similaire en comparaison!

 
C'est la que tu vois que Hamilton est déjà un "vieux"
ROS était la, Button aussi, les deux en retraites depuis.
MAS était la, il aurait du être en retraite cette année.
 
Et bien sur RAI et ALO forcément. Tous les autres ont changé

 
Ce GP du Canada est bizarre quand on le regarde 10 ans plus tard
 
 
- Schumacher sur le muret des stands Ferrari
 
- Robert qui nous sort le plus gros crash de la décennie
 
- L'arrivée de Vettel en F1 suite à ce même crash
 
- La première victoire d'un gamin nommé Hamilton.
 
- Le pace-car Honda (?) qui n'avance pas - étonnant car AMG est fournisseur officiel depuis au moins 1997...
 
- L'affaire d'espionnage qui a éclaté quelques jours après.

La carrière de BUT qu'on croyait terminé, enfin surtout en 2008, puis titre sur avion (dès qu'on change le moteur Honda ça va mieux)
 
Le gamin qui débarque, puis RBR qui sort de nulle part à écurie dominante.
 
RAI qui chope le titre sur une année mongole de Mclaren
 
Etc...

 
Je me rappel encore à l'époque, j'avais regardé le GP avec mon père et on pensait tous les deux qu'il y était resté et la réalisation qui ne montrait aucune image de l'intervention des commissaires/secours pour ne pas choquer laissé penser ça.

 
T'as oublié le meilleur : Alonso et sa Mclaren Mercedes qui se font déposer par Sato et sa Super Aguri motorisée par Honda  

 
Le crash de Senna était moins violent : la voiture ne s'est pas envolée avant de retomber en vrac comme pour Kubi.
 
Si la barre de suspension était passée quelques centimètres à côté, il s'en serait sorti sans aucun mal.    

 
Certes mais la façon dont la voiture tape le mur n'est pas sans rappeler le crash de Senna... La différence comme tu dis, se joue à quelques centimètres...

niveau angle d'impact le crash de Kubica est plutôt comparable à celui de Ratzenberger, et là c'est pas pareil
 
Jambier c'est pour toi https://blackflag.jalopnik.com/live [...] 1795851413

 
 
112 euros pour un truc qui ressemble que de très loin à Fernando, comment dire ...

 
 
Cet appeau à manta

 
 
 
 
Fffettel est bien à l'origine de la renaissance de Ferrari
http://en.f1i.com/news/270159-vett [...] wolff.html

Il y a vraiment des gens qui voient Alonso revenir chez Enstone ?

 
Wolff a un peu trop de mots gentils à l'attention de Vettel ces derniers temps. Il cherche à remplacer Bottas je crois
 
 
Leave Vettel alone

 
Ce serai une progression par rapport à aujourd'hui, mais il lui serai quand même impossible de toucher le titre mondial. Ni même une victoire. Alors...je ne pense pas qu'il revienne chez Renault
 
 
Soit il signe chez Mercedes ou Ferrari, soit il part à la pêche en fin d'année.

 
Du mal à imaginer la cohabitation Vettel/Hamilton.
 
'fin ce serait surement très rigolos vu les caractères, mais aucuns des deux n'acceptera.
 

 
Je me dis la même chose, il couterait une blinde à Renault et Renault ne pourrait pas jouer le titre.
 
Pas d'intêrets pour les deux.

Ca doit être un sacré bordel en coulisse
Vettel qui a le choix entre un avion rouge et un avion gris, c'est quand même lui la clef, pas forcément parce qu'il est meilleur mais il dégaine le premier. D'ailleurs il avait poussé un peu Alonso vers la sortie chez Ferrouze.

 
Ils lui ont fait signé un pré contrat cet hiver.
Seulement c'était avant qu'on sache que Ferrari avait pondu un avion cheaté, Vettel n'a plus aucun interêt à aller chez Mercedes...
 

 
Renault a prevenu qu'ils ne gagneront pas en 2018, ni en 2019.
Donc il peut venir mais faudra pas vouloir jouer la gagne.
 
Alonso peut revenir chez Ferrari si VET part, mais je ne le voit pas partir.
Ou chez Mercedes si HAM part, mais il a un contrat 2018 valable
 

 
VET/HAM ? boap je vois pas le soucis, HAM fera sa princesse dans son coin comme d'hab, et VET essaira de fédérer l'écurie autour de lui.
C'est plutôt VET/ALO qui serait compliqué, à cause de ce côté fédération d'écurie autour de soit.
 
 

Imagine la scène de Monaco si l'écurie aurait demandé à HAM de s'arrêter avant VET

Oh oui!!
 
Je veux voir ça  

si Vettel est champion cette année, il restera chez Ferrari, un seul titre en rouge ne lui suffira pas.
 
Bottas sera conservé, il ne fait pas de vague, il est bon (sans être transcendant) et de toute façon Hamilton ne voudra personne de plus gênant (donc surtout pas Vettel ou Alonso)
 
Alonso n'a que la piste Renault à creuser, et encore faudra sacrément réduire son salaire. Je n'y crois pas, il va faire 2018 chez McLaren et ça en sera fini ensuite (car Honda sera encore à la rue). Renault a plus intérêt à viser Sainz, il sera dispo, est jeune, est bon, et c'est un espagnol (ça rappellera la grande époque ). Ça fera un duo solide avec Hulk sans faire de vague.

 
Ce post... cette vérité... cette douleur  

 
On est d'accord, le premier point serait le plus douloureux

Mieux vaut Vettel sur Ferrari qu'Hamilton sur sa voiture cheatée
 
 
 
Il est déjà a égalité avec Alain Prost, ça le mettrait à égalité avec Fangio

Si RAI ne fait rien (et ça m'étonnerait) pour reprendre l'ascendant sur VET, faudra vous faire à l'idée ...

 
Avec un talent égal à un Damon Hill  
 
A un moment je me demandais qui serait le plus sur titré de l'histoire entre HAM et VET, il semble que ça sera VET.
 
Quand on regarde ses montures, la chance est invraisemblable:
 
2008: Auto correcte
2009-2013: Avion
2014-2016: Auto correcte
2017: Avion
 
Pour HAM:
 
2007-2008: Avion
2009-2011: Auto moyenne
2012: Très bonne auto
2013: Très bonne auto / mais tue les pneus
2014-2017: Avion
 
C'est pas dégueulasse non plus. Ils n'ont jamais connu de mauvaise voiture dans leur carrière, et ont piloté les plus rapides avions...
 
En terme de stats, c'est imbattable, aucuns pilotes avant eux n'ont eu la chance de piloter que des trucs ultra rapides.
 

https://www.youtube.com/watch?v=Hffk64uP8u0
 
Wall of champions
 
Dommage qu'ils aient viré les écrito bienvenue au Quebec

 
En 2009 c'est la Brawn qui était un avion en plus d'être hyper fiable, pas la voiture de Vettel
 
 
Y'a quand même un point à mettre au crédit de l'Allemand, c'est qu'il ne s'est jamais loupé. A chaque fois que sa voiture était bonne, il est allé chercher le titre. Quand tout va bien il est intouchable

bordel, la plupart tirent trop larges, mais Villeneuve, lui il fonce droit dedans c'est un exemple pour son compatriote Stroll

 
Se louper au freinage et tirer tout droit, c'est un truc qui lui a permit de remporter le titre en 97

 
https://www.youtube.com/watch?v=S3kbxjBAYmM
 
 
Le freinage pour pas passer la ligne DRS en premier    
Le vrai niveau de HAM  

 
C'est plus facile quand tu as un Barrichello en coéquipier

Faut y arrêter la pêche à la grenade, je ne porte pas Vettel dans mon cœur mais un talent équivalent à Damon Hill faut pas pousser non plus.

EDIT : A moins que tu parles d'Hamilton, là OK.

Un peu trop méchant pour Damon ?