Reprise du message précédent :
On ne peut pas éliminer le fait que McLaren ait déjà commencé à saboter Piastri.

Au moins lui le dit... beaucoup d'autres font bien plus de boulettes que lui et n'en font pas étalage  

 
Oui et puis je pense qu'on nous a largement survendu le côté "monstre froid avec un mental d'acier" de Piastri.  
Mais je pense comme toi que Russel ou Leclerc auraient plié le game il y a un moment. Ça ne se joue pas qu'au mental ceci dit.

Moi je pense que vous sous estimez grandement PIA et NOR mais bon, vu que la majorité d'internet a décidé que c'était des merguez, j'ai pas envie de me battre plus que ça.

Bah non, on sait tous que NOR > RIC > VET > WEB    
Il a au moins le talent pour être 4x CDM quoi  

Pour moi, Norris est très surestimé, c'est un lambda dans le plateau F1 actuel en termes de niveau.
Piastri est un rookie ++ dont le potentiel est nettement plus important que le niveau de Norris.

Norris est arrivé en f1 avec les millions de papa.

Mais il est anglais alors on lui tape pas sur la gueule pour ça.

Niveau boulard, mental en carton et remarques pourris il est pourtant parmi les pires

je suis d'accord avec Nicolas, on suppose pour LEC et RUS mais ils n'ont jamais été vraiment dans cette position où on se dit que OUI ils peuvent être champion avec leur monoplace. Donc la pression n'est pas du tout la même.
 
regardez 2017 quand HAM trainait son spleen du titre perdu, BOT y a cru aussi en début de saison et s'est effondré derrière dès que l'enjeu est devenu palpable
 
et en fait même pour LEC y'a un précédent, car il l'a été en position d'y croire à la mi saison 2022 et comme par hasard ça coïncide pile pour lui avec Le Castellet où il se vautre au freinage du Mistral sous la pression (à distance) de VER, ça été le début de la fin pour Ferrari
 
on suppose que LEC et RUS ont "mûri" depuis le temps, mais NOR est à peu près de leur génération et niveau d'expérience, et on voit ce qu'il en est
 
si on regarde bien cette saison, à part le Canada mais c'est un cas isolé, NOR et PIA n'ont pas craqué tant que ça mentalement (PIA moins que NOR en tout cas). C'est vraiment depuis quelques GP, depuis la trêve alors qu'ils se sentaient hors d'atteinte de Red-Bull, qu'ils commencent à déjouer, surtout PIA d'ailleurs, aussi parce que la voiture n'est plus à ce point dominante
 
c'est plus facile d'être dans la position du chasseur que du chassé. Rien que l'an dernier, on se rappelle de Mexico pour VER où il craque complètement en tentant de foutre NOR dans le mur. Si y'a pas juste derrière le miracle d'Interlagos (la "chance" selon Lando ), bah y'aurait eu match jusqu'à Abu Dhabi avec NOR probablement
 
les "World Champion Materials" y'en a plein sur la grille, surtout dans la bonne voiture, mais dès que vraiment c'est réel et concret, là les "vrais de vrais" sortent du lot
 
seul VER serait champion easy dans la McLaren 2025, HAM peut-être et ALO aussi (mais lui ça dépend de sa "poisse" légendaire). Les autres, j'ai aucune garantie très franchement, surtout si y'a un coéquipier à côté qui n'est pas un plot (coucou ANT et TSU )

 
Je pense que ce sont de bons pilotes mais Piastri n'est pas encore mûr. Il a beaucoup progressé depuis l'an dernier mais pas encore assez rapide et mental fragile maintenant que l'enjeu devient important.
Quant à Norris, c'est un fragile chronique. Très rapide, mais incapable de tenir mentalement.
 
Ce qui est sûr, c'est qu'ils ont entre les mains la voiture la plus dominante depuis les Mercedes 2014-2016 et ils peinent à se maintenir devant Max.
 
 

 
Norris continue à collectionner les erreurs cette année. Moins grossières qu'en 2024 mais ça coûte cher à force quand même. Presque chaque qualif, il foire son dernier tour. Presque chaque départ, il perd des places.
 
 

 
C'est différent, Max était en grande infériorité de matériel et a fait ce qu'il pouvait, en tirant sur toutes les cordes du règlement pour tenir, avec parfois un peu d'écart comme Mexico. Il ne craquait pas sous l'enjeu du titre. La seule fois où Max a craqué mentalement, c'est cette année à Barcelone où il a chié dans la colle à cause d'une décision honteuse de la direction de course sur l'attaque de Russell et Leclerc. Il a voulu se faire justice lui-même, ce qui n'est pas acceptable. Dommage, il serait encore plus près aujourd'hui.

Voilà, Piastri est un monstre mais en 3è année il a du mal à battre Norris qui est un lambda

Pardon? T'as loupé les 3 derniers championnats ou t'es fan de max ?

cette année, il serait champion dans la Racing Bulls je rappelle
 
 
(désolé xjoker mais fallait que je la sorte )

Tellement sérieux ce topic.  

Norris était quand même pas mal dans les petites classes.
 
Dans les championnats ou il a participé à toutes les courses, il était soit champion, soit 2ème (derrière Russell).
 
Aussi on sait très bien que les McLaren Renault puis les 1ères depuis le retour de Merco étaient pas ouf.
 
Et les 2 dernières années, me semble que McLaren avait une F1 pas ouf en début de championnat et que les perfs sont venues avec les évolutions et la nouvelle soufflerie.
 
Pour Piastri, tout le monde dit que c'est un robot, le nouveau Prost toussa, on verra dans quelques années ... pour l'instant il fait autant le Calimero que Norris.
 
Piastri gagne difficilement la F3 contre Pourchaire et "Sargeant" (Sargeant quoi ... ) ... et la Renault EuroCup 2019 contre Victor Martins.
 
Depuis qu'il est en F1, il a une McLaren qui fonctionne. S'il avait fini chez Alpine, on n'en parlerai même plus.   il aurait eu une carrière à la Ocon ou Gasly ...

La faute à l'écurie avec toutes leurs règles à la con qui changent selon la disposition des étoiles.

Pour le coup je trouve qu'il en a pas fait tant que ça cette année. Tout ceux qui jouent avec les limites en font (ou ceux qui sont énervés comme Maxou ), c'est sûr que si tu fais l'épicier tu fais moins d'erreurs.
Par contre je trouve qu'il est intrinsèquement plus rapide que PIA. Ce dernier avait pour lui sa constance mais ce n'est plus vraiment le cas.

Bof pour moi Max montre qu'il craque justement quand il fait des trucs antisportif dont il n'a pas besoin. Quand il est sous pression il fait ses trucs détestables, quand il a une voiture dominatrice il est calme et on le voit plus de la course. Pour moi son mental laisse aussi a désirer puisque ses actes lui ont souvent coûté des points (bien qu'il a eu beaucoup de chance aussi). C'est peut-être moins visible que Norris ou Piastri mais ça n'est pas moins qu'il se sabote. Encore cette année avec le coup sur Russell il a perdu des places et donc des points et peut-être que la donne serait bien différente en ce moment. Par contre oui il pilote mieux que les deux autres donc ça lui permet d'être champion.

Ouai j'aimais bien Vettel moi    
 

 
2022, la RB n'était pas dominante, la Ferrari était pas mal.
2023, ok à la limite, mais surtout grâce à Max. Perez était à la rue, ça n'en fait pas une voiture dominante.
2024, battue par McLaren en perf.
 
 

 
Mouais bof, avant son trou d'air récent, Piastri était devant en qualif, en temps et en place moyenne. C'est kif kif entre les 2 à ce niveau là.

 
Un Perez à la rue termine avec 50pts d'avance sur le 3e au championnat mais la voiture n'était pas dominante. Merci pour le fou rire    
 
WDC :
 
Verstappen 575
Perez 285
Hamilton 234
 
WCC :
 
Red Bull 860
Mercedes 409  
Ferrari 406

Non mais à un moment faut juste pas répondre tellement c'est idiot

 
Sans oublier sa boulette au restart à Silverstone qui le fait passer de P2 à P10. Il ne termine que P5 à l'arrivée alors que la victoire était jouable sans son erreur suite à la pénalité de Piastri.

non mais max c'est un rageux qd on vient à peine le déjouer.  
s'il se rapproche assez sur les 2 prochaines courses, on va revoir son vrai visage, comme d'hab.
il faudra du coup que rus ou lec aillent le remettre un seul coup dans les cordes et ce sera fini.
il a un melon démesuré, encore plus gros que alonso.

Ça pêche à la dynamite ce soir, dites-moi

ils ont toujours des pb avec l'endurance des freins chez ferrouz.  
c'est étonnant qu'ils n'ont toujours pas surmonté ce genre de pb.

 
papaya rules, mais pas ici  

https://www.instagram.com/reel/DQBnXT4CJum/
 

 
derrière Pourchaire est tout de même devenu champion F2 et Martins champion F3 (et meilleur rookie l'année où il arrive en F2). Pourchaire doit être un des plus jeunes vainqueurs de l'histoire en F3 et F2, c'est pas rien. Pour moi ce n'est absolument pas une preuve que Oscar serait "moyen" parce qu'il n'a battu que ses pilotes, au contraire, ça démontre que lui s'est imposé en promotion dès ses années de rookie, ce qui est rarement un mauvais indicateur (Leclerc, Russell, Bortoleto, etc...)
 
l'année du titre de F3 de Piastri, c'était très compétitif entre Pourchaire, Vesti, Sargeant et Lawson. D'ailleurs on se moque de Sargeant mais l'année suivante il fait des miracles dans la pire F3 du plateau (Charouz), ce qui lui a valu les considérations de Williams pour monter en F2 puis prendre le volant F1. Il n'arrive pas là par hasard non plus (ni par l'argent d'un paternel ). Alors oui son aventure en F1 a été un four, mais rien ne laissait présager et je pense que seul un pilote expérimenté peut dompter cette voiture. Si on compte le nombre de crahs de Albon, Colapinto ou même Sainz encore, ça chiffre.
 
après que Piastri n'est pas Verstappen, je pense qu'on est tous d'accord, mais jusqu'ici son parcours est tout de même un quasi sans faute depuis bien avant la F1. Et même en dehors de la piste, le fait d'avoir lâché Alpine pile au bon moment, c'est une réussite parce que y'en a qui s'enterre dans des projets et passe presque à côté de leur carrière à cause de ça...
 
pour moi les "failles" de Piastri sont récentes parce qu'il montait en puissance depuis l'an dernier et c'est vraiment la gestion interne de McLaren qui a fini par éroder sa confiance et son flegme, bien plus que le retour de Max sur cette fin de saison
 
quant à Norris, je n'ai aucun doute sur sa vitesse. Mais on le sait depuis 2021 à Sotchi, le mec est friable. Pourtant, il arrive encore à surprendre, comme en Hongrie cette année. Je ne sais pas si j'ai envie d'un monde où il est champion de F1, mais si ça arrive bah on s'y fera malgré tout (comme avec Rosberg )

 
Tout comme Piastri, Sargeant, Stroll, ... pour le cout  

Piastri son père a filé de l'argent à l'écurie pour qu'il arrive?
 
Genre 44 millions pour un siège?

il a amplement financé sa carrière en junior à hauteur de plusieurs millions, son père a une société "HP Tuners" (pour le bolidage ) qui était d'ailleurs le sponsor de PIA en F3/F2
 
on ne peut pas dire que c'est un pauvre (+ maman instagrameuse à succès)
 
mais NON, contrairement à STR, NOR, LAT, MAZ ou d'autre, son père n'a pas carrément "acheté" un baquet en F1

Voilà, c'est là où je voulais en venir

STR, il est hors concours quand même ^^.

carrément l'équipe entière

n'empêche, ca doit être touchy quand tu bosses la dedans pour le fils STR ^^

Après, 99% des pilotes en sport mécanique y a du pognon dans la famille
 
Le 1% ca reste souvent de la classe moyenne supérieure tout de même.

Ils sont tous riches pour faire le sport.

Mais tous ne payent pas un volant, la différence est grande je trouve

 
Ocon dont la famille a vendu sa maison et son garage pour vivre en caravane et faire le tour des compétitions, c'est pas vraiment la grande richesse.

 
tout ça pour finir chez haas en fond de grille