Reprise du message précédent :

 
En course il en casse pas énormément de voiture, c'est la u'est sa force. constant en course, et il va chercher la limite en essai. On peut en dire de meme pour Rossi en motoGP..

 
si tel est le cas, ca ne l'a pas empeché d'est titré, contrairement a Baumgartner et Massa  

Oui je parlais de la course
 
 
Il a fait des erreurs et en fera encore mais j'ai beaucoup plus confiance en lui quand il est "On Fire" que dans n'importe qui d'autre
 
 
En course c'est quand même rare sauf incident mécanique (Silverstone 99 ). La plus mémorable restera Monaco 1996, il fallais la faire celle là

Monaco 2004 était pas mal non plus

 
Australie 2006 ?  

Monaco 2004 il se plante pas tout seul hein, et ce fut la première fois de la saison qu'il ne termina pas premier le vieux
 
 
Australie 2006, 1ère faute de la saison. Et probablement la dernière
 
 
N'empèche que lui au moins, quand il est derrière, il attaque hein, il essaie de revenir. Je ne vise personne hein, ni un épicier ni aucun autre, vous méprenez pas

Chine 2005, sté sympas aussi. Albers a apprécié

C'est sur qu'Alonso risque pas de faire d'erreurs en jouant à l'épicier et en levant le pied
 
 
En attendant 80% des fans de f1 accordent plus de crédit à Raikonnen qu'à Alonso en matière de pilotage et estime que l'espagnol n'a du son titre qu'a la malchance de Raiko. J'avais pas vu de titre aussi contesté depuis les années 90
 
 
Ca me fait plaisir de voir grand pépé revenir, va falloir qu'Alonso se bouge un peu et là on verra si c'est vraiment un bon pilote, il va devoir face face à un véritable requin

<proverbe class=>
"On ne fait pas d'omelette sans casser d'oeufs."
</proverbe>

 
Ce qui est loin d'être un exploit... jacquo aurait bien du gagner dès son premier grand prix s'il n'avait pas eut un pépin mécanique  
C'est bien le pb avec schumi, il a presque toujours une caisse rendant la victoire quasi obligatoire... il l'a fait certe  

 
Il risquait 2 points en se crachant. Pas 8.

 
ca fait du bien de revenir pour rigoler en lisant ce genre de chose

 
hummm, joli joli le css.  

Faut voir. J'avoue qu'à titre personnel je préfère voir Schumacher sortir de la piste en attaquant trop fort pour revenir qu'Alonso assurer tranquillement les points, mais en attendant c'est Schumacher qui passe pour un con et c'est Alonso qui engrange. Dont acte.

Faut arreter les mecs. Alonso l'a joué intelligent, et y'en a d'autre qui l'ont joué pareil par le passé (Prost, Lauda et autre notamment). Alors arreter de venir chier sur le taurillon comme quoi il aurait pas d'assez grosses coucougnettes

Tain je viens d'aller voir le hall of fame sur formula1, on comprend mieux pourquoi les comparaisons entre champions d'époques différentes sont impossibles.
 
Genre Fangio vs MSC :
 
Départs : 51/232
Poles : 27/64
Victoires : 22/84
Titres : 5/7
 
PS : pour MSC c'est sans compter cette année je suppose.

+1 avec DVDAI
 
Qu'il casse son moteur qu'il lui manque 5 points à la fin de l'année, yaurais eu du monde pour dire que reno et alonzo sont des amateurs, et qu'au moins du temps de ferrari, on savait faire ce qu'il fallait niveau "professionnel" : demander au coéquipier de se laisser dépasser, etc...

Fangio a un meilleur ratio c'est clair

 
 
Et ?!
 
 
Là c'est insultant pour tout les pilotes ne disposant pas d'une voiture suffisante pour aller chercher la victoire. Ca voudrais dire qu'a partir du moment ou ils ne sont pas sur le podium c'est stupide d'attaquer ???
 
 
C'est ce qui fait que Schumacher ou Raikonnen ont une aura 100 fois supérieure à Alonso; eux, même derrière tous, ils continuent d'attaquer
 
 
C'est ce que devrais faire tout pilote de F1 normalement constitué. Qu'un pilote lève le pied parfois soit, nobody's perfect. Mais le faire systématiquement non, Alonso passe pour un con et un pleutre en plus
 
 
Je préfère voir un pilote attaquer comme un brute même en étant dernier et qu'il se plante qu'un mec qui se contente de ce qu'il a. Je ne me rapelle pas avoir vu Schumacher faire ça même du temps de sa grande domination, et pourtant il avait les moyens de le faire tant il était quasi assuré d'une victoire le gp suivant

http://media.ps3.ign.com/media/748/748480/vids_1.html
 
 
trailer F12006 sur ps3

 
C'est pas ce qu'il voulait dire
 
à Melbourne, schumi n'est pas en tête du championnat et n'est potentiellement que 6 ou 7° (ché plus). Qu'il attaque pour remonter, c'est donc plutot normal.
 
Alors que dimanche, Alonso (confortable leader du championnat on le rappelle), est 2°, et ne concédera que 2 point sur schumi. De plus, il devra utiliser le même moteur à Barcelone.
 
Alors chénin pour toi, mais moi je l'aurais joué comme Alonso personnellement

 
En ces temps là, y'avait pas 1 moteur pour 2 GP... Impossible de comparer.
 
C'est la faute au réglement tout ça d'un coté...    

Alonso est bien connu pour être un épicier oui    
Si dans les stands on ne lui avait pas dit laisse tomber 8 points c'est bien aussi, il aurait continuer à harceler à Imola et dimanche.
 
Par contre, je connais un septuple opportuniste qui se fout dans les graviers sous safety car (Chine 2005 il me semble), même en levant le pied il fait des erreurs

 
 
Donc tu n'a pas l'ame d'un pilote. Là c'est abuser, clairement, un pilote ne devrais pas lacher l'affaire à 36542 tours de l'arrivée
 
 
Et après on disais que pépé tuais le spectacle...lui ne le faisait pas exprès, Alonso si

Attention, faut faire le distinguo entre le pilote qui attaque pour gagner des places dans le peloton avec une voiture plus rapide et le type qui sait que sa voiture est trop juste !
Quand schumi du temps de sa domination prenait des risques (sic!) pour doubler, il savait qu'il en avait les moyens... que pouvait un alonso derrière un kimi en 2005 ? Que pouvait'il le weekend dernier ?
Excuse moi mais j'ai pas vu schumacher créer l'exploit l'an dernier
 
Regarde alonso au japon l'an dernier... il s'est arraché dans le traffic et doublé 2 fois schumi sur la piste... "normal", les conditions le lui permettait, il allait plus vite !
Dire que schumi transpire le panache c'est un peu fort de café vu le nombre de fois ou il a gentillement attendus les arrets aux stands pour passer le premier  
 
Je reconnais que raikko est un pur attaquant, un gars qui se pose pas de question, c'est très bien, mais bon, faut relativiser et prendre en compte les circonstances !
 
Aujourd'hui raikko n'a encore une fois (comme l'an dernier ou dés le début il c'est retrouvé en retard), plus rien à perdre ! Il doit prendre le moindre point pour encore espérer revenir au championnat... c'est différent.
 
Cela dit j'aime pas alonso, je trouve très très très con... je pense ne pas enjoliver son cas

 
 
En même temps c'plus simple de trouver une erreur d'un mec qui viens de passer 15 ans en F1 que d'un quasi débutant
 
 
Par ailleurs c'est bizarre qu'un mec qui fasse autant d'erreurs ai pu être 7 fois champion du monde. Mais que faisait les autres alors ?

 
Si on contraire. J'adore voir les pilotes attaquer. Mais le réglement actuel malheureusement les oblige aussi à être prudent si ils veulent se donner les moyens pour le titre.
 
Quand à paypay, parlons en tient. Le seul pilote de l'histoire a avoir du utiliser des coéquipier pour s'assurer des titres. Ah oui, elle est belle son aura, effectivement... (Et il n'a pas fait exprés de tuer le spectacle tu dis ?)

 
Ils roulaient pas sur une ferrari

 
+1    

 
Non, c'est exactement le contraire. Quand t'es sûr d'être sur le podium, c'est stupide d'attaquer trop. Quand t'as rien à perdre, c'est normal.

Ou en était ferrari avant l'arrivée de Schumacher, rafraichissez moi la mémoire
 
 
Quand au mec qui utilise ses coéquipiers...il a cédé combien de victoire à Irvine et Barrichello ? Fait le calcul, il a plus souvent laissé la première place à son second que le contraire
 
 
On parle on parle mais Renault a fait pareil l'année dernière, c'pas mieux . Sauf que sur la fin Alonso n'a rien fait pour Fisico, démerde toi quoi

Même en ne comptant que la saison 2005, on compte plus d'erreur que sur la jeune carriere d'Alonso
Alonso en 2005 : 1 erreur au Canada
Schumacher en 2005 : 1 erreur par GP (en moyenne )
 
 
En 2006 rien qu'a Melbourne il a reussi a faire 4 ou 5 fautes avant de se mettre au tas  

 
 
Tu confond tout là
 
 
En parlant d'erreur je parle bien de "se mettre au tas", pas de "je fait un écart de trajectoire"

 
Ton avatar devrait être bleu et jaune, ce serait plus raccord avec ton Alonsosexualité !  

 
Oui d'ailleurs s'envoyer dans le mur ça peut même être un avantage dans certains cas, puisqu'on peut changer de moteur sans pénalité pour le GP suivant.

 
Ils avaient déjà commencé à remonter la pente en 94 et 95. C'etait pas trés fiable, mais y'avait un bon début . Alors tout mettre sur le dos de schumi, c'est un peu fort. C'est pas lui qui dessine la voiture que je sache.

ses coéquipiers successifs avaient juste comme taf de faire bouchon ?
ou bien c'est pas vrai, c'est juste une illusion collective ?
comme s'il avait besoin de ça pour gagner ces grands prix

   
Même avec cette vision du mot "erreur" (que tu tournes à ta façon en guise de cache misere pour Schumacher et ses moultes "erreurs" )

J'aime simplement les bons pilotes    

 
   
 
Ben voyons...

 
à tous les coups, il te dire que c'est une hallucination collective. Moi aussi j'en ai plein des GP ou Irvine bouchonnait le p'tit monde derrière en écoutant Radio Todt.
 
Clair que schumi, il avait pas besoin de ses méthodes de raccro pour gagner. Mais voila quoi, il l'a fait, et c'est ce qui fait que je l'aime pas.

Raaaah p'tin, suffit que Shinji réapparaisse et tout de suite c'est le boxon.