Reprise du message précédent :
Tout le monde pensait que Bono et HAM c'était pour la vie et on a bien vu que non.
Ça ne reste qu'un ingé de course (avec tout le respect possible) je pense vraiment pas que ça ait une quelconque influence sur la décision de VER.

Relis ce que j'ai écrit, c'est le contraire que je dis, c'est la décision de Max qui entraine la décision de GP.

Ou alors il profite simplement d'une opportunité pour monter en grade dans une autre écurie. Comme plein d'autres avant lui. Tout ne tourne pas autour de VER.

L'un n'empêche pas l'autre Nico dernier mot.

Oui mais es ce que cela a été dis ?

Avec tous les recrutements Mcla venant de chez RB, bientôt ils vont changer de nom.    
 
Pour le coup si Zak est à l'affut de Max, ce serait pour remplacer lequel de ses petits protégés d'amour ?
 
 

si on est déjà aux transferts 2028, la saison va être très longue...

il est urgent d'attendre l'intersaison pour discerner une hyérarchie.

Je vois pas dans quel monde Max irait chez McLaren.

 
Seul le retour en Europe est important  
 
 
 
 

 
Pareil. Mercedes ou Ferrari pourquoi pas, mais McLaren ?

McLaren est le team le plus au point niveau technique si on oublie la motorisation. Les upgrades fonctionnent toujours alors que les autres font des aller-retours. Et puis il y aura GP en plus. Et de toute façon il parait que Max peut gagner dans n'importe quelle voiture alors bon...

Mais ça sort d'où cette litanie que vous répétez tout le temps ?

C'était pas Marko qui avait déclaré une fois que Max pouvait se qualifier P1 même s'il pilotait une Haas ?

(Mais bon,  ça c'était avant la nouvelle réglementation )

 
Ouais mais il ne leur colle pas aux basques, ça va limite dans le sens qu'ils pouvaient se placer ailleurs  

il a raté combien de départs cette année? tlm croyait que c'est l'enfant jesus qui allait faire des miracles.
Certes il a une bonne scicence des trajectoires... Mais cette année, il faut aussi faire fonctionner le second neurone,
il en est incapable.
 
ouvertement

Ah oui, je suis allé relire ce qu'il avait dit et il avait sorti que Max pouvait amener une Alpha Tauri ou une Haas en pole sous conditions changeantes en 2023.
 
Ce niveau de téléphone arabe.  
 
 

GP de Montréal je crois non?

 
dans le monde actuel, il ne sera plus en F1 surtout
 
c'est bête à dire mais il aurait dû quitter Red Bull dès cette année. Même si les F1 actuelles ne lui plairaient pas plus, ça aurait atténué son spleen le fait de découvrir une nouvelle structure et un nouveau challenge (encore mieux chez Mercedes )
 
on pensait qu'il aurait l'embarras du choix même après 2026, mais vu que la voiture a l'air de vraiment tout faire avec ce règlement, avoir un Max qui émarge à 70 millions, c'est pas aussi attractif qu'on pensait. Et si en plus c'est pour "chier" sur la F1 et la voiture, là aussi c'est pas très engageant.
 
côté Red Bull, quand on fait le bilan depuis 3-4 ans, entre Fallows, Marshall, Newey, Wheatley, maintenant Lambiase (et y'en a eu d'autres moins connus) + évidemment les 2 historiques Horner et Marko, c'est assez vertigineux
 
et surtout, on entend rarement des annonces de recrutements chez la concurrence comme le font McLaren, Ferrari, Williams et d'autres
 
ils vont redevenir des randoms comme avant 2009

Carrément, je pense qu'il peut en avoir marre d'être sous le feu "Max verstappen" et d'être en première ligne quand le roi fait son caprice

Marshall
Weathley
Horny
Newey
Marko
GP
 
(bientôt Max)
 
Mekies qui va se retrouver à la tête d'une coquille vide  

 
 
Parce que tu crois que les autres sont mieux ? Savent très bien qu’ils sont écoutés en course mais je te parie que hors caméra, en coulisses, le ton ne doit pas être le même

les mecs sont potes, c'est sûrement l'ingénieur chez RB avec qui il est le plus proche, même en mettant de côté l'aspect radio dans la voiture
 
je pense plutôt que GP voit que RB n'est plus au top et que la courbe ne va pas s'inverser. Là, il a une opportunité chez McLaren très alléchante. Je ne sais pas où en sont ses "problèmes" personnels, mais peut-être aussi que Woking c'est mieux que Milton Keynes niveau famille.
 
ou il a peut-être seulement envie de tenter autre chose, ça fera + de 10 ans chez RB après déjà 10 ans chez Force-India, il veut se lancer dans un nouveau cycle

Jos Verstappen a dit que ça fait longtemps qu'ils le savaient et ils sont content de pouvoir le garder encore presque deux ans. Ce qui doit expliquer pourquoi il n'a pas de gardening.

 
Si y a moyen de récupérer Hannah Schmitz chez Ferrari
 
Si j'étais Fred Vasseur ce serait la cible numéro un, vu l'état des stratégies chez Ferrari

Eric boullier (ca vaut ce que ca vaut) disait que faire partir tous les meilleurs éléments d'une équipe peut se faire en a peine quelques mois, mais que d'un autre côté fallait ensuite des années pour retrouver une équipe au même niveau tant c'est compliqué d'attirer les talents.
Bon chance red bull pour avoir une équipe maintenant  

 
 
Tout ça parce qu'Horny n'a pas pu s'empêcher d'envoyer une dickpic

On va découvrir que tout a été monté par toto

 
Il ne serait personne sans Max.

 
Nelson Piquet Jr a dit qu'il n'y était pour rien cette fois.

Tout aussi faux que prétendre que VER ne serait personne sans Newey.

il a surtout été l'ingénieur de 4 ou 5 pilotes avant Max
 
mais c'est sûr que peu de monde, même ici, connaissait son nom avant 2016

Je retire ce que j'ai dit récemment sur STR, dans une GT3 c'est pas ça (P20, à 1,4s de la pole).

Bizarre, c'est pourtant un pilote de F1 comme Max.
 
 

il s'entraine pas assez sur iRacing

En même temps il roule en Aston Martin  

Il est déjà plus proche qu'en F1 actuellement

J'espère que STR va être bien nul pour me permettre de faire des gorges profondes à VER par procuration en tout cas  

ton vœu a été exaucé  
 
48ème à l'arrivée sur 49  
 
à sa décharge, la voiture a eu des soucis techniques (une Aston quoi ) et ses coéquipiers ont reçu des pénos (pour une fois c'est pas lui )
 
bref, pas sûr qu'il retente le coup...

Il a aussi eu des pénalités, limites de piste et non respect des drapeaux bleus mais visiblement, il avait un bon rythme globalement.
 
   
 
Petit récap des perfs :
 
1. Limites de piste (Track Limits)
Total de l'équipe : 3 minutes et 40 secondes.
 
Part de Lance Stroll : 1 minute et 55 secondes (115 secondes) à lui seul.
 
Part de Roberto Merhi : 75 secondes, plus un arrêt obligatoire au stand (stop-and-go) de 30 secondes pour récidive.
 
2. Drapeaux bleus ignorés
Total de l'équipe : 4 minutes de pénalités.
 
Part de Roberto Merhi : Cinq pénalités distinctes de 30 secondes (soit 2 min 30 s).
 
Part de Lance Stroll : 1 minute de pénalité pour non-respect répété des drapeaux bleus.
 
3. Collision en piste
Mari Boya a été jugé responsable d'un accrochage durant son relais. Cela a entraîné une pénalité de stop-and-go de 35 secondes.

Ceux qui ont suivi de près la course disent que Lance Stroll a fait une performance très correcte.

Et une petite vidéo résumant la saison 2026
https://youtu.be/Z0rV8ESJjMk?is=yaCBpGeJ3jXQ1G54

Oui très correcte

 
 

Je vois pas le rapport... Je suis pas là pour troller inutilement sur Stroll.