Reprise du message précédent :

 
 
j'ai pensé à ça cette nuit
 
 
EDIT: et je me suis ravisé, je l'imagine pas faire ça, pas le genre de la maison

et là Alonso est déclassé par la FIA pour une manoeuvre anti sportive (se laisser délibérément doubler, antisportif qu'ils diront), et hop les Ferrari 1 et 2, tous les titres pour eux

 
Coup de théatre, schumi est déclassé pour poids à vide non conforme. Hop, ils perdent tous les titres    

 
houa   , ca vous manque la f1 là hein   , prendez des calments les gars ,sinon ca va etre long la semaine prochaine    
 

 
N'empeche que... Aprés le Brésil, plus rien pendant 5 mois, ça va être long  

 
non, plus rien jusqu'à décembre. Après il y aura les premières présentations des monoplaces 2007, les premiers tours de roue de Raikkonen chez ferrari, ceux d'Alonso chez Mclaren, Honda qui va battre encore tous les records des essais d'hiver, toussa quoi

Oui d'ac, mais visuellement à la téloche, y'aura plus de compet quoi

 
 
T'auras 5 mois pour te visionner les saisons 2005 et 2006

 
Et ouais, pas bête
 

 
1) faut pas y penser sinon tu va pleurer    
 
en 2 t'as oublié coultard qui va nous dire qu'il vise le titre  ,  quel deconneur ce DC , et half qui va surement balancer sur son frangin ..

 
Oui mais non, ça maintenant, c'est le truc de Fisicho   . J'attend avec impatience qu'il nous dise que la voiture l'année prochainne sera adapté à son style et qu'il pourra jouer le titre

ya sur motors tv là tout suite une serie avec des vieille f1 genre ferrari v12 benton judd...
bref de quoi remettre le cerveau en eveil .
motors tv , de suite !
 
avec les slics et tout et tout .
 
euro boss series .

 
 
top, mais c'est clair que c'est pas la R26 !

ce sont des r25 "tuné" en r26 . y'avait les meme au mans et ailleurs aussi ...

 
En attendant les annonces de Coulthard, celles de Scott Speed:
 

Euh Toro Rosso récupère pas le chassis RBR2, celui là même dont le développement a été arrété à la mi-saision? Si c'est le cas, je leur souhaite bien du courage pour faire un podium.

Y a des chances pour que Toro Rosso se prenne le moteur Ferrari alors

De toute façon RB a signé avec Renault.

RB, pas RBR !

Oui enfin je voulais dire RBR. Ils entretiennent le doute mais a priori ce sera ça. à moins qu'ils attendent pour faire un truc foireux genre "selon qui est champion".

 
A mon avis ils savent déjà exactement où va aller chaque moteur car le développement à déjà dû commencer.

Quoted   :
 

 
Giancarlo F, pilote de Clio F1

Heidfeld n'est pas impressionné par Kubica
 

J'adore.

Imparable

ouais bon heidfeld c'est un excellent pétard mouillé aussi hein

Impossible, il est déjà en contrat avec Elseve

En fait la derniere phrase est bien cassante pour lui ... 4 pts et il passe devant Montoya !! Ouais il n'est pas là depuis la mi saison

 
Qu'est ce que tu racontes ?
 
Compare ce qui est comparable ... Montoya a marqué 26 pts pendant que Raikkonen en marquait 39 durant la même période  . Ca pourrait être cassant pour BMW mais pas pour Heidfeld .  

                  Je sais pas si j'aurais du accepter ce boulot de serveur !
                              /

 
 
                                              Hep Schum !! Trois Coca light, STP !
                                                            /

 
 
                                   Putain c'est pas vrai ! C'est pas ce que j'avais commandé !
                                                      /

 
 
                             Allez mon gros ! Cette fois tu vas pisser dans le V8 de Fernando, la voiture bleu mon chien pas la rouge !
                                       /

 
 

Pas mal

Jerez - 12/10/06 (Chronos fournis par le circuit de Jerez)
1. M. Schumacher - Ferrari 248 F1 - 1'15"688 (+0"000) - 104 tours
2. L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4/21 - 1'16"811 (+1"123) - 73 tours
3. R. Kubica - BMW Sauber F1.06 - 1'17"015 (+1"327) - 98 tours
4. L. Badoer - Ferrari 248 F1 - 1'17"243 (+1"555) - 76 tours
5. P. de la Rosa - McLaren Mercedes MP4/21 - 1'17"300 (+1"612) - 70 tours
6. R. Zonta - Toyota TF106B - 1'17"488 (+1"800) - 73 tours
7. O. Panis - Toyota TF106B - 1'17"801 (+2"113) - 92 tours
8. A. Wurz - Williams Toyota FW28 - 1'18"267 (+2"579) - 79 tours
9. N. Karthikeyan - Williams Toyota FW28 - 1'20"450 (+4"762) - 61 tours

Pas mal le petit Hamilon  

J'imagine qu'on le verra au Brésil ...
A part ça , MS a mis quand même mis plus d'1s à tout le monde

N'empêche ces essais ça doit être tuant, doivent bien dormir.

au fait... et c'est un peu la question à la con du jour...
 
 
sauriez-vous pourquoi ils vont souvent a Jerez pour essayer les F1 ?

Parce que c'est dans le sud de l'Espagne et qu'on peut encore espérer y trouver des conditions atmosphériques potables en cette saison je suppose...

 
 
ouais c'est bien possible....mais je me demandais si par hazard le bitûme y est très "agressif" pour les pneus...
 
 
genre rechercher des conditions extrêmes pour être vraiment au top...par exemple...

Le climat doit y être pas mal toute l'année, on peut y aller par la route depuis les bases de toutes les écuries, et une fois qu'on a fait des essais à un endroit ça doit être mieux d'y retourner pour avoir des données se recoupant.

 
oui, il n'y a qu'a voir les donditions que renault rencontre en ce moment pour s'apercevoir que c'est pas super le nord de l'europe. Je pense aussi que les équipes doivent faire tourner leurs dernières évo moteurs, donc des conditions climatique plutot chaude sont mieux pour ce genre de test.  
 
Belle perf de MSC, et vu le nb de tour qu'il a fait, le moteur doit étre fiable pour une course, avec un max de perf
 
Hamilton c'est enfin habitué a sa voiture c'est une trés bonne nouvelle ca aussi.
 
 
 

http://www.youtube.com/watch?v=0iA [...] ed&search=
 
 

Déjà vu, revu et re-revu.