Reprise du message précédent :
Petite piqûre de rappel, dans 1 mois, les choses sérieuses commencent (pour nous )
 
1er au 4 février – Espagne (Jerez)
 
19 au 22 février – Espagne (Barcelone)
 
26 février au 1er mars – Espagne (Barcelone)
 
On a aussi les présentations ce mois-ci  

Une époque où une Pijot gagnait l'indy 500

 
Je vous l'avait dit il y a quelques pages qu'ils le mettaient un peu dans une chaise et qu'il était conscient par moment.
Mais que c’était pire que d'être mort.
 

 
Yes!
Je crois que Macca va débuter les essais avec l'ancienne non?
 
Curieux de voir cette saison:
 
- Ce que va donner Maclaren avec Honda, Alonso, la nouvelle déco. C'est l'attraction de l'année.
- Puis voir si Lotus va réussir à progresser
 
Hormis ça, ben rien.
 

Ferrari voyons
 
Ils se sortent les doigts, c'est intéressant de voir ce qu'ils vont faire.  

 
Ils essayent de se convaincre qu'ils sont en train d'esquisser l'ombre d'une idée qu'ils se sortent les doigts, nuance    

 
Je m'attend à un Vettel remotivé, chouchouté, et qui sera donc un peu meilleur que le Kimi actuel qui est l'ombre du bon pilote qu'il a été
Et une auto 2015 grosso modo à la même place que 2014
 
Rien de bien intéressant donc.

Kimi pourrait encore faire pire !! Jamais de Q1. Départ de la 6 lignes au mieux...  

A. J. Allmendinger a été pris pour dopage, sa carrière n'est pas finie

Il était plus jeune aussi
Montagny a 36 ans. Voilà quoi
SA bonne stratégie de comm (de suite reconnaître qu'il est coupable tout en disant "j'ai des soucis) fait qu'il pourra garder sa place sur C+. Peut être qu'il devra se faire discret durant 1 an mais il est trés populaire donc je vois pas pourquoi ça va coincer.
Pour le sport auto par contre il est déjà trop vieux alors même s'il est suspendu un an c'est direction retraite pour lui

Si tu es intéressé par la tancherie, je te conseille de prendre le temps de lire ce topic

http://www.forum-auto.com/sport-au [...] 380058.htm

 
D'ailleurs il met Montagny alors qu'il n'a jamais vraiment eu sa chance, et les rares GP disputés étaient avec une daube même pas fiable

 
L'image associé à l'article colle bien.
 
http://motorsport.nextgen-auto.com [...] 85479.html

 
Montagny était rapide, il avait le potentiel pour être un bon pilote de F1.
Un gâchis.

 
Ouais, mais face à un Maldonado qui est bourré de talon par exemple...

Lotus aurait demandé un changement de nom

 

http://www.nextgen-auto.com/Lotus- [...] 85488.html
 
S'appeler "Lotus" n'a pas de sens depuis 2013. Je trouve que ça en à encore moins avec le moteur Mercedes.
Mais d'un autre côté je vois pas quel nom donner à l'équipe...

 
Le Trèfle. Pour une écurie de ce "calibre", ça leur sied à merveille.

Et pour troller, ils changeront pour PDVSA Lotus F1 Team

 
D'ailleurs les français moyens que je côtoie parfois ont tendance à dire "la Renault" pour parler de la Lotus ça va faire bizarre avec le mercedes dans le dos

 
   
 
"Elle a fait une belle course la Renault"
"Tu veux dire la Lotus Mercedes?"
"Oui"

 
 
En même temps, depuis qu'il y'a des Mercedes à moteur Renault...  

FKM aurait été remercié par Canal selon les   rumeurs  sur Twitter

Quelle bande d'hypocrites chez Anal+

Mention au titre de Paris Match quand même

MONTAGNY A PASSÉ LA LIGNE BLANCHE  
http://www.parismatch.com/Actu/Spo [...] che-680486

ohohoh

 
M’étonne pas de cette bande de cons de canal.

Chacal plus

Putain d'hypocrites

Montagny remplacé par Moncet  
 
Fébreau, Sénécal, Moncet, LE trio que tu veux  

 
 
Motif de résiliation légitime ca  

HOHOHO!
 
http://motorsport.nextgen-auto.com [...] 85504.html

Un peu étrange que tous soient autorisés à développer leurs moteurs pendant la saison sauf Honda.

 
Toujours dans la limite des 48%  
Donc il ne s'agit pas d'un vrai dégel, mais au moins ils auront le temps pour bosser , sauf
 

 
Ca par contre c'est injuste. Enfin, Honda est 100% libre pour l'instant, donc sans ça ils auraient été 100% libre toute l'année, ce qui aurait été un avantage mais la pour le coup ils sont un peu niqué, ils ont intérêt à avoir réussi le moteur...

La FIA a "oublié" de préciser la date homologation dans son règlement. Mais qui va y croire à un tel truc ?    
Ils se sont laissé une marge en cas de domination par une écurie pour faciliter le retour des autres et puis c'est tout.

 
Ce qui serait magique ce serait de voir Honda dominer au début avec Alonso au anges puis Ferrari revenir dans la course grâce au développement du moteur
 
Et Kimi qui devient Champion du Monde à la dernière course  

Tain, fait chier. Pourquoi c'est pas Villeneuve qui a passé la ligne blanche

 
Vettel. Cette implosion du tomic, ce troll énorme

 
Boap ca reste dans la limite des 32 jetons... Même si Ferrari ou Renault optimisent à mort, je suis même pas sur que cette liberté suffise pour rattraper Mercedes.
Alanou ton avis?
 
Alors qu' Honda est 100% libre jusqu’au 28 Février.

 
Changer la moitié du moteur c'est énorme...un moteur Ferrari V10 de 1996 et un moteur Ferrari V10 de 2005, je pense pas qu'ils soient 50% différents et pourtant la différence en terme de puissance, de fiabilité et de consommation est brutale

J'y connais pas grand chose en moulbifs, mais le V10 de 96 est à 75°, celui de 2005 à 90°, donc je pense qu'ils n'ont absolument rien à voir

C'est un peu nul si c'est vrai

Pour une vois qu'un mec qui se fait chopper avoue.
Alors que t'a des mecs au tennis qui inventent des histoires a dormir debout, des chaudières dans le cyclisme (même si maintenant il n'y en a moins) et des footeux qui ne sont pas contrôler car on leur fait confiance.

Je suis un peu dégouté pour lui, car il n'a jamais vraiment eu sa chance. Il lui manquait sûrement une boite qui le sponsorise (comme beaucoup en f1 et en sport auto)

 
Faudrait savoir quand est-ce que le document a été rédigé et on aura la réponse    
 

 
La fonderie est figé à priori, sinon concernant les rumeurs:
 
- Le Renault aura un package nouveau, plus petit, nécessitant moins de refroidissement. Et évidemment un gain de puissance.
- Chez Ferrari on avait déjà un truc petit avec peu de refroidissement. La c'est l'inverse, plus de puissance recherché, plus gros, besoin de plus de refroidissement.
- Chez Honda, Mclaren a mis la barre haute pour un truc qui soit petit, à priori ils n'auront pas besoins de plus gros pontons que avec le Mercedes. Du reste les rumeurs le mettent plus puissant que les Renault et Ferrari 2014 ce qui est normal, mais consommant encore un peu trop pour l'instant.
 
Au final une fois au point je m'attend à ce que le Honda soit au niveau du Renault ou un poil mieux.

  Sont fort les spéculateurs.

Honda va avoir un sacré Handicap, leur moteur sera gelé dans un mois
 
 
edit: je vois le Honda bien derrière, ces moteurs sont les plus complexes jamais créé et les autres écuries ont un an d'expérience et 50 000km de roulage.