Reprise du message précédent :
j'adore :

 
 
enregistrement sur DVD >> rip sur PC >> divx >> upload
 

 

 
même sans le logo j'ai pas le droit

pirate    
 
je vais appeler la police
 
   
 
en tout cas ceux qui ont pas vu le GP c'est cool ce que tu fais

c'est ou ça ?

et puis arretez de poser des questions neuneus/faire des remarques à la noix.
 
Les MP c pas pour les chiens.
J'aime bien notre habitant de la principauté moi pa envie qu'il se fasse lyncher

http://llord.com/

On s’achemine vers le deuxième quart de la saison. Et certains petits secrets des F1 2005 commencent à être connus. Ainsi, la fameuse boîte de vitesses très sophistiquée des BAR-Honda, dont la légalité avait été mise en doute l’hiver dernier et qui n’avait alors pas suscité de commentaire de la part des autres écuries, est aujourd’hui passée à la trappe de l’actualité. Et pour cause. BAR n’est plus la seule à faire appel à cette mystérieuse technologie de passage de rapports très rapide. Selon un ingénieur concepteur en vue, Renault et Ferrari (d’où ses soucis de Bahreïn) disposent aujourd’hui de transmissions du même type. Le poids de chacune se situe autour de quinze kilos dans les trois cas ! À titre de comparaison, c’est trois fois moins que ce qui se faisait de mieux en 2000 ! Un poids obtenu grâce à des carters en magnésium, coulés dans du carbone. La longueur de chacune tournerait autour de 45 cm. Bref, il y a là largement de quoi alimenter les rumeurs de soucis de ballast rencontrés par les grandes équipes aujourd’hui. Un souci qui touche précisément … BAR-Honda, mise en cause après Imola (appel de la FIA contre la décision des commissaires à Imola acceptant l’explication concernant le poids insuffisant de sa 007, ndlr). Suite le 4 mai avec la vérité sur l’affaire du double réservoir et du poids non conforme …
 
 
     
 
 
 
 
Cette news m'avait échappé  

c quoi le rapport entre boite legere et triche sur le poid ?

 
 
tout est de plus en plus leger donc ils doivent mettre de plus en plus de lest alors forcemment ça les tente de faire des lest "variables" et ils trichent
 
 
 
comment ça, y a pas de rapport?

Si, ceux de la nouvelle boite de vitesses  

c'est bien ce qu'il me semblait

Oué bon, ok, c'était pourri, j'ai honte
 
En fait non, j'ai pas honte

 
de toute facon, il a l'immunité diplomatique...
 
faudrait une autorisation ecrite du prince albert de monaco pour qu'il se fasse ban

AUTOCRITIQUES c'est bon
 
http://www.afterplex.com/formula1/ [...] LA2005.avi

 
Et combien de fois on t'a pompé le GP, juste pour savoir ?

+1  

  GP2 powa  

 
Ca m'aurait étonné

 
 
avec nagiro ?    
 

 
Plétil?

 
Je sais meme pas le login/password  

bonjour  

Dommage pour toi
Mais rassure toi, t'as pas raté grand chose

 

 
je commence le permis car et j'ai meme conduit ce matin
c'est mortel  

 
je suis deçu, c'est que du superficiel meme si y a des trucs sympa.
 
Enfin M. Schumacher n'avait pas de nouveau moteur  

 
   
 
t'as tue combien de pietons ?  

Les piétons c'est trop facile . C'est avec les ptits cons en scooter que c'est rigolo .

nan les caniches de grand meres c'est plus fun

 
124
 

 
  60Go avant le GP Imola, 60Go rien que pour le GP
 

 
 
Et combien de remerciements? . Il y en a eu pas mal, certes, mais bon, 15-20 maxi quoi . C'est vraiment lamentable

 
ce matin on est passé à 124 DL
 
et 126Go de BP contre 119

d'un autre coté 3 pages de remerciments à chaque video cai ptet pas la peine

 
 
et puis bon, les remerciements ça pollue le topic. Non, ce qui faudrait c'est que les lurkeurs arrêtent de venir poster des commentaires à la con à chaque GP, on se retrouve avec 20 pages de naze à chaque fois  

 
 
voilà  

 
Il y'a les MP pour ça et en prime c'est plus discret ...