Reprise du message précédent :

 
Oui c’est sur
Quand tu es Normand, fan de f1 et d’endroits abandonne c’est le truc a faire
Maintenant c’est un hippodrome.

Gp chiant.
Decu de la consigne d’equipe sur leclerc...

Après 1 seule course ?  

Jambier en février : l'avion Ferrari
Vettel en Mars : why are we so slow?

Quelle bande de tocards quand même. Le moteur qui régresse, la stratégie pourrie de Vettel, la non-tentative de meilleur tour pour Leclerc. Binotto va vite se faire étriller par la presse italienne. Arrivabene doit bien se marrer sur son canapé.

Bon je pense que l'enseignement de cette course c'est que ça s'est méchamment resserré en milieu de peloton. Les moteurs Honda et Renault ne se font plus croquer aussi facilement en ligne droite.
Je pense qu'on ne verra plus les stratégies d'équipes genre Mercedes qui part en fond de grille et remonte tranquillement pour faire un podium. Surtout si y'a un mec comme Giovinazzi qui fait son Trulli pendant 20 tours

Du coup à voir si RB est en bluff ou pas. Si ils sont sur une stratégie de Pmax quitte à niquer un moteur tous les 3 GPs, ça pourrait se retourner contre eux. Par contre s'ils sont sur la même fenêtre d'utilisation que Mercedes et fiables, y'en a 2-3 dans le paddock qui vont se bouffer les couilles

Sinon Kubica putain. Le mec a fait de la merde tout le week-end, complètement largué par son équipier rookie. C'est honteux sa prestation.

On prend les paris ?

Drapal

 
C'est pour qui ça du coup ? Ocon ?

Les journalistes (et autres "fans" ) je pense qu'il l'ont bien démonté...

Nikki, Lewis, sponsor personnel qui l'a lâché ?

Pas mal de monde a dit qu'il avait fait une saison de merde en 2018, qu'il était mort, et son sponsor perso c'est barré oui.

Ferrari va revenir c'est sur, les vitesses de pointe sont trop basses : ils ont bridé leur moteur. En tous cas, Bottas a fait une belle course, j'ai hâte de voir ce qu'il va faire par la suite. On le sent beaucoup plus déterminé. Verstappen a été très bon,, il peut peut-être jouer le titre.

 
si c'est l'hypothèse 2, ce serait une des plus grosses surprises depuis des années... depuis Red-Bull en 2009 en fait
 
si c'est l'hypothèse 1, j'ai presque envie de dire que RB s'en fiche car c'est le scénario "idéal" qu'ils visaient. Si faut sacrifier quelques GP pour espérer en gagner d'autres, le pari est déjà gagné. Evidemment, à ce rythme là ils vont nourrir des ambitions de titre dès l'an prochain et là ce ne sera plus la même sauce...
 
n'empêche, Renault qui perd toute référence avec un top châssis, ils ne pourront même plus évaluer leurs évolutions moteur bientôt, donc navigueront également à vue côté châssis (parce que McLaren à côté, comment dire )
 
pour KUB, je préfère attendre un peu, c'était le tout 1er GP mais c'est clair que s'il se fait atomiser par un rookie (aussi bon soit-il), ça va faire tâche. Et comme en plus la caisse est un camion, il ne peut même pas faire illusion : dernier quoi qu'il arrive

 
Honda    
Ferrari

pas de chance pour GAS, le mec qu'il devait dépasser était KVY, seulement 2 km/h de moins en VMAX (merci le combo DRS devant)
 
c'est fou tout de même, 4 moteurs Ferrari aux 4 dernières places, à se demander comment GRO et RAI ont fait pour aller aussi vite en ligne droite (DRS je suppose...)
 
bon ceci dit, Mercedes (l'équipe) c'est pas la folie non plus, mais je suppose qu'en courbes c'était un Rafale le châssis
 
heureusement que Ferrari n'arborait pas son "Mission Winnow" sur la livrée

Intéressant les vitesses entre pilotes Mercedes, semble confirmer mon impression que Lewis avait plus de mal en entrée de courbe, mettant les gaz plus tard.

HAM avait soit disant un bout manquant à son fond plat.

 
   
Allez un autre kéké en liste noire...
 

 
Donc HAM qui dit à l'arrivée qu'il n'y avait rien à craindre de VER ce n'était pas que du flan ?

La débandade renault, on  repassera pour le sursaut d’orgueil sur marko/horner/verstappen qui doivent bien se gausser en coulisse, d'ailleurs pas qu'en coulisse j'imagine qu on va avoir droit à notre lot de déclarations tonitruante dans les prochaines 24h...

bah peut être qu'il a préféré assurer et que s'il fallait envoyé les watts...  
Le PU Honda a mon avis reste toujours moins bon que le Mercedes. VER avait plus de raison d'être à fond que HAM.

KUB a perdu un rétro au 3ième tour, il a dû en chier avec les drapeaux bleus. Je pense qu'ils auraient dû le disqualifier, c'est trop dangereux.

En parlant rétro, ceux de la Haas sont désormais bien fixés et ne tremblent plus, MAG va devoir trouver une autre excuse.

Sinon c'est très proche de la 4ième équipe à la 9ième, ce qui est sympa pour les courses, mais la moindre merde indépendante d'un pilote (GIO qui fait bouchon, il va bientôt falloir rappeler ERI) peut ruiner la course de certains. STR a encore une fois le cul bordé de nouilles.

 
C'est confirmé mais difficile de croire qu'il ait prit le départ avec ce problème. Il l'a surement endommagé en course.
Or dès le départ, Bottas a creusé l'écart. Peut-être que ca a aggravé l'écart mais en tous cas, Bottas semblait plus rapide aujourd'hui...

 
VERS n'a pas attendu avec un "c'est mieux que l'an dernier", coucou Cyril et Renault
 
pour Marko et Horner, je ne sais pas s'ils vont se mettre à troller d'ici Bahreïn. Je pense que oui car c'est plus fort qu'eux...
 
... je note juste que quand Canal+ a interviewé Horner, il a seulement salué ce 1er podium pour Honda et n'en a pas fait des tonnes (pour une fois). A voir sa tête, on le sentait à peine desserrer les fesses, preuve peut-être qu'ils n'étaient pas si fiers en coulisses et que c'est une heureuse surprise pour eux ce résultat.
 
par contre à part RIC chez Renault, j'ai entendu personne, on doit raser les murs

Il s'est passé quoi encore chez Haas ? Comment ça se fait qu'ils n'ont pas pourri la caisse de Magnussen cette année ?

écrou mal serré, ça a tenu 15 tours malgré tout (donc mieux que les 500m l'an dernier) mais la roue a fini par se barrer
 
 

Ils peuvent raser les murs franchement.
Ca fait trois mois qu'il nous bassine avec leur meilleur hiver de tout les temps blabla on a gagné 50cv
Résultat des courses en piste on a le droit à un beau barbecue et rien de vraiment remarquable en performance qui pourrait justifier ca...
Bref finalement je me demande si je préfère par un redbull hautain et condescendant à un renault complètement à coté de la plaque et qui nous prend pour des cons...

#2 à gpp, derrière ulaw

à confirmer par Jambier mais Renault n'envoie pas toute la sauce côté moteur, un peu comme Ferrari en fait

- Il faut attendre Barhein, mais Ferrari a l'air beaucoup moins fort qu'annoncé.  
- Vettel probablement baisse de moral en fin de course. Et oui on leur avait promis qu'ils étaient sur une autre planète cet hiver, la chute est dure.  
- Hamilton se prend une tôle par Bottas, mais avec un fond plat abimé. A confirmer dans deux semaines aussi.  
- Red Bull pas si mal, Honda au niveau
- Vers qui s'affirme encore comme un très bon pilote
- Kubica n'a pas du tout le niveau. On le savait déjà après cet hiver, mais là ça pique. Il faut le remplacer tout de suite avant qu'il ne se fasse mal.  
- McLaren confirme être un team de milieu de grille.
- Renault pas compétitif en tant que team, pas fiable en tant que motoriste. Honda est loin devant devant avec les autres maintenant.  
 
Et surtout on ne double toujours pas sur ce circuit, course chiante.

Je sais bien mais pourquoi toujours ces problèmes d'écrous à Melbourne ?!  

Australie... Pas de vis à l'envers...
 

Merci Jean Roucas.

ça me rappelle une blague de Boule et Bill avec l'eau dans les WC

 
 
Manque de préparation lors de la première course de la saison, probablement. Y'a eu pas mal de ratés dans les stands ce WE

3/10 de moyenne pour ce gp, je vous trouve sévères...  
On a eu un peu de baston quand même. C'est plus serré que prévu : on peut espèrer une lutte pour le titre entre les 2 Merco (pour une fois), Verstappen, Vettel et peut-être Leclerc.

J’ai l’impression que les voitures se suivent effectivement de plus près mais on a toujours pas plus de dépassement.

j' ai été choqué de voir les ferrari ne pas tenter de prendre le MT !
 
je ne vois pas d' autre explication que la peur du ridicule de faire le pit pour la tentative, et ne pas y arriver...

 
Pour qu'il y ait des dépassements, il faut que les plus rapides à un instant t soient derrières Ham dit qu'il fallait 1.7s d'écart pour doubler aujourd'hui. Verstappen a doublé Vettel mais pas avec un écart aussi grand.  
Hulk a tenté sa chance sur KMag, c'était plutot bien joué alors que les deux auto sont plus ou moins égales.
Après il fallait pas faire la connerie d'élargir les voitures et d'augmenter la trainée aéro. Les constructeurs ont tous signé pour ca,, ils sont responsables. Brawn essaie de corriger le tir petit à petit.

Si le moteur était bridé c'est possible que ce ne soit pas sûr à 100% de pouvoir le faire, sans compter une erreur éventuelle lors du pit.

même chose. il y avait de la marge même en cas de petit pb aux puits. Pour faire basculer un champ faut prendre des risques.
ils ne seront jamais CDM sauf si la fusée jambiesque se manifeste enfin aux prochaines courses  
on a vu bottas "désobéir" pour obtenir ce fameux point.