Reprise du message précédent :
https://www.reddit.com/r/formula1/c [...] flashback/

Pour l'instant les 2 erreurs de Vettel ( Baku & Paul Ricard ) lui ont coûté entre 14 et 24 points selon où est-ce qu'il aurait pû terminer les GPs en question
 
Les autres grosses pertes de points sont à mettre sur le dos des strats foireuses et des conneries de Maxou ...  
 
Il n'a plus le droit à l'erreur s'il veut le titre
 

Non mais là vu le 'tremblement de terre' local ya des bretelles qui vont être remontées un peu de partout c'est sur...

Aujourd'hui 50mn chrono l'aller (40 bornes) et 1h le retour
Le secret c'est d'habiter du bon côté, à savoir côté Toulon

Tu parles, tu les entends parler c'est juste des petits couacs insignifiants.

Les gens sont déjà bien content de pouvoir voir 10min des F1 à 100m ils vont pas se plaindre ces bouseux

verstapen

bon ben ce GP de France
- purge hamilton (no man's land) merco  
- vettel qui fait du vettel  
- verstapen en no man's land  
- les pilotes francais qui montrent l'exemple  
- que des dépassements artificiels au DRS  
- une organisation à l'ouest à défaut d'être au Sud
- alonso  

Tellement hâte qu'il soit sous Ragix 1000 toute la saison prochaine avec son moteur Honda qui tiendra 1 course max à chaque fois.

 
Merci ExxonMobil    
 
D'ailleurs la Renault usine marchait fort hier en ligne droite. Elle déposait sans problème les autres.
La McLaren en revanche quel désastre, même en ligne droite elle ne fonctionne pas.

J'imaginais un peu plus

Regarder sur TF1, beurk

Ils savent pas d'où ça vient.
Le département Aero mclaren depuis 2012... Dans le genre quand ça marche on sait pas pourquoi et quand ça marche pas non plus.
Cette équipe broyeuse carrières

 
Les commentaires étaient insupportables mais bon, on fait avec  

 
 
Cycle vicieux : ça marche mal quelques temps, l'ambiance devient toxique et les bons éléments trouvent vite refuge ailleurs. Sauf que chez McLaren ça fait quelques années que ça dure avec en plus 3 ans d'un moteur catastrophique, ils n'ont plus d'ingénieurs capable d'avoir un trait de génie en fait.
 
 
Les ingés actuels sont probablement des gens bien mais doivent gérer problème sur problème pour finir récompensés en barres chocolatées après s'être arrachés pendant des jours, j'imagine leur motivation

Quand on demandait à Alonso, fin 2014, quel était son avenir en F1, il répondait "Je ferai ce qu'il y a de mieux pour Ferrari"...
 
Cette phrase prend désormais tout son sens    
 

 
N'empêche, pendant 3 ans ils ont vraiment du être convaincus que le Honda était moisi (et il l'était, mais pas tant que ça en puissance)
 
La migration vers Renault est un excellent choix:
 
- Sans ça ils lutteraient toujours en fond de grille
- Avec une Vmax moisie, se disant "ca vient du moteur"
 
En 2014 le chassis était moisi.  Ils ont ensuite perdu 3 ans de plus niveau chassis avec le Honda, sans point de référence.
C'est désormais 4 ans de retard qu'a pris McLaren.
 
Mais grâce au bon moteur Renault, ils savent désormais que 100% des problèmes viennent de leur voiture, aéro, trainée etc...
Au moins ils ont eu une révélation (qui fait mal) utile.

Les ragix anti ALO: il est parti fin 2014 et depuis, Ferrari n'a toujours pas gagné de titres. Malgré une arnaque 4 fois cdm.
Exactement comme il l'avait dit.  

La grosse erreur de McLaren a été de vouloir l'exclusivité moteur d'un constructeur qui n'avait aucun point de référence lorsqu'il est arrivé... et ça en engageant ALO

Ouais enfin le ALO il serait resté chez Ferrari s'il avait su... même sans titre... quoique lui il aurait pê réussi

Boullier qui dit en conférence que McLaren ne sera jamais champion avec un PU Renault client (et à ce rythme, plus jamais champion d'ailleurs).
Alors oui, ça leur a ouvert les yeux sur la bouse qu'est leur châssis cette année. L'interdiction du truc avec les suspensions cette année a bien foutu la merde (ça et leur suspat arrière pourrave).
Bref, ils sont paumés et autant ALO est en fin de carrière (pas comme RAI quand même), autant ça risque de flinguer la carrière de VAN

 
Il aurait eu le titre 2017 2018
 
Mais bon en F1 c'est la loi du hasard et de l'injustice, ça représente bien la vie de tous les jours.
Il faut être au bon endroit au bon moment. C'est plus important que tes compétences.

 
Oui mais ça c'est un soucis "pour dans 5 ans"
 
Qu'ils trouvent déjà 2 seconde dans le chassis pour être au niveau de RBR et après on verra pour le moteur.

 
Ca ne risque pas de s'arranger vu qu'ils n'ont toujours pas remplacé le directeur aéro, viré en début de saison ( tout comme Williams d'ailleurs )

Prodromou est toujours là, c'est le directeur châssis qu'ils ont viré.

 
Mes confuses
 
( bon ceci dit pas de directeur chassis c'est pas reluisant non plus ^^ )
 

 
Ca a fonctionné dans le passé . Ici c'était surtout les japs qui ont ramé comme des fous et travaillé comme des autistes    
 

Max et Ham dans le camion
https://www.youtube.com/watch?v=9ghWVJHTwuI

Renault a fait rouler une Saoudienne
https://www.youtube.com/watch?v=lDByotNazik

La différence c'est que Ferrari progresse et se bat pour le titre pendant que McLaren sombre...
Et même en 2014, Vettel sur RB était devant Alonso sur Ferrari...
 
2014 : Ferrari 4è, McLaren 5è
2017 : Ferrari 2è, McLaren 9è
 
C'est ça aussi l'apport d'un grand pilote, savoir fédérer et faire progresser l'équipe par son analyse
 

Elles ont le droit de rouler... mais en niqab    

 
Je connais très peu le site pour ni être aller que 2 fois il y a déjà un petit moment mais le circuit me parait assez mal desservi au niveau axe routier du coup il y a forcément des problèmes de circulation quand le circuit reçoit plusieurs milliers de personnes, non ?

Surtout quand tu fermes 50% desdits axes...

Ah oui forcément...

 
C'est ce que j'ai trouvé aberrant samedi matin oui... Obligé de se taper le grand tour pour entrer. Ils ont fait fort sur ce coup là...

 
C'est quoi ce délire sur les 5s de pénalité pour Vettel ?? La faute de Vettel reste minime/ridicule, dans des dizaines de cas similaires (voire pire) il n'y a eu aucune pénalité (n'est ce pas Max...).    
 

Il faudrait lui remontrer ses crash en même temps qu'ils disent ça

 
Autant sur 2017 tu peux douter, à tort, qu'Alonso n'aurait pas eu le titre. Mais la voiture était excellente et Singapour ou autres mongolances de Vettel ont bien saborder le tout.
Autant en 2018 je vois même pas comment tu peux contester. La Ferrari est excellente, conduite par un mec qui arrive à peine à battre RAI... je crois que tu te rend pas compte du line up pourri Ferrari.
 
On verra, Vettel va t il réussir à saborder le titre? Ca serait vraiment un scandale. Il a déjà failli perdre 2012 sur une mega fusée, et a réussi à saborder 2017.
 
Sinon pour Alonso il n'y a rien à débattre:
 
- Devant la débacle Ferrari 2014 il n'y a plu cru, et s'est dit je vise McLaren Honda
- Pour le changement de règles 2017
 
Ce n'était pas idiot de croire ça. Seulement Honda et Mclaren fut un désastre, quand pour une fois Ferrari a réussi le virage du changement de règlementation.
 
Le prochain pari c'est pour 2021:  Alonso sera à la retraite, peut être même HAM ou VET.  
2021 c'est ce que doivent viser des RIC, VES ou même OCO et LEC. Etre au bon endroit.
 
Curieux de voir si 2019 va changer des choses ou pas.

 
Encore le Maxou, je veux bien comprendre qu'il en rajoute des tonnes dans son délire débile de persécution, mais tous les autres, je ne comprends pas.

Ce troll
En 2014 heureusement que RB avait RIC qui a roulé sur VET..
Ça a stagné pendant 3 ans chez Ferrari.
VET nous a montré un caractère de merde et des réactions d'ado en pleine crise. Ça doit pas mal fédérer de jeter à la poubelle des victoires ouais.  
Et maintenant que Ferrari à la moitié de l'équipe PU de Mercedes, ils ont enfin un moulin potable...
C'est sûr que sur un temps infiniment long, Williams peut redevenir champion

 
Sources ?

 
Jambier

Pour sortir, une seule route, vers Signes.

Au final j'ai dû aller à Toulon (même plus loin d'ailleurs) pour aller à La Ciotat  

https://franceracing.fr/f1/le-top-1 [...] ums-en-f1/
 
Quand on voit ce classement des pires trophées on se dit que ceux d'hier ne sont pas si mal.