Reprise du message précédent :
SAlut a tous !
 
Je suis un ch'tit nouveau sur le forum et je me suis décidé à rejoindre ce topic ma foi particulièrement intéressant.  
 
Concernant les pontons, je suis comme vous, je ne pensais pas qu'ils seraient réduits à ce point là !
 
Je suis d'ailleurs particulièrement impatient de voir les premiers chronos pour voir à quel point l'amélioration des chassis va compenser la perte de puissance.

Il n'y a aucun interet a changé un concept qui gagne
C'est une évolution oui (comme la F2002=>F2003GA=>F2004, pas de gros changements, juste des évolutions)

La nouvelle McLaren a aussi des pontons très étroits.
Qui à copié sur qui ?  

Comment tu as pu voir la nouvelle McLaren ?

2 pages avant ?

Euh mais yavait pas besoin de copier, un V8 a besoin de moins de refroidissement qu'un V10, donc on réduit les pontons, c'est juste logique.

c'est surtout que le moteur a perdu 600 cm^3 est plus compact et permet plus de "fantaisie" dans le dessin de la caisse.

Ce sont juste les nouvelles couleurs

 
Non c'est le contraire, c'est la nouvelle voiture, avec des couleurs au pif.

je l'aurai preferé en jaune de Damas ou bleu des mers du sud.
 
j'ai la même à la maison

pour la r26 elle est meme pas presente  chez renault f1  ,s'tun peu con quand meme , aller ailleur pour voir la voiture ...

les journaleux veulent la photo en exclu, sur le site RF1 aucun interet d'avoir leur propre exclu

 
à Viry ?

N'as-tu pas lu plus haut ce qu'a dit tonton Carlos au Wall Street Journal ? Rien de certain, mais c'est lourd de sous-entendus et franchement ça sent le sapin pour Renault F1 (ce que je n'espère pas).

j'apport les clous ?

 
Quoi qu'il dise ça va dépendre de la saison 2006, si Renault brille je pense qu'elle a ses chances pour la suite.

oui j'ai lu , mais ya pour l'instant personne capable de dire ce qu'il a dans la tete , et y'a rien qui peux nous faire dire que .....
 
mais son passage chez nissan on a rien vu de cassé en sport auto , mais en revanche le Z est bien present , donc une voiture qui "claque" pas mal .
 
Si renault se veux "monde" ya rien de mieux que la f1 pour etre vu du monde entier ....
 
neamoins , ca sent le moisi pour l'apres 2007 .

Ghosn a surement déja dit ce qu'il pensait de l'avenir de Renault en F1 puisque la saison 2007 se prépare déja maintenant en R&D

 
ça contraste quand même avec les essais de l'année dernière à la même époque.
 
Ferrari et bridg reprennent du poil de la bête.
Va t-on retouver les valeurs de 2004 maintenant que le cadeau fait aux écuries michelin en 2005 est terminé?
ça n'a pas l'air d'être très rapide ni pour Renault, ni pour McLAren depuis le retour aux changements de pneus.
 

 
Euh, tu peux pas te baser sur ces essais pour parler des pneus, puisque tu ne sais pas ce qui est testé. Ferrari peut s'être amusé à mettre des pneus ultra tendres juste pour péter un chrono.

Pour la R26 il s'agit d'essais "prise en main" et pas du tout performance
Mais on peut quand meme voir que les écuries Bridges sont devant, comme par hasard

Au vu des températures qu'il doit faire à Jerez , ça ne me paraît pas vraiment étonnant ...

 
Bah, c'était la même chose lors des essais précédents.
Les michelins (V8) n'ont pas brillé pour l'instant

 
L'année passée, à pareille époque, les bridg. était 2 secondes derrières.

Faut rappeler quand même que Schumacher a tourné avec une F2004 modifiée pour intégrer le V8 et que le réglement aéro en 2006 est bien différent de celui qu'il était en 2004. C'est donc plutôt normal que la nouvelle Renault soit aussi loin, d'autant plus que c'était son premier roulage.
 
Le verdict on l'aura à Bahrein dans 2 mois.

c'est bien beau de voir des temps mais on ne sait pas dans quel condition ils ont été réalisé ....
 
avec ou sans essence ? début ou fin de session ? pneus tendre ? avec ou sans déambulateur pour papy ?

 
Càd quels essais ? Perso je suis arrivé un peu après le début de la saison 2005 sur ce topic, donc les seuls essais que j'ai vu c'était pdt la saison, quand on avait déjà pas mal d'éléments en main. Là on ignore tout.

Avec Gené au volant , peut être, mais sinon pas vraiment .

c'est moi ou laileron de la R26 reprend l'idée du 'venturi' de la Mclaren de 2005 ?

 
+1 pas de quoi en déduire le rapport des forces 2006 au vu de ces premiers chronos.

c'est quoi le venturi (mise a part un effet)
moi je trouve qu'il resse,ble surtout a celui de l'an dernier...

La R25 était déja une simple évolution de la R24
 
 
Sinon l'aileron avant type MP4-20 biplan c'est fun  

Non c'est la voiture de l'an passé en orange, la nouvelle est pas sortie

y'a des images chez renault f1 , mais tres peu ..

 
   
 

 

La présentation à la presse n'a lieu que dans 10 jours aussi
 
Ce sont les images de la R24 qui a été offertes à Alonso dans une grosse boite
edit: R25 of course

R25

j'ai mit entre '' car je ne sais as comment nomer ce truc  
 

appendice aero ?  

bah elle en a un peut partout  

bah ouai mais le truc entouré