Reprise du message précédent :

 
pourquoi tu dis ça  

moards est protégé par un modal d'un quintal  

  c'est bresse qu'en fout pas une ramée

Quelle bande de suceuses

 
 

 
modo@dsc?

les champs elysé ont été goudronné

Et ?  
 
 
 
(j'espere qu'ils vont remettre les pavés apres )

gp a paris !

 
sont toujours là    
 

C'est pour le truc de promo des JO 2012, oué
 
Et si y faisaient un GP a Paris, j'espere bien que ca serait avec les pavés

Oui evidemment
 
Je veux dire, j'espere qu'ils vireront le goudron pour les remettre quoi ... Enfin je me comprends  
 
D'ailleurs ca doit faire super bizarre les champs goudronnés

 
les chignoles vont jamais accroché le pavés

 
 
c etait l une des raison invoké pour le refut du gp de paris : il aurrait falut goudroner les champs........

politiques ... quand tu nous tiens  

 
Peut-être que maintenant on sait faire ça bien proprement, ou que le revêtement n'a pas besoin là d'être au niveau de celui d'un circuit.

 
 
C'est une bonne raison ...  
Avec quoi tu fais des barricades après ?

Nawak !

ah bon ca tien ?  

 
en même temps le pavé moyen âgeux pour les voitures en l'an 2006 ça commence à bien faire
 
Je veux bien que ça soit historique tousssa, mais bon, c'est vraiment de la merde à rouler dessus, à part ptet en 4*4

 
Ceci expliquerait donc en partie la part grandissante des gros 4x4 qui n'ont en principe strictement rien à faire en ville à part flater l'ego de son proprietaire qui peut ainsi s'imaginer supérieur aux autres parcequ'il a la plus grosse ?  

 
+1 mais /HS

 
ça fait 10 pages que le topic est complétement HS, un peu plus, un peu moins, c'est plus génant

 
c ptet une histoire de gout, y en a ptet qui prefere les 4X4 aux ptite caisse mauvasse ou verdatre qui ressemble plus a un compressé de césar qu'a une bagnole

ouais enfin à PAris je préfère encore avoir une smart boitoto qu'un RAV4
 
HS pawa

Le mieux c'est encore de ne pas habiter à Paris

on est bien d'accord

 
 
perso, que ce soit en ville ou a la campagne, je perfere avoir de la place; et pour transorter mes potes, et pour trimballer mon bordel, j'ai une cordoba, et je vais bientot passer a une mondeo break
 
voiture a papa powa

 
Il se promène Kimi là...    

super je vois pas l'interet de claquer des temps alors que tous les autres pilotes travail pas pour tapper une perf
 
c quoi l'interet à part regonfler son moral?

 
en moto sous la pluie  

SI ça vous gene pas on va causer F1
 
Kimi Räikkönen a une fois de plus atomisé la concurrence sur le circuit de Silverstone, à l’occasion de la dernière journée d’essais organisés sur le circuit du Northampton. Le Finlandais est le seul à avoir roulé dans la minute et 16 secondes, et il faut aller dans les 1min 18sec pour trouver ses plus proche rivaux de la journée : les deux pilotes titulaires Toyota !
 
Autre sensation de la journée : les premiers tours de roue de Scott Speed au volant de la RB1 (ses essais de Barcelone au lendemain du GP de Malaisie avaient été organisés avec une jaguar), qui se sont soldés par un temps d’excellente facture qui le place devant Christian Klien et dans le même dixième de seconde que David Coulthard !
 
Les meilleurs temps de la journée :
1. Räikkönen McLaren-Mercedes 1:16.948 (82 tours)
2. Ralf Schumacher Toyota 1:18.575 (80 tours)
3. Trulli Toyota 1:18.856 (74 tours)
4. Fisichella Renault 1:19.126 (85 tours)
5. Montoya McLaren-Mercedes 1:19.163 (59 tours)
6. Webber Williams-BMW 1:19.618 (81 tours)
7. Alonso Renault 1:19.714 (81 tours)
8. Coulthard Red Bull-Cosworth 1:19.928 (70 tours)
9. Rosberg Williams-BMW 1:19.949 (70 tours)
10. Speed Red Bull-Cosworth 1:19.992 (68 tours)
11. Klien Red Bull-Cosworth 1:20.151 (68 tours)
12. Barrichello Ferrari 1:20.155 (73 tours)

rapide speed

jeu de mot un peu facile

 
Le genre de réflexion qu'il n'a certainement jamais du entendre    
 
Vivement qu'il arrive en F1, que l'on entende Lafitte nous la faire à tous les GP    

il est rapide le jeune speed @ Laffite

merci nico de relever le niveau, elle date pas d'hier cette blague et n'est pas de moi

 
Si tu précisais plus de détails ou les sources , ça serait pratique ...  

Ils n'ont qu'à faire le circuit sur le périphérique
Ce qui est bien, c'est que chaque pont devient une tribune : on pourra voir les F1 du dessus

 
Paris n'a pas besoin de la F1 pour être populaire et vice versa ...  
A part claquer du pognon sur le dos du contribuable , je ne vois vraiment pas ce que cela pourrait rapporter à chacun  

et le pont de l'Alma  

de rien mon petit loup