Reprise du message précédent :

Je reste persuadé que ses problèmes oculaires peuvent être un écran de fumée pour qu'on lui lâche la grappe jusqu'à la reprise pour son bras. Et si ce n'est pas le cas, ça pue quand même.

Ils vont faire l'année en le laissant comme cette année à faire ce qu'il peut en espérant un miracle, et qu'il vaut mieux voir pour les sponsors un Marquez éclopé qu'un Bradl pas au niveau de toute façon.
Je pense qu'on ne le reverra plus. Qu'ils sont foutus pour 2022, et préparent l'après marquez avec un top pilote pour 2023.

Ou alors Pol n'est pas au niveau et il faut tout simplement le remplacer et tant qu'à faire, autant éviter de mettre un plot à sa place.

L'un n’empêche pas l'autre  

C'est pas faux.

On aura plus le même Marquez mais de la à dire qu'il est fini... Il peut encore gagner mais pas de façon aussi écrasante qu'avant.
Pour EsP, 2022 c'est l'année ou jamais. Mais c'est vrai que ça pue pour lui en 2023.
Martin ira chez Ducati s'ils acceptent qu'un espagnol battent un Italien
Et Yamaha fera tout pour garder Quartararo.

mais est-ce que Quarta fera tout pour rester chez Yam?

 
Sauf lui donner des chevaux

Le seul moyen pour Yam d’améliorer le moteur serait pas de passer au diesel ?

Si le début de saison prochain est identique à la fin de la saison 2021, je crois qu'il fera tout pour partir

Il faut juste qu'il évite de signer dès janvier/février comme c'était le cas il y a 2 ans.

comme Zarco l'avait fait il me semble pour KTM

Fabio est en position de force, jamais il signera une prolongation avant le début de saison, il est déjà CDM et peut encore tellement progresser

Zarco si j'ai bonne mémoire, c'est un peu son (ex?) manager qui l'a poussé à aller chez KTM non?

Ouais. Faut dire qu'il touchait aussi une belle com' si je le souviens bien.

L'histoire est un éternel recommencement.  

C'est vrai. Mais Ducati, entre Bagnaia s'il confirme et Martin, il ira où Quartararo ?
Par contre Honda à la place de Pol...

Fabio peut être préféré à un Martin...

Zarco chez Ducati facto, vous pouvez quoter.

Et laisser filer Martin au HRC ?

Beh en 2023 il y aura 12 ducatis, problem solved

Zarco au hrc avec Pol  

Je serais curieux de voir ce que donne Fabio sur une Suzuki.
Ça me semble plus compatible avec lui qu’une Honda.

Fabio chez Aprilia en 2023
 

Clair que sans ses pilotes épiciers ou bourrins, la Suz elle avance bien pour un 4 en ligne.

Hier il y avait Zarco en live sur Moto et GP addict sur YT.
Bon ben il est comme il est ce mec mais il sait déconner.
En plus d'être assez lucide sur la situation de la moto en France.
Bref c'était super intéressant.

Je regarderai le replay, je n'ai pas pu y assister hier soir

 
Saison avec eclat de la suzuki mais pas stable. Brivio reviens pour 2023 et emmène fabio.

Ocon, Ogier et Quartararo hier sur le plateau de C+
Zarco et Gasly à distance, ça faisait du beau monde
 
https://twitter.com/CanalplusF1/sta [...] 4797691915

https://fr.motorsport.com/motoe/new [...] e/6930893/
 
Jolie !

Ils doivent travailler dessus depuis longtemps en fait

J’ai vu une photo passer, je cherchais d’où elle venait
 

 
J’aime bien

Termignoni en PLS

 
Les vendeurs de carters d'embrayage taillé masse au prix d'une clio aussi
 
Motul aussi

Je suis impressionné qu'ils fassent rouler une moto plus d'un an avant le début de la saison.

Personne n'a envisagé un "moteur roue", je me demande dans quel mesure ce serait moins efficace qu'un moteur électrique placé "traditionnellement", on se passerait de chaine, on gagnerait de la place pour le refroidissement ou pour une "boite" ou alors pour plus de batterie, mais je ne sais pas la diff technique entre un moteur standard et un moteur roue.

 
Mercedes en F1 a donné l'exemple

J'ai vu passer sur Twitter que pour cette moto e, le cahier des charges demandait des perfs quasi moto 2-esques.

Bah si
C'est mega trop petit un moteur roue et tu passe ou la tripaille de câbles ?

 
Réduire les masses non suspendues, ça te parle ?

 
La tripaille de câble n'est pas un problème d'après ce que j'ai pu voir par ci par la, trop petit pour un moteur électrique je ne sais pas ce que ça veut dire.
 
EDIT : alors je pensais a un truc "plein" donc pas vraiment dans ce genre mais l'idée est là, aprés si ils ne l'ont pas fait c'est qu'il y'a surement une raison, mais j'aurais aimé savoir si c'est définitivement mort ou si la techno sera là dans quelques années et on va vers cette solution parceque c'est viable (ou pas : masse non suspendue toussa etc..) :
 

 

Sinon des vrais trucs commercialisé et qui roulent?
 
Parce que sinon y'a Akira si on va par là

Ils ont déjà tenté d'aller en motogp mais ca ne s'est pas fait. Ils marchent mieux en wsbk

 
Pourquoi tu veux mettre une moto commercialisée en moto E ? y'a un truc qui t'a échappé je crois