Reprise du message précédent :
Le V12 Ferrari, c'est quelque chose que j'aurais aimé entendre.

C'est les stats avant jet de dés non ?

vrais savent  

 
A l'arrêt, si elles étaient toutes de la même couleur, je ne les distinguerais pas.

A l'époque des moteurs différents (Je crois qu'il y avait des V8, des V10 et des V12), je me souviens du BMW qui sonnait très fort, avec des pets de fou aux freinages.

Cette bonne époque avec des moteurs différents

J'aime bien cette vidéo, on entend bien la différence entre V8, V10 et V12
https://www.youtube.com/watch?v=T5aHeTYiJto

Clairement oui    
On ne peut pas rater le V12 rouge

Je ne crois pas que le V10 BMW ai cohabité avec le v12 Ferrari.

C'était ça la vie de la F1

Avec le son, c'est mieux
https://www.youtube.com/watch?v=9PildqzUXGg

Je suis fan:
https://instagram.com/k_oizou?utm_medium=copy_link
 

Excepté la red bull avec son rake sans équivalent.

Je prédis que 100% des écuries iraient voir ailleurs  

au niveau des museaux 2019-20-21 y'a aussi des caractéristiques propres, déjà entre Mercedes (+ Aston) et Red-Bull mais même McLaren et Ferrari (+ Haas), AlphaTauri également a un museau différent, les connaisseurs sauraient toutes les distinguer  
 
c'est surtout avec les 2022 qu'il sera impossible de faire la différence si peintes de la même couleur
 
sinon rien à voir, mais je viens de me rendre compte que ALB ne pourra pas courir en 2022 sous le drapeau thaïlandais (problème de dopage du pays), il sera "apatride" comme MAZ ou choisira peut-être sa 2ème nationalité britonne

100% des sponsors

 
2019/2020 oui le museau des Alfa , Ferrari voir des Renault était facilement identifiable.  
Plus difficile en 2021. Si on met les 10 voitures de cette année avec la même livrée et sans pubs, je pense que j'arriverais à en identifier 4 ou 5. Pour faire 10 sur 10, il faut avoir un très bon coup d'oeil.

Ce week-end je suis allé au karting avec mon fils.    
D'habitude il finit 1er mais j'ai changé son pseudo pour déconner... il a fini 2ème.    
 

 
Fun fact, il s'est fait doubler sur un incident de course.  

En plus battu par un Kevin, cette violence inouïe.

La violence c'est qu'il a mené 80% du GP.

Sauf que quand il a doublé le retardataire sous lumières bleues en lui prenant un tour, il y a eu contact et il a perdu 8 secondes.  
It's called a motor race.    

ce pseudo

Très bon ça

La question c'est quand même : et toi, c'est quoi ta position ?

tu parles de quel periode ?
 
parceque le V10 BMW n'a jaamis cohabité avec le V12, il me semble que la regle du v10 obligatoire etait deja passé a ce moment la
 
le V10 BMW etait le moteur le "pire" niveau bruit au debut des années 2000. A l'epoque je bossais dans un bureau dont les fenetres donnaient sur le circuit de monaco
c'etait intenable. de mémoire c'etait a un moment en tout cas le seul moteur qui prenait 20000 tr/min. Il te crevait les tympans

Qu'est ce que sont Mercedes, RB, Ferrari, McLaren, Alpine, etc... ?
Propriétaires ou sponsors titre, même combat, ils ne font pas ça par amour pour nos beaux yeux mais pour vendre
Même Haas - si on peut dire - espère un retour sur investissement
Reste que Wiwi qui ne vend plus rien je crois... mais le nom reste prestigieux avec une histoire

ont tué ayrton ce senna

 
Je roule pas avec lui, il me casse les burnes à me tourner autour.    
Il me met +1 seconde au tour du haut de ses 13 ans ce p'tit con.

Il faut te mettre au régime si tu veux avoir une chance

   
ici, la dernière fois avec ma fille de 15ans :
minimoifille : "papa, j'arrive pas à te suivre dans ce virage là, comment tu fais?"  
réponse : "ça s'appelle avoir des couilles"  
(elle était pas trop contente)  
 
j'ai également découvert que mon minimoi garçon (8ans), freinait et accélerait en même temps;
"bah oui papa, c'est pour pas perdre de temps"
moi : "bon bah ya du travail"

Il me semble que ca se fait à partir d'une certaine catégorie de puissance

tu peux faire du talon pointe avec un embrayage.  
là c'est du karting, la meilleure solution c'est de freiner fort en ligne droite et lacher completement l'accel. pour casser ta vitesse.
ensuite c'est possible de doser les 2 en fonction de l'adhérence disponible  

https://youtu.be/pXQ1M8bFS8Q  

Toto, meme de l'année 2021.

Abiteboul en avait parlé, mais c'est un peu chiant en F1 ça:
 

 
On peut comprendre que RB veut pas voir son chef aéro partir au changement de règle expliquer à Aston Martin "Tenez, chez RB on a fait comme ça, on peut copier la voiture RB ce coup-ci"
 
Mais d'un autre côté, vérrouiller les ingénieurs comme le font RB/Mercedes ça empêche les équipes de se rapprocher en perfs

Tu m'expliques pourquoi tu parles de Mercedes dans ton post la ?

 
Parce que Abiteboul en avait parlé, Mercedes est l'equipe connue pour vérrouiller le plus ses ingénieurs et empêcher toute fuite de connaissance.

 
J'ai un vague souvenir d'un certain septuple cdm qui faisait un peu de kart de temps en temps et qui utilisait le frein pour le faire glisser et braquer plus vite dans les épingles...  
 
A ce propos, Max n'est pas le premier CDM Kart et F1 ?  

Bah le mec a signé un contrat, non ? Une telle clause a du se monayer contre une rémunération supplémentaire.

On peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre...

+1

En contrat de droit FR oui, mais là c'est du contrat de droit UK je pense... donc à voir las-bas....

guillaume7520 et Stockholm merci pour ces tranches de rire