Reprise du message précédent :
https://i.imgur.com/nmCNWZc.jpg

Verstappen a fait une course brouillonne oui. Mais bon, il en fait pas tellement.
Je me rappelle que l'autre, quand il était chez McLaren avec une F1 comparable aux autres, il en faisait aussi pas mal des conneries.  
 
Aujourd'hui, forcément avec la marge que lui offre sa caisse, il peut-être plus serein...

VER au Brésil 2016 prenait des trajectoires différentes des autres ou du sec, c'était très Schumacher comme pilotage.

Je pense qu'il a énormément tourné sous la pluie en Kart-F4-F3 avec son père.

Une vidéo sur son style de pilotage :
https://m.youtube.com/watch?v=f1_UK2TmgdM

Et une sur HAM que je n'ai pas encore regardé :
https://m.youtube.com/watch?v=VypB0RPQbYc

 
Oui c'est en cela que je trouve que lors des differentes démonstrations, Verstappen impressionne par ses entrées rapides mais avec gros risque en sortie alors que les schum Hamilton quand ils étaient large devant c'était sur la sortie, " traction" où ils impressionnaient.

Pour ceux qui ne connaissent pas, cette vidéo montre la technique très particulière de ALO avec les Michelin :
https://m.youtube.com/watch?v=M4Dv0Ja6HQU

 
 
Mais tellement  

Justement Hamilton, s'est tapé plusieurs saisons en formule Renault sous la flotte sur des circuits bien exotiques

Trouver une autre trajectoire sur une piste large, c'est easy pour lui

MSC était plutôt connu pour ses entrées de virage agressives et sa vitesse dans les virages https://youtu.be/2Czacauviyk
et c'est pas la seule video là dessus

 
Peut être que Leclerc vise la P4 au championnat pilote et si c'est le cas, son erreur lui coûte chère puisqu'au lieu de creuser un peu l'écart sur Perez, ce dernier lui repasse devant.
 
P4 Perez 100pts
P5 Leclerc 97pts
P6 Ricciardo 96 pts

trop impatient

 
Je parlais sous la pluie, piste humide.

 
après la médaille en chocolat je pense que les mecs s'en foutent, LEC aurait surtout aimé faire podium aujourd'hui

A Interlagos 2016, Verstappen avait failli se mettre dans le mur en tentant de revenir sur Hamilton (ce qui était plus compliqué que de dépasser Rosberg). C'était un miracle qu'il ne termine pas sa course dans le mur ce jour là.
 
Beaucoup le voient plus beau qu'il ne l'est (même si c'est un excellent pilote). S'il est aussi rapide dans ces conditions, c'est aussi parce qu'il prend beaucoup de risques. Et au final, sa prise de risques lui fait commettre beaucoup d'erreurs. Les deux choses sont liées. Hamilton a un meilleur ratio rapidité/fiabilité dans ces conditions.

 
C'est dingue, à chaque fois, tu ne peux pas t'en empêcher. Mais il t'a fait quoi Button? Il t'a piqué ta femme?  

 
Verstappen prend plus de risques parce qu'il essaye de compenser le manque de vitesse de sa voiture par rapport à la Mercedes...
Avec la Mercedes, tu peux te garder une petite marge, la perf' intrinsèque de l'auto fait le reste.

Bottas, sur une RedBull, pas certain qu'il arrive à faire mieux qu'Albon
Avec une Mercedes, c'est plus facile

Comme l'a montré bottas aujourd'hui encore une fois

 
HAM a fait la course avec 2 trains de pneus, donc plus d'une quarantaine avec les inter.
Pdt ce temps, VER claque 4 trains de pneus.

Alors que Vigneron dit souvent des conneries et voit jamais ce qu'il se passe sur la piste en direct, trop perdu à se faire mousser avec ses anecdotes pompeuses sur ces relations avec les pilotes, pour une fois je suis d'accord avec ce qu'il a dit d'Hamilton...
 
Un pilote toujours régulier, qui a senti dans quels équipes aller, bons choix de carrière, qui fait peu d'erreurs, qui sent la course, qui anticipe beaucoup (on en parle peu de ça ici) et sacré coup de volant... Et une putain de longévité, le mec pilote depuis son adolescence au plus haut niveau. Grande maîtrise. Il est certes sur la meilleure voiture mais il a rarement fait de la merde. Pas certain que VER aurait eu 7 titres dans les mêmes conditions.
 
Quant aux rageux qui disent que la moitié de ces titres n'ont pas de valeur, jusqu'à preuve du contraire, il pilote pas une voiture en pilote automatique... Le mec est un monstre de régularité, de calme. Et quand tu vois avec quels pneus il a fini sans jamais faire de toupie ou autre freinage raté, il est sacrément doué... Moi je salue le pilote, son caractère de gagneur, son pilotage. L'homme en dehors des circuits, peu m'importe
 
Son défaut, oui il chouine, il fait son capricieux et certains ici se ruent dessus. Je trouve qu'il chouine bien moins que VER qui s'en prend toujours à sa voiture alors qu'il donne surtout l'impression d'avoir un accélérateur comme s'il jouait à un jeu de F1 avec un pavé directionnel d'un clavier PC. A fond ou rien...
Bref, HAM a selon moi bien moins de défauts qu'un Schumacher ou qu'un Senna, qui n'hésitaient pas à être sournois et faire de réguliers coups de pute.

après faut voir qui avait du neuf ou pas, beaucoup avaient étrenné leurs trains en qualif
 
par contre on a aussi retrouvé le PER très bon gestionnaire qui a fait à peu près la même strat que HAM, c'était d'ailleurs amusant de le voir souligner cet aspect de la conduite de façon positive, alors que souvent les pilotes râlent dès qu'il faut "préserver" ses gommes parce qu'on ne sait pas si on peut aller au bout avec.

PER a commencé l'année des Pirelli, et s'est toujours distingué par son excellente gestion des pneus.

La Sauber en usait peu, mais en cumulant à son pilotage c'était la possibilité de faire un arrêt de moins que les autres.

Vu ses résultats pas exceptionnels avant la F1, je me demande ce qu'il donnerait sans ces pneus faits pour s'user.

 
Cela m'a fait rire de voir Bottas juste avant son dernier arrêt, être complètement arrêté avec des pneus qui devaient être dans le même genre d'État. Mais lui il a besoin d'avoir des pneus avant au top pour performer, des que c'est pas le cas, il fait de la merde.
 
C'est comme Ascari à Monza, Lewis arrive à sortir bien de l'enchainement alors que Bottas des que derrière quelqu'un loupe entrée et sortie de virage.

le plus incompréhensible pour BOT, c'est qu'il met son pneu avant gauche au virage 2 dans la même flaque... 3 fois dans la même course  
 
ok il n'a pas eu de bol avec les autres têtes à queue au début à cause de OCO, mais au final il a fait pratiquement + de spins en une course que VET dans toute la saison (bon ok j'exagère )
 
c'est fou que dès qu'il doit se sortir les doigts, le mec perd toute motivation et concentration directement, je passe sur l'épisode blue flag où il a "tenu" HAM derrière mais peut-être qu'il attendait une consigne d'équipe ?

Ca c'est sûr.
Principale raison qui fait que j'ai peu d'estime pour ces 2 pilotes.

Hamilton est fort avec les intermediaires. Pas la première course qu'il gagne en faisant un très long relais dessus, garder un rythme convenable et pouvoir faire un arrêt de moins.

 
 
J'ai cru revoir Massa à Silverstone, le genre où t'a envie d'achever la bête pour qu'elle arrête de souffrir

La règle, c'est que s'il pleut c'est de toute façon HAM qui gagne, sauf s'il a la grippe.

Efficace mais tellement dégueulasse en terme de style ces années sur la Renault

Même s'il finit 4, c'st énorme ce que LEC fait avec la Ferrari (qui a quand même l'air de s'améliorer un peu depuis quelques courses)

 
Triste pour Renault    
 

 
Je ne crois pas que cette règle ait été validé / mise en place

 
https://www.actuf1.com/article/393395

toutes les courses qu'il a fait de bien c'est qd les merco sont loin devant et les adversaires loin derrière.
personne pour l'emmerder, là il tombe sur perez qui peut se défendre, paf.  
je l'aime ce verst    tellement il est prévisible dans ses conneries  
 
après, s'il passe perez, il a course gagnée vu comment stroll+sa RP se troue sur la fin de course.
Mais comme d'hab. il manque beaucoup de lucidité qd il est sous pression.

https://www.youtube.com/watch?v=m8HaBk7xjkM
 
premier tour de vet

jolie remontée mine de rien

doit falloir être super souple sur l'accélérateur avec des engins pareils

le départ de verst et albon (sur la mauvaise ligne) merdique comme je l'avais prévu

 
 
Je pense que le paramétrage de l'arrivée du couple doit être super important sur le mouillée.

 
Et celui de Hamilton (sur la mauvaise ligne) était parfait    

 
le Honda broutait tellement en 1ère/2ème sur le mouillé, je ne pense pas que être d'un côté ou de l'autre changeait quoi que ce soit
 
d'ailleurs c'est pour ça que ni VER et ALB n'ont réussi à fumer PER, ils patinaient tellement en sortie de virage et la Mercedes rose était un avion en ligne droite
 
bon après VER a tenté le dépassement au pire endroit aussi

C'est un hasard si les Rouges font leur meilleure course de la saison le seul week-end où Binotto n'est pas ?

Beau