Reprise du message précédent :

 
 
Et tu remplaces VER pas qui ?  
 
Parce qu'au final, on aurait également un top pilote à la place et ca donnerait certainement la même purge

 
Non car PER est du niveau de LEC sans probleme d apres moi.
A part ALO, personne ne dominerai comme VER le fait.

Tes deux phrases sont drôles

Sinon :

https://www.motorsport.com/f1/news/marko-could-face-suspension-amid-fresh-red-bull-investigation/10584969/

 
Non mais LEC est largement meilleur que PER    
PER, c'est un bon pilote de milieu de grille.
Il est du niveau d'Ocon.
 
LEC, c'est un top pilote, comme HAM, ALO, NOR ou RUS.
Tu regardes la F1 depuis quand ?

 
Combat à mort chez Red Bull  

 
Ca ca reste à démontrer.
Ils ont tout 2 une 30aine de podiums et quelques victoires à leur actifs.
 
Rien de comparable a ALO. Comparé ALO et LEC, moi aussi je rigole  

 
Donc c'est lui qui a balancé ? Je comprends pas pourquoi il serait suspendu sinon

Marko et Jos qui vont se faire éjecter?  

Bon, ça va encore être une saison Red Bull.

C'est pour ça qu'ils vont faire le spectacle hors piste  

Rira bien qui rira le dernier.
 
   

Red Bull en ce moment, ça fait un peu penser à ça :
 
 

Bon, j'ai testé F1TV là pour regarder les qualifs...

Et outre le fait que si on veut la VF faut se taper Vigneron, la qualité est quand même globalement pas bonne.

Donc le top ça serait d'avoir canal+, mais juste pour la F1, quitte à le partager (j'ai de la famille à l'étranger )

Mais entre les tarifs prohibitifs et les engagements sur plusieurs années... Mouais.

J'imagine que tout le monde y a déjà réfléchi et que y'a pas de solution miracle ?
Je me fous de tout le reste de canal, et je peux diffuser depuis le PC, donc une solution en ligne type mycanal pourrait aller, mais n'existe pas non ?

ALO à 6 centièmes de la deuxième place

Je suis passé de F1.tv à C+ il y a peu et je regrette pas. Couverture de qualité et pratique (tv ; tel ...). Le tout pour 15,99€ par mois en promo (avec tout C+ ; AppleTV+ etc...).

Elle va être longue cette saison  

RTS depuis la France, je vous laisse deviner comment, 2,15€/mois

Pareil, et ça convient très bien  

Il n'y a pas toutes les sessions sur la RTS et je doute que la résolution soit au rendez-vous.

L'ultra domination de VER est effectivement remarquable mais les 3/4 du plateau seraient champions du monde sans trop de difficulté. Je rappelle que PER fait une saison médiocre l'année dernière et finit quand même second avec 50 points d'avance sur le troisième. Par contre il y aurait probablement un duel entre coéquipiers selon les pilotes du binôme.

Quand quelqu'un disait qu'Alpine allait faire mieux, j'allais dire qu'ils allaient battre SAR et faire 18-19, je constate qu'ils sont 17-18  

Le petit nouveau n'a pas mis l'auto dans le mur, il a dû profiter de faire quelques tours de F2 pour ne pas être dans la complète découverte.

ZHO a pas tourné

Résumé des qualifs (Anglais)
https://www.youtube.com/watch?v=mquz3QK0SNY

Le retour de bâton  

Finalement tonton va dégager, il va pas y échapper cette fois  
 

 
Mine de rien PER est à 3 dixièmes de VER sur les 2 qualifs, quand on se rappelle l'an dernier où il était à 7-8 dixièmes ou + (et plein de fois même pas en Q2) y'a du mieux pour lui
 
Je pense qu'on va voir pas mal de doublés Red Bull cette année si la tendance se poursuit, plus que l'an dernier probablement

 
Perez était en pôle sur cette piste l'année passée et P2 sur le 1er grand prix, sacrée progression cette année en effet.
 
 
 

 
Le débit est un peu variable, mais ça suffit largement pour suivre la course sur un écran 27"

 
Bien sûr, mais moi je parlais du PER depuis Monaco et qui était nulle part quasi chaque weekend
 
Y'a 1 an pile, il volait... Mais ça n'a duré que 4 GP, là il a compris que CDM c'etait pas pour lui
 
 
PS : VER avait un problème méca l'an dernier en qualif, sans ça...

Le message initial se plaignait de la résolution de F1TV...

Ou alors c'est une question de circuit  

Et donc si ce cher Dr. Marko est viré
Maxou part aussi avec son soi-disant contrat lié ou alors il reste avec Horner et les patrons thaïlandais ?

 
Le doublé RB a le même gout en SD ou en HD  

pourtant la qualite du flux f1tv est globalement superieur a canal, sauf quand c'est diffuse sur C+ UHD.
Et sur les replay C+ c'est honteux on dirait du 720p a 24 fps...
Bref vivement que f1tv pro arrive sur C+, on a pas de news sur ca ? ca devait etre mi mars.

C’est pour le 14 mars : https://www.lequipe.fr/Medias/Actua [...] al/1446961

Aucun souci de qualité sur C+ pour ma part (via CanalSat)
 

 
On ne sait plus, le moindre limogeage lève une clause dans son contrat â priori, même la femme de ménage si ça se trouve  

 
On en reparle dans 5 ans, on comparera les talents qui vont débarquer chez Ferrari grâce à son impact  
 
 
 
 

 
Rien du tout, tonton va rester en place chez RBR car il a des dossier sur tout le monde  il fait partie de la famille  
 
Un peu comme Horny Horner, lui qui a une clause qui le lie à Newey est blanc comme neige dans cette histoire
 
 
 
 
C'est beau comme un parti politique, la F1

 
Le fait est que sur les deux premiers GP, il avait fait mieux l'an dernier.      
 
 
Donc voir dans les résultats de cette année le signe qu'il va être meilleur sur la saison, c'est du Jambier.  

Auvio c'est gratuit mais y a pas tout non plus

Analyse technique très intéressante (comme d'hab) par Sam Collins postée sur F1TV sur Alpine et les ennuis de Williams au dernier GP avec leur nouveau volant
 
Visiblement l'UX/UI du volant Williams a quelques petits soucis, les deux pilotes se sont retrouvés coincés par un message d'erreur CAR TOO HOT qui bloquait les autres contrôles et les empêchaient de modifier les réglages comme ils voulaient... Quand à SAR, quand le volant voulait bien le laisser accèder aux menus, le contrôle de balance de freins s'est coincé à fond dans un sens et a déséquilibré complètement l'équilibre de la voiture (c'est pour ça qu'il a causé un drapeau jaune pendant la course). Ils ont du changer le volant pendant un pit stop.
 
Concernant Alpine, toujours un problème de surpoids. Je comprends pas comment ils ont pu faire une telle merde alors que la voiture de 2023 avait été optimisée de ce point de vue, limite elle était SOUS la limite de poids et ils avaient des ballasts qu'ils pouvaient déplacer pour améliorer la distribution du poids. A rapprocher des rapports sur les échecs au crash test ?
 
A Bahrein la voiture était même plus lente que l'A523. Malheureusement avec le changement de règlementation sur l'arceau de sécurité, ils ne peuvent juste pas ressortir la voture de l'année dernière en attendant.

C'est un succès ce nouveau volant Williams, ils vont repartir à l'écran déporté si ça continue.

Je ne comprenais pas pour Alpine, a priori la cellule n'a pas passé le crash-test, ils ont dû la renforcer, ça doit être loin de l'optimal en faisant ça dans l'urgence. Je me demande si c'est homologué pour l'année et si du coup ils ne peuvent plus changer.

 
La cellule c'est une grosse pièce.
En faire une nouvelle c'est beaucoup de temps et d'argent...et il faut être certains de ne pas encore une fois se faire refuser l'homologation