Reprise du message précédent :

Je crois que ça m'agace encore plus que les anglicismes inutiles, mais j'ai un caractère de chien

De base, tenter d'imposer quelque chose d'italien, où que ce soit, me dérange    

 
Jte sens pas dans la mood, viens on va faire un drink en after work  

raiko a fait 2x du caca là. je te le virerais pour tenter de mettre du sang neuf et mettre la pression à vettel. kvyat a été remercié pour moins que ça... mais en fait non, raiko va prolonger son contrat en 2017 juste au cas où

 

 
Il va être bon quelques courses, et réussir à prolonger un an pour extorquer 20 millions de plus à Ferrari

Du coup, tu confonds l'italien et le latin

il a des dossiers sur tout le monde le RAI
il prend des photos pendant ses orgies et hop

Mais le monsieur il vient de dire que c'était fourms !!  

Ca faisait longtemps
 

 
http://www.motor1.com/news/63158/a [...] o-be-true/
 

 
 
La partie avec le château, elle ne restera jamais comme ça.
Il faut tout protéger sur l'intérieur... mais vu que c'est pas large, je vois mal ou ils vont pouvoir mettre le techpro

Ouais va falloir en raser des baraques pour mettre les 100m d'échappatoire indispensables dans les virages

Sympa le concept Alfa Roméo    
 
Y'a un petit côté Tron.

 
Pour rappel le tracé
 

C'est où ça ?

 
Le grand prix d'Europe. En.. Azerbaïdjan, qui se déroulera une semaine après celui du Canada

Ca va vraiment être aussi "cheap" le circuit ? Aussi peu de protections ?

Cette logique

 
D'ailleurs ne pas confondre le mot latin forum (le lieu physique) / fora au pluriel, du mot français forum (internet par exemple) qui donne forums au pluriel
 
/master of the tu ne dis pas

 
   
 
J'ai fait mon prono pour Montréal !

 
Le concept de MP4-X était nettement mieux fait.
 
Et le blaze du mec qui a proposé ça  
 

 
Pas grave : c'est de la bonne ruine en pierres taillées, le top pour amortir un crash de F1  
 
Avec un peu de chance le choc fait même tomber quelques crénaux branlants sur la tronche du pilote pour l'achever  
 

 
 
J'ai beaucoup de mal à croire que ça resterait comme ça pour la F1 n'empêche

 
On sera plus proche de ça

Il a retrouvé le sourire !  
 
https://twitter.com/UnitedAutosport [...] 2361526272

 
Est-ce qu'on aura le droit de leur jeter de l'huile bouillante par les créneaux de la tour ?      
 

 
Je serais curieux de voir Button chez Mercedes.
Les deux pilotes Mercedes même si ils ont pas le même style de pilotage ont en commun une certaine agressivité.
 
Je me souviens d'un gp de Chine pour la première victoire de rosberg ou la piste était assez froide et rosberg avait mis une seconde a schum en qualif.
Mercedes est très rapide mais je suis pas sur qu'un button dominerait autant.
La McLaren 2012 était aussi très rapide avec Hamilton mais Button n'arrivait pas a la dompter.

 
On a compris que tu n'aimais pas Button. Merci pour cette fine analyse.

 
Et oui, effectivement, Button n'arrivait pas à dompter la ML 2012... https://www.youtube.com/watch?v=2vRJ9Vhrkdc
 
Vi vi vi...  

Et en plus, en 2012, on lui doit aussi la dernière victoire de Mclaren qui a empêché Alonso d'être titré au passage

 
Si seulement il avait pas jeté son avance par la fenêtre, oui.  

 
 
La voiture qui semble sur des rails! Rien ne bouge.
Button ultra propre.    
 
Ca semble loin... une Mclaren, Button, en pole.
 
On voit quand même que les voitures de l'époque étaient sous motorisé. Il manquait 200 ch à ces bagnoles.

 
Pour continuer sur cette lancée , une première ligne Mclaren avec Alonso qui dépasse Button sans pouvoir résister après, ce qui aurait tout changer au championnat    
 
https://www.youtube.com/watch?v=58tjyIHACD4
 
 

 
C'est une blague ce passage au pied de la tour ! Un VES va y casser sa suspension en la rasant et c'est immédiatement le bouchon, y'a aucun dégagement avec une grue pour évacuer    

 
C'est surtout absolument pas sécuritaire niveau absorption des chocs.

Au pire, on fera toute la course sous SC, c'est pas un problème...

c'est pas justement ce qu'on critiquait à l'epoque des autos trop faciles à piloter? maintenant, les autos sont un peu plus délicates et qd on mets un VES au volant on crie "oh, c'est encore trop facile, les mecs transpirent pas une seule seconde".
certes la F1 est moins brutale qu'au temps des V12/V10 mais je pense que c'est plus difficile de piloter propre sur ces dernières (les F1 2016). en 2017, avec les pneus plus larges, elles seront sur des rails. par contre je prédis des gros pb de freins car les tailles de jantes ne changeront pas.  plus vite, plus large, plus difficile à stopper mais avec le meme matos.

Perso je ne suis pas de ceux qui critiquent le règlement actuel:

- Les voitures sont plus jolies (exit les nez de canards)
- Les voitures sont puissantes (plus de 900 ch)
- La motricité est mise plus à mal

MAIS

- Les pneus de merdes doublé de la limite de carburant gâchent tout et nous font des courses à économie    
- De même que le nombre de bloc limité débile, qui va même être ramené à deux  

On avait un truc pas mal, qu'on a réussi à massacrer avec des trucs à la con
Pour le carburant ça va un peu mieux, les moteurs sont hyper bien optimisé, et ils arrivent à moins rouler à l'économie.
Les pneus en revanche...

le pire c'est que je pense que la FW14 avec les amortos actifs... était beaucoup plus facile à rouler suivant les réglages. la caisse qui leve la patte sur les vibreurs

Déjà vu mais petit rappel du tour de Baku
 
https://youtu.be/2WVGFfE-0fc?t=1m4s
 
On y voit des protections pour le fameux virage