Reprise du message précédent :

 
Boite non? ils regardaient sous l'auto à l'arrière il semblerait.
 

 
Je pense qu'il fera au moins 2015 avec Honda Jenson  

- Problème elec pour Marussia.
- Problème de boite pour Mercedes.
- Difficultés avec les freins pour RBR/Lotus.
- Boite? pour RBR
 
Personne n'est à l'abris, Melbourne va être épique.

 
Pendant ce temps là Caterham :  

They see me rollin' they hatin'

Massa vainqueur, devant Rosberg et Magnussen

En fait merco à un package mature niveau bugs et carto, mais côté fiab mécanique ca a pad l'air particulièrement mieux que les autres ?
Les BV seront forcément le gros soucis pour bcp, et probablement encore plus quand on avancera dans la saison et que les MGU pourront tourner à puissance pleine . Elles doivent quand même manger quelque chose qui doit être 3 ou 4 fois plus de couple que l'an dernier

A priori c'est bien les freins pour la RedBull

 
   
Moi c'est la Williams qui m'impressionne: Plus rapide que l'an passé, rapide en mode qualif, rapide en simulation de course, et surtout pas une panne de tout l'hiver.
C'est vraiment du bon boulot    
 
J'espère qu'ils pourront tirer bénéfice de tout ça en début de saison. Après la tâche va se compliquer forcément.

 
La dernière fois que c'était "les freins arrière" c'était en fait une transmission, à voir...

Oui on va voir si + d'infos arrivent

 
Tu sais l'an dernier dans le paddock tout le monde s'accordait a dire que la Williams était une caisse capable de podiums... Le problème étant "autre part"

La Ferrari n'est pas encore à maturité.
 
Par contre elle à atteint l'adolescence, j'en veux pour preuve l’acné qui se développe sur son tarin

Et puis même si la voiture est bonne...c'est long une saison de F1. Genre Force India qui a régulièrement une voiture capable de prendre des points mais qui retombe généralement dans le classement avant la mi-saison. Ou Red-Bull qui commence mal mais gagne les 9 ou 10 derniers GP

 
La hiérarchie va évoluer cette année.
Le retour de Lotus et RBR changera la donne.
La Mercedes manquant de potentiel va reculer.
La Williams aura du mal à se maintenir.
 

 
Si ça se trouve :
 

• Les Mercos seront au top niveau fiabilité de tout le powertrain, mais vont abandonner sur un truc débile ( un méca qui sert mal l'écrou lors d'un pit stop ... )

• ALO et RAI s'élimineront l'un l'autre en voulant à tout prix passer avant l'autre ( infart. de LDM en live ... )

• Les rookies auront encore du mal à gérer la courbe d'accéléro du nouveau moteur turbal et feront des TAQ en sortie de virage un peu partout en essayant de batailler pour garder leur place ( avec gros potentiel de strike en bonus )

• Maldonator & Perez tenteront comme d'hab des dépassements impossibles, défonçant les monoplaces concurrentes, et la leur par la même occasion

• Les Macla partent bien et vont à un train d'enfer mais abandonnent à 5 tours de la fin sur casse turbal et panne électro respectivement.

• Vettel, sur une RBR en mode super-safe ( ERS débranché, Turbal bridé, KERS limité ) profite des déboires et autres abandons pour remporter la victoire, à un train de sénateur

 
la mercedes est de loin la plus belle  

Casse d'une attache de l'échappement pour la Lotus

et de près?

Alonso aurai passé les 340 km/h à Bahreïn ce matin
 
A ce rythme ils vont exploser le record de Montoya à Monza, il serai temps au bout de 10 ans

Et la Lotus encore stoppée...

Nan mais Red-Bull et Lotus, leur objectif ça doit être de pourrir les simulations des autres écuries. C'est vraiment des paysans, un tel amateurisme dans la préparation fait peur

Je me demande même s'ils savent à quoi ressemble l'entrée des stands de Bahreïn

Je me demande quel nom Vettel va donner à la arebeaten cette année

 
"Jesus", car il a besoin d'un miracle

Jésus fume pas, ça marche pas !

mais qu'en pense la mère ?

t'y vas un peu fort.
vet n'est pas une daube.
enfin, pas plus qu'un hakkinen

Moi je le fous dans le simu à 2 ans et dans un kart a 3, ça va pas traîner !
Mais si il choppe le 1m96 de son père il pourra jamais faire de f1

tu parles du duo de comiques derrière le volant ?

quand tu es grand est bien coordonné, tous les recruteurs se battront pour lui.
mais pas pour la f1, on est d'accord
il y a de l'argent à se faire ailleurs dans le sport

 
Il fera une carrière à la Justin Wilson.

Hamilton en panne dans la voie des stands.
 
Vettel vient de finir son tour d'install

je sais pas dire si ferrari cache son jeu ou bien si elle est vraiment si lente que ça

Disons un Button: pas mauvais, ayant même une place légitime en F1, mais qui a construit son palmares par accident.

soucis d'appui ?

on verra à la fin de la saison...
ça risque d'être la plus compliquée pour lui.
si son comportement et ses courses parlent pour lui, je pense qu'on pourra définitivement le classer soit dans les grands (c'est tout le mal que je lui souhaite, même si je l'aime pas), soit dans les pas mauvais qui ont eu du cul.
mais bon, avec neway, ça va un peu fausser la donne

le mal récurrent depuis 2011... vu leur recrutement, on aurait pu espérer que ça améliore les choses de ce côté là.

Tiens, la Lotus aurai ENCORE brûlé  
 
C'est bien, c'est le dernier test avant le GP et la voiture peut pas faire 2 tours sans déclencher un barbecue. Même les McLaren-Mercedes de la grande époque arrivaient à boucler 15 tours avant de s'autodétruire
 
Sinon pour Ferrari je parierai aussi sur un manque d'appuis : grosse vitesse de pointe et forte usure des pneus, en tout cas ça y ressemble fortement

C'est la dernière journée d'essai avant Melbourne ?

Fini pour Lotus à priori.

l'an dernier, elle les usait pas tant que ça, c'est pas pour ça qu'elle avait de l'appui (comparé à une rb)

Oui dernière
 Sauf les sessions de 100kms pour les écuries qui ne les ont pas utilisé